Сироткин говорил о причинах отставания Переса от Ферстаппена
12 МАЯ 2021, 06:10
Бывший пилот Формулы 1 Сергей Сироткин говорил о причинах отставания пилота Red Bull Серхио Переса от своего напарника Макса Ферстаппена. Напомним, что в гонке в Испании мексиканец уступил голландцу 47 секунд.
"Перес уже провел четыре гран-при в составе Red Bull, и он все еще не адаптировался, что удивляет меня - говорит Сироткин. - Албон, Гасли и Перес - все они очень хорошие пилоты. Я согласен с мнением, что Ферстаппен очень хороший пилот, и что он умеет выжимать максимум из своего болида. Но, возможно, его преимущество над напарниками связано с болидом Red Bull. Возможно, болид Red Bull просто лучше подходит стилю пилотирования Ферстаппена.
Я не верю, что Макс имеет такое большое преимущество над своими напарниками за счет своих навыков. Даже в молодежных гоночных сериях нет такой большой разницы, а я хочу напомнить, что все пилоты разгоняются, поворачивают и тормозят примерно в одних точках трассы.
Я считаю, что тут дело в сочетании факторов: работе с шинами, стратегии и подходе к настройкам. Я считаю, что это намного важнее, чем выбор правильной траектории. Каждый раз Макс выжимает максимум из своего болида, и складывается впечатление, что только он знает, как нужно работать с болидом Red Bull. Но очевидно, что тут дело не в пилотаже".
ZloyDemon, 13 Май 2021, 02:49 сказал: А я думал совсем наоборот, что после спонсорских вливаний Дмитрия Мазепина Никиту будут тащить за уши, по аналогии со Строллом в АМ.
....
Деьги Мазепина важные, но ситуативные, на год-два, а Шумахер это проект на полтора десятка лет минимум, под него любые спонсоры будут рады дать практически любые суммы. Поэтому мы видим то, что видим, и если Никита сможет дать Мику бой, это будет означать что он смог стать значительно его сильней, а сейчас мы видим выступления двух примерно равных пилотов на отличающихся качеством машинах
ZloyDemon, 13 Май 2021, 02:40 сказал: У Мерса машины равны, это очевидно. Росберг вполне успешно боролся с Хэмом, Боттас менее успешно, но в квалах вполне на уровне, поулы берет регулярно. В отличие от вторых пилотов РБ, которые всегда в глубокой Ж.
Не интересовался подробностями противостояния Росберг-Хемильтон, оба безинтересны, но выглядело так, что не Росберг выиграл, а Хемильтон проиграл. Но да, Мерс чуть ли не единственная команда, которая может себе позволить две сильных стороны гаража, но даже при таком раскладе ввсё лучше - фавориту, постоянное "невезение" Боттаса (да и всех вторых номеров команд) это всего лишь отражение реального положения вещей в команде
+2
Понравилось 1 пользователю (Механик) и ещё 1 гостю
Voln, 13 Май 2021, 02:22
Больше скажу: даже если сейчас Никита отключит телефон, и будет спать в тренажёре-симуляторе в обнимку с книжками по настройке машин и анализу телеметрии, и сможет вплотную подтянуться к Мику
А я думал совсем наоборот, что после спонсорских вливаний Дмитрия Мазепина Никиту будут тащить за уши, по аналогии со Строллом в АМ. Победа над Шумахером могла бы стать бальзамом для души отца Никиты, как и победа Лэнса над Феттелем для Лоуренса Стролла.
То, что Никита так далеко, обьясняется тем, что рановато переходить с 5го места Ф2 в Ф1. Он просто не готов. И за бортом остались более достойные пилоты, такие как Айллот и Шварцман.
Гость, 13 Май 2021, 01:24 сказал: Как же тогда объяснить эффект Рассела, который без вката взял и поехал и про лидировал более 50 кругов? И вполне мог выиграть ГП уже в первой гонке
У Мерса машины равны, это очевидно. Росберг вполне успешно боролся с Хэмом, Боттас менее успешно, но в квалах вполне на уровне, поулы берет регулярно. В отличие от вторых пилотов РБ, которые всегда в глубокой Ж.
ZloyDemon, 12 Май 2021, 20:57 сказал: Хочешь сказать, что отставание Мазепина от Шумахера обьясняется тем, что команда работает на Мика? Команда, болид которой выкрашен в цвета российского флага? )
Больше скажу: даже если сейчас Никита отключит телефон, и будет спать в тренажёре-симуляторе в обнимку с книжками по настройке машин и анализу телеметрии, и сможет вплотную подтянуться к Мику, ему не дадут его обогнать. Фамилия Шумахер это огромные деньги, и он нужен с яркой идеальной историей наследника-победителя в Формуле-1. Уже сейчас Мик выступает на шасси, которое понравилось обоим пилотам во время тестов(боле удачное), а Никита - на том, которое оба практически забраковали. Плюс разворот Никиты в Барселоне на ровном месте который грамотно прокомментировал только один из пилотов(причина - чрезмерно жёстко настроенный задний амортизатор поперечной устойчивости) говорит о том, что симуляция в команде слишком грубая, и возможно вычислительные ресурсы при анализе и подборе настроек так же делится не поровну
Voln, 12 Май 2021, 07:25 сказал: Да скажите уже прямо: Ред Бул, Альфа Таури, Мерседес, Хас,
Хочешь сказать, что отставание Мазепина от Шумахера обьясняется тем, что команда работает на Мика? Команда, болид которой выкрашен в цвета российского флага? )
Voln, 12 Май 2021, 11:40
При том, что чемпионский титул пилота единственный критерий того, что у него был лучшим весь комплекс необходимых для его завоевания условий. И техническая часть тут только часть, штат специалистов которые с ним должны работать так же стоит денег, и у второго номера он всегда будет слабее. Да и просто хороших специалистов ограниченное количество, и всех их будут собирать в одной стороне гаража, что бы сделать чемпионом пилота. Кубок конструкторов никого, по большому счёту, не интересует
Очень ошибаетесь. Для команды КК важнее чем чемпионство пилота, именно за КК команда получает призовые на которые и строит машинку для следующего года. Это не только спорт, но и большой бизнес. Для владельцев команд наверное даже больше бизнес, чем спорт
+4
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18) и ещё 3 гостям
Гость, 12 Май 2021, 10:47 сказал: Э-э, причем тут титулы?
.....
При том, что чемпионский титул пилота единственный критерий того, что у него был лучшим весь комплекс необходимых для его завоевания условий. И техническая часть тут только часть, штат специалистов которые с ним должны работать так же стоит денег, и у второго номера он всегда будет слабее. Да и просто хороших специалистов ограниченное количество, и всех их будут собирать в одной стороне гаража, что бы сделать чемпионом пилота. Кубок конструкторов никого, по большому счёту, не интересует
Voln, 12 Май 2021, 09:44
Напомните, сколько титулов у Кулхарда, Ирвайна, Барикелло, Массы вместе взятых? Сколько раз второй пилот смог превзойти первого? Вильнёв - единственное исключение тогда ещё всё было иначе - денег и тестов хватало всем (более ранние времена не берём). Сейчас ресурсов хватает только на одну машину, по этому сейчас второй номер может включиться в игру только в одном случае: максимально подстраиваться под требования к машине первого номера, но даже в этом случае останется ещё огромная масса аспектов, в которых предпочтение будет у первого, более перспективного номера
Э-э, причем тут титулы? Речь про то, что вторые номера не отставали далеко от первого и были в борьбе, помогали лидеру команды, т.е. уделяли больше внимания второму номеру или подбирали пилота тщательнее, чтоб не пришлось ему долго привыкать к болиду. Сейчас упор делают больше на индивидуальное чемпионство, а не на кубок конструкторов. РБ вон на два года вообще на кубок забил, рентача возил.
Гость, 12 Май 2021, 08:07 сказал: Все так, но вспомните Култхарда, Ирвайна, Барикеллу- они были рядом с первым номером команды, а не махали им платочком вслед.
Напомните, сколько титулов у Кулхарда, Ирвайна, Барикелло, Массы вместе взятых? Сколько раз второй пилот смог превзойти первого? Вильнёв - единственное исключение тогда ещё всё было иначе - денег и тестов хватало всем (более ранние времена не берём). Сейчас ресурсов хватает только на одну машину, по этому сейчас второй номер может включиться в игру только в одном случае: максимально подстраиваться под требования к машине первого номера, но даже в этом случае останется ещё огромная масса аспектов, в которых предпочтение будет у первого, более перспективного номера
+3
Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 2 гостям
Voln, 12 Май 2021, 07:25 сказал: Да скажите уже прямо: Ред Бул, Альфа Таури, Мерседес, Хас, (феррари вообще всю свою историю были уверены что выступают одной машиной, вторая просто случайно совпадала с первой по цвету, и стояла в соседних боксах) - работают с машинами в пропорции 80% на 20%, если не больше. Все силы, аналитика, настройка, изменения конструкции, постройка болида - под первого, единственно важного пилота, второму - необходимый минимум во всём, как он едет никого не интересует, и серьёзно заниматься его "пожеланиями" никто в команде не будет. Второй пилот просто заглушка для соответствия правилу двух машин от команды на старте
Все так, но вспомните Култхарда, Ирвайна, Барикеллу- они были рядом с первым номером команды, а не махали им платочком вслед.
+3
Понравилось 3 пользователям (Лунь, Belousov, Анатолий18) и ещё 1 гостю
Да скажите уже прямо: Ред Бул, Альфа Таури, Мерседес, Хас, (феррари вообще всю свою историю были уверены что выступают одной машиной, вторая просто случайно совпадала с первой по цвету, и стояла в соседних боксах) - работают с машинами в пропорции 80% на 20%, если не больше. Все силы, аналитика, настройка, изменения конструкции, постройка болида - под первого, единственно важного пилота, второму - необходимый минимум во всём, как он едет никого не интересует, и серьёзно заниматься его "пожеланиями" никто в команде не будет. Второй пилот просто заглушка для соответствия правилу двух машин от команды на старте
+2
Понравилось 2 пользователям (Лунь, Belousov) и ещё 1 гостю
Кто похитил стратегов Феррари? Неужели их заменили гуманойды и пришельцы с Нибиру? Почему они перестали косячить?
Если серьёзно то штраф Хэмилт... race/2026/belgium-spa-francorchamps.html
DeadlyQueen
Если бы да кабы... Случайности происходят, круговые встревают, VSC происходят. Сначала помогли Леклеру стать первым, потом Антонелли уехать.
Во рту... news/f1-96143.html
Если серьёзно то штраф Хэмилт...
