Гран При Европы 2012: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Макларен - Льюис Хэмилтон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 19.355 сек.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Пит4	Сумма
1	Фернандо Алонсо	Феррари	15-28	19.789	20.718			40.507
2	Кими Райкконен	Лотус Рено	14-28	21.879	21.103			42.982
3	Михаэль Шумахер	Мерседес AMG	19-41	20.477	20.041			40.518
4	Марк Уэббер	Ред Булл	19-38	20.246	20.222			40.468
5	Нико Хюлькенберг	Форс Индия	14-28	21.198	20.332			41.530
6	Нико Росберг	Мерседес AMG	20-46	20.625	20.115			40.740
7	Пол ди Реста	Форс Индия	23	20.295				20.295
8	Дженсон Баттон	Макларен	10-26	20.246	19.640			39.886
9	Серхио Перес	Заубер	10-25	21.032	20.904			41.936
10	Бруно Сенна	Вильямс	20-24	28.440	14.659			43.099
11	Даниэль Риккардо	Торо Россо	14-37	21.209	22.597			43.806
12	Пастор Мальдонадо	Вильямс	14-28	21.342	21.525			42.867
13	Виталий Петров	Катерхэм	13-25-28-47	20.726	21.224	21.407	30.800	1.34.157
14	Хейкки Ковалайнен	Катерхэм	12-27	21.040	24.445			45.485
15	Шарль Пик	Маруся	11-28	31.636	22.838			54.474
16	Фелипе Масса	Феррари	11-27-34-53	20.498	20.126	39.041	20.476	1.40.141
17	Педро де ла Роcа	HRT	14-28	23.127	23.125			46.252
18	Нараин Картикеян	HRT	15-29-39	22.930	26.370	14.780		1.04.080
19	Льюис Хэмилтон	Макларен	13-28	19.355	31.081			50.436
Ret	Роман Грожан	Лотус Рено	16-28	20.479	23.183			43.662
Ret	Себастьян Феттель	Ред Булл	16-29	20.357	20.023			40.380
Ret	Камуи Кобаяси	Заубер	14-20	23.071	25.719			48.790
Ret	Жан-Эрик Вернь	Торо Россо	17	21.303				21.303
DNS	Тимо Глок	Маруся

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 49 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Тимо Глок (DNS).

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма
1	11	Фелипе Масса	Ferrari	1	20.498	20.498
2	27	Фелипе Масса	Ferrari	2	20.126	40.624
3	34	Фелипе Масса	Ferrari	3	39.041	79.665
4	53	Фелипе Масса	Ferrari	4	20.476	100.141
5	15	Фернандо Алонсо	Ferrari	1	19.789	19.789
6	28	Фернандо Алонсо	Ferrari	2	20.718	40.507
7	13	Льюис Хэмилтон	McLaren	1	19.355	19.355
8	28	Льюис Хэмилтон	McLaren	2	31.081	50.436
9	10	Дженсон Баттон	McLaren	1	20.246	20.246
10	26	Дженсон Баттон	McLaren	2	19.640	39.886
11	14	Камуи Кобаяси	Sauber	1	23.071	23.071
12	20	Камуи Кобаяси	Sauber	2	25.719	48.790
13	10	Серхио Перес	Sauber	1	21.032	21.032
14	25	Серхио Перес	Sauber	2	20.904	41.936
15	14	Кими Райкконен	Lotus Renault	1	21.879	21.879
16	28	Кими Райкконен	Lotus Renault	2	21.103	42.982
17	16	Роман Грожан	Lotus Renault	1	20.479	20.479
18	28	Роман Грожан	Lotus Renault	2	23.183	43.662
19	14	Даниэль Риккардо	Toro Rosso	1	21.209	21.209
20	37	Даниэль Риккардо	Toro Rosso	2	22.597	43.806
21	17	Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso	1	21.303	21.303
22	16	Себастьян Феттель	Red Bull	1	20.357	20.357
23	29	Себастьян Феттель	Red Bull	2	20.023	40.380
24	19	Марк Уэббер	Red Bull	1	20.246	20.246
25	38	Марк Уэббер	Red Bull	2	20.222	40.468
26	20	Бруно Сенна	Williams	1	28.440	28.440
27	24	Бруно Сенна	Williams	2	14.659	43.099
28	14	Пастор Мальдонадо	Williams	1	21.342	21.342
29	28	Пастор Мальдонадо	Williams	2	21.525	42.867
30	14	Нико Хюлькенберг	Sahara Force India	1	21.198	21.198
31	28	Нико Хюлькенберг	Sahara Force India	2	20.332	41.530
32	23	Пол ди Реста	Sahara Force India	1	20.295	20.295
33	20	Нико Росберг	Mercedes AMG	1	20.625	20.625
34	46	Нико Росберг	Mercedes AMG	2	20.115	40.740
35	19	Михаэль Шумахер	Mercedes AMG	1	20.477	20.477
36	41	Михаэль Шумахер	Mercedes AMG	2	20.041	40.518
37	11	Шарль Пик	Marussia	1	31.636	31.636
38	28	Шарль Пик	Marussia	2	22.838	54.474
39	12	Хейкки Ковалайнен	Caterham	1	21.040	21.040
40	27	Хейкки Ковалайнен	Caterham	2	24.445	45.485
41	13	Виталий Петров	Caterham	1	20.726	20.726
42	25	Виталий Петров	Caterham	2	21.224	41.950
43	28	Виталий Петров	Caterham	3	21.407	63.357
44	47	Виталий Петров	Caterham	4	30.800	94.157
45	14	Педро де ла Роcа	HRT	1	23.127	23.127
46	28	Педро де ла Роcа	HRT	2	23.125	46.252
47	15	Нараин Картикеян	HRT	1	22.930	22.930
48	29	Нараин Картикеян	HRT	2	26.370	49.300
49	39	Нараин Картикеян	HRT	3	14.780	64.08

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Лиам Лоусон признался, что плохо чувствует болид Red Bull После квалификационных заездов на этапе в Мадриде пилот... 12 Сен 2026
	«Alpine» высказались о результатах квалификации в Мадриде Пьер Гасли на прошлой неделе в Монце завоевал поул. Но на... 12 Сен 2026
	Расселл: В финале шины не сработали как надо Пилот Mercedes Джордж Расселл показал шестой результат в квалификации... 12 Сен 2026
	Оскар Пиастри: Я сам испортил свой круг Гонщик команды McLaren Оскар Пиастри признал, что не смог чисто... 12 Сен 2026
	«Williams» подвели итоги квалификации Гран-при Испании Команда "Williams" осталась недовольна итогами квалификации... 12 Сен 2026
	Алонсо и Стролл оценили результаты квалификации в Мадриде Пилот "Aston Martin" Фернандо Алонсо стал единственным гонщиком... 12 Сен 2026
	«Audi» прокомментировали результаты квалификации Гран-при Испании Пилот "Audi" Нико Хюлкенберг остановился в шаге от финальной... 12 Сен 2026
	Андреа Стелла о поуле Норриса: «Это был шедевральный круг» Пилот "McLaren" Ландо Норрис завоевал поул в квалификации Гран-при... 12 Сен 2026
	Сайнс лишится трех позиций на старте Гран-при Испании из-за блокировки Боттаса Стюарды Гран-при Испании рассмотрели эпизод с участием... 12 Сен 2026
	Окон: «Думаю, завтра нас ждет зрелищная гонка» В Мадриде квалификацию из пилотов "Haas" провёл лишь Эстебан... 12 Сен 2026

Ваш комментарий может быть первым