Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Гран При Европы 2012: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды McLaren - Льюис Хэмилтон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 19.355 сек.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены отклонения от среднего (штрафы, заминки).

ГонщикКомандаКругПит1Пит2Пит3Пит4Сумма
1
Ferrari15-2819.78920.71840.507
2
Lotus Renault14-2821.87921.10342.982
3
Mercedes AMG19-4120.47720.04140.518
4
Red Bull19-3820.24620.22240.468
5
Sahara Force India14-2821.19820.33241.530
6
Mercedes AMG20-4620.62520.11540.740
7
Sahara Force India2320.29520.295
8
McLaren10-2620.24619.64039.886
9
Sauber10-2521.03220.90441.936
10
Williams20-2428.44014.65943.099
11
Toro Rosso14-3721.20922.59743.806
12
Williams14-2821.34221.52542.867
13
Caterham13-25-28-4720.72621.22421.40730.8001.34.157
14
Caterham12-2721.04024.44545.485
15
Marussia11-2831.63622.83854.474
16
Ferrari11-27-34-5320.49820.12639.04120.4761.40.141
17
HRT14-2823.12723.12546.252
18
HRT15-29-3922.93026.37014.7801.04.080
19
McLaren13-2819.35531.08150.436
Ret
Lotus Renault16-2820.47923.18343.662
Ret
Red Bull16-2920.35720.02340.380
Ret
Sauber14-2023.07125.71948.790
Ret
Toro Rosso1721.30321.303
DNS
Marussia

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 49 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Тимо Глок (DNS).

Круг Пилот Команда #Пит Время Сумма
110McLaren120.24620.246
210Sauber121.03221.032
311Ferrari120.49820.498
411Marussia131.63631.636
512Caterham121.04021.040
613McLaren119.35519.355
713Caterham120.72620.726
814Sauber123.07123.071
914Lotus Renault121.87921.879
1014Toro Rosso121.20921.209
1114Williams121.34221.342
1214Sahara Force India121.19821.198
1314HRT123.12723.127
1415Ferrari119.78919.789
1515HRT122.93022.930
1616Lotus Renault120.47920.479
1716Red Bull120.35720.357
1817Toro Rosso121.30321.303
1919Red Bull120.24620.246
2019Mercedes AMG120.47720.477
2120Sauber225.71925.719
2220Williams128.44028.440
2320Mercedes AMG120.62520.625
2423Sahara Force India120.29520.295
2524Williams214.65914.659
2625Sauber220.90420.904
2725Caterham221.22421.224
2826McLaren219.64019.640
2927Ferrari220.12620.126
3027Caterham224.44524.445
3128Ferrari220.71820.718
3228McLaren231.08131.081
3328Lotus Renault221.10321.103
3428Lotus Renault223.18323.183
3528Williams221.52521.525
3628Sahara Force India220.33220.332
3728Marussia222.83822.838
3828Caterham321.40721.407
3928HRT223.12523.125
4029Red Bull220.02320.023
4129HRT226.37026.370
4234Ferrari339.04139.041
4337Toro Rosso222.59722.597
4438Red Bull220.22220.222
4539HRT314.78014.780
4641Mercedes AMG220.04120.041
4746Mercedes AMG220.11520.115
4847Caterham430.80030.800
4953Ferrari420.47620.476



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Мекис ответил, готова ли команда «Red Bull» поставлять силовые установки другим командам Мекис ответил, готова ли команда «Red Bull» поставлять силовые установки другим командам

Руководитель "Red Bull" Лоран Мекис заявил, что его команда...

28 Окт 2026
Превью новости: Вольфф взял на себя ответственность за провал Расселла на Гран-при США Вольфф взял на себя ответственность за провал Расселла на Гран-при США

На Гран-при США Джордж Расселл финишировал лишь восьмым...

28 Окт 2026
Превью новости: Колтон Херта: «Хочу попасть в Формулу-1 вместе с Cadillac как можно раньше» Колтон Херта: «Хочу попасть в Формулу-1 вместе с Cadillac как можно раньше»

Глава "Cadillac" Дэн Таурисс дал понять, что Валттери Боттас...

28 Окт 2026
Превью новости: Хэмилтон: «Если разберусь с проблемой баланса, смогу добиваться гораздо лучших результатов» Хэмилтон: «Если разберусь с проблемой баланса, смогу добиваться гораздо лучших результатов»

Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон финишировал четвёртым на Гран-при...

28 Окт 2026
Превью новости: Леклер объяснил, почему борьба с Ферстаппеном в Остине доставила ему удовольствие Леклер объяснил, почему борьба с Ферстаппеном в Остине доставила ему удовольствие

Пилот "Ferrari" Шарль Леклер поделился впечатлениями от дуэли...

28 Окт 2026
 1
Превью новости: Габриэль Бортолето рассказал о неожиданном пит-стопе в Остине Габриэль Бортолето рассказал о неожиданном пит-стопе в Остине

Пилот Audi Габриэль Бортолето сообщил, что во время этапа...

28 Окт 2026
Превью новости: Боттас: Я знаю, что на самом деле происходит в команде Боттас: Я знаю, что на самом деле происходит в команде

Гонщик коллектива Cadillac Валттери Боттас высказался относительно...

28 Окт 2026
 2
Превью новости: Серхио Перес представил специальный шлем к 300-му этапу в Формуле-1 Серхио Перес представил специальный шлем к 300-му этапу в Формуле-1

Пилот команды Cadillac Серхио Перес на встрече с журналистами...

28 Окт 2026
Превью новости: Состояние Макса Ферстаппена оценили в 310 млн евро Состояние Макса Ферстаппена оценили в 310 млн евро

Пилот команды Red Bull и четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс...

28 Окт 2026
 3
Превью новости: FIA направила производителям моторов проект регламента на новые силовые установки FIA направила производителям моторов проект регламента на новые силовые установки

FIA подготовила и направила производителям моторов предложения...

28 Окт 2026
 2

Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 209 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.59 сек.)