Мехико (Мексика, Этап 4) - 2018-2019
E: Мехико (Мексика). : 17/02/2019
| # | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  | Лукас ди Грасси | Audi Sport | 1:13:15.422 | 45 | 25 |
| 2 |  | Феликс да Кошта | BMW Andretti | +0.4 secs | 45 | 18 |
| 3 |  | Эдоардо Мортара | Venturi | +0.8 secs | 45 | 15 |
| 4 |  | Жером Д Амброзио | Mahindra | +1.2 secs | 45 | 12 |
| 5 |  | Андре Лоттерер | Techeetah | +1.8 secs | 45 | 10 |
| 6 | | Паскаль Верляйн | Mahindra | +5.2 secs | 45 | 12 ( +3, +1) |
| 7 |  | Митчелл Эванс | Panasonic Jaguar | +5.8 secs | 45 | 6 |
| 8 | | Фелипе Масса | Venturi | +8.1 secs | 45 | 4 |
| 9 |  | Сэм Бёрд | Virgin | +8.4 secs | 45 | 2 |
| 10 | | Даниэль Абт | Audi Sport | +8.4 secs | 45 | 1 |
| 11 | | Робин Фряйнс | Virgin | +9.0 secs | 45 | |
| 12 | | Оливер Терви | NIO | +11.2 secs | 45 | |
| 13 |  | Жан-Эрик Вернь | Techeetah | +19.2 secs | 45 | |
| 14 | | Александр Симс | BMW Andretti | +20.5 secs | 45 | |
| 15 | | Том Дильманн | NIO | +20.9 secs | 45 | |
| 16 | | Гэри Паффет | HWA Racelab | +23.3 secs | 45 | |
| 17 |  | Хосе-Мария Лопес | Dragon | +41.5 secs | 45 | |
| 18 | | Стоффель Вандорн | HWA Racelab | +43.4 secs | 45 | |
| 19 | | Фелипе Наср | Dragon | +116.2 secs | 45 | |
| 20/НФ | | Оливер Роуленд | Nissan e.dams | Сход | 44 | |
| 21/НФ |  | Себастьян Буэми | Nissan e.dams | Сход | 44 | |
| НФ | | Нельсон Пике мл. | Panasonic Jaguar | Авария | 2 | |
Четвёртый этап сезона проходил в Мехико, на укороченной версии автодрома имени братьев Родригес с длиной круга в 2093м (для сравнения в Ф1 4304м).
Паскаль Верляйн - победитель суперпоула квалификации уверенно стартовал, сохранив лидерство. Через 5 кругов после старта гонка была остановлена красными флагами после аварии Нельсона Пике и Жан-Эрик Верня - машина Пике врезалась в Techeetah Верня сзади, подлетела в воздух, после чего замерла у отбойника с оторванными колёсами. Сам Нельсон не пострадал, Вернь смог добраться до боксов на повреждённой машине, где механики предприняли попытку её отремонтировать. Все гонщики вернулись на пит-лейн, трассу убирали около получаса, затем гонка продолжилась. Продолжил борьбу и Вернь – на 10-й позиции.
Huge crash for @NelsonPiquet involving @JeanEricVergne and @AlexanderSims. All fine but the red flag has been deployed #MexicoCityEPrix pic.twitter.com/nqDIFobITi
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) 16 февраля 2019 г.
После рестарта Верляйн сохранил лидерство, его преследовал Роулэнд. Стоффеля Вандорна оштрафовали проездом по пит-лейн за перерасход энергии в режими Fan Boost. Вернь допустил разворот и откатился с 10-го на 17-ю позицию.
Роулэнд преследовал Верляйна, но его в свою очередь преследовал ди Грасси и в какой-то момент ди Грасси прошёл Роулэнда и сразу устремился за лидером гонки вскоре догнав Верляйна. Паскаль умело оборонялся, на последнем круге между машинами произошёл контакт, из-за этого Mahindra Верляйна оказалась за пределами трассы, он срезал шикану, но остался впереди. Но на самых последних метрах дистанции, когда машины уже неслись к финишу, Лукас всё-таки совершил обгон (пользуясь меньшим зарядом батареи соперника) и вырвал победу.
WHAT JUST HAPPENED!? 😱@LucasdiGrassi wins the 2019 CBMM Niobium #MexicoCityEPrix #ABBFormulaE pic.twitter.com/oGgXHlb3pS
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) 16 февраля 2019 г.
Для Лукаса ди Грасси это девятая победа в карьере, второй Антониу Феликс да Кошта, Эдорадо Мортара - третий. Паскаль Верляйн упустил победу на последнем круге гонки, получив штраф за срезку шиканы и ему досталось только шестое место. Дебютант серии, вице-чемпион Формулы-1 2008 года Фелипе Масса занял восьмое место. Действующий чемпион Формулы-E Жан-Эрик Вернь показал 13-й результат. Экс-пилот «Макларена» Стоффель Вандорн показал 18-е время.
Хосе-Мария Лопес получил штраф "Проезд по пит-лейн" за использование слишком большого количества энергии во время круга остановки гонки, а так же 10-секундный штраф к итогу гонки за превышение скорости на пит-лейн и 5-секунд штраф к итогу гонки за пересечение линии въезда на пит-лейн. Стоффлель Вандорн получил 10-секундный штраф за слишком раннее использование фанбуста и 5-секунд за превышение количества энергии во время использования фанбуста.
Гонщики, получившие FanBoost: Вандорн, Абт, да Кошта, ди Грасси, Буэми.
| # | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | | Паскаль Верляйн | Mahindra | 1.01.112 | 0 | 1 |
| # | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | Оливер Роуленд | Nissan e.dams | 59.593 | 4 |
| 2 | | Паскаль Верляйн | Mahindra | 59.604 | 1 |
| 3 | | Фелипе Масса | Venturi | 59.719 | 3 |
| 4 | | Лукас ди Грасси | Audi Sport | 59.739 | 2 |
| 5 | | Себастьян Буэми | Nissan e.dams | 59.763 | 6 |
| 6 | | Феликс да Кошта | BMW Andretti | 59.778 | 5 |
| 7 | | Александр Симс | BMW Andretti | 59.782 | 7 |
| 8 | | Жан-Эрик Вернь | Techeetah | 59.802 | 8 |
| 9 | | Эдоардо Мортара | Venturi | 59.935 | 9 |
| 10 | | Оливер Терви | NIO | 59.936 | 10 |
| 11 | | Нельсон Пике мл. | Panasonic Jaguar | 59.959 | 11 |
| 12 | | Андре Лоттерер | Techeetah | 1:00.050 | 12 |
| 13 | | Том Дильманн | NIO | 1:00.192 | 13 |
| 14 | | Фелипе Наср | Dragon | 1:00.210 | 14 |
| 15 | | Хосе-Мария Лопес | Dragon | 1:00.293 | 15 |
| 16 | | Гэри Паффет | HWA Racelab | 1:00.340 | 16 |
| 17 | | Робин Фряйнс | Virgin | 1:00.375 | 17 |
| 18 | | Митчелл Эванс | Panasonic Jaguar | 1:00.424 | 18 |
| 19 | | Жером Д Амброзио | Mahindra | 1:00.455 | 19 |
| 20 | | Стоффель Вандорн | HWA Racelab | 1:00.844 | 20 |
| 21 | | Даниэль Абт | Audi Sport | 1:00.936 | 21 |
| 22 | | Сэм Бёрд | Virgin | No time | 22 |
| # | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | Паскаль Верляйн | Mahindra | 59.347 | 1 | +1 | 3 |
| 2 | | Лукас ди Грасси | Audi Sport | 59.653 | 2 | +2 | |
| 3 | | Фелипе Масса | Venturi | 59.695 | 3 | - | |
| 4 | | Оливер Роуленд | Nissan e.dams | 59.808 | 4 | -3 | |
| 5 | | Феликс да Кошта | BMW Andretti | 59.819 | 5 | +1 | |
| 6 | | Себастьян Буэми | Nissan e.dams | 59.949 | 6 | -1 | |
2018-2019
Эр-Рияд (1 ) Марракеш (2 ) Сантьяго (3 ) Мехико (4 ) Гонконг (5 ) Санья (6 ) Рим (7 ) Париж (8 ) Монако (9 ) Берлин (10 ) Берн (11 ) Нью-Йорк (12 ) Нью-Йорк (13 )
| |||||||
