Гран-При Австралии 2018: результаты гонки

В сезоне 2018-го года в Формуле 1 технический регламент практически не изменился. Во время предсезонных тестовых заездов многие команды скрывали свой потенциал, поэтому было сложно говорить о расстановке сил. К примеру, на зимних тестах пилоты Mercedes не работали с самыми мягкими составами резины в квалификационном режиме, поэтому было сложно понять, на что способен новый болид немецкой команды на одном быстром круге.

В этом году Toro Rosso перешла на силовые установки Honda, а McLaren на моторы Renault. В этом году в Формулу 1 пришли два новых пилота: Сергей Сироткин стал боевым гонщиком Williams, а Шарль Леклер – боевым пилотом Sauber.

В 2018-м году на всех болидах Формулы 1 появилась система защиты головы Halo. Многим не понравилось это решение, но важно то, что оно должно повысить уровень безопасности.

Уже во время свободных заездов стало понятно, что у Mercedes все еще есть преимущество – в пятницу Хэмилтон уверенно лидировал. Феттель смог показать лучшее время в финальной тренировке, но она проходила на подсыхающей трассе.

Во время квалификации стало понятно, что у Mercedes серьезное преимущество. Хэмилтон уверенно завоевал поул, второе время показал Райкконен, а третье – Феттель. Льюис опередил Кими больше чем на шесть десятых секунды.

В финальном сегменте квалификации Валттери Боттас разбил свой болид, при этом он не успел показать время. На машине финна пришлось менять коробку передач, поэтому его наказали потерей пяти мест на стартовой решетке. Валттери также заменили некоторые узлы силовой установки. Штраф также получил гонщик Red Bull Даниэль Риккардо – его наказали потерей трех мест за то, что после появления на трассе красных флагов он превысил скорость.

Во время предсезонных тестов Haas неплохо выглядела, и в квалификации темп американской команды подтвердился. Haas стала лучшей командой из остальных.

В Австралию Pirelli привезла резины Soft, SuperSoft и UltraSoft. Хартли, Стролл, Сироткин, Эриксон, Леклер, Ферстаппен и Риккардо стартовали на резине SuperSoft, а все остальные пилоты на шинах UltraSoft.

Старт первой гонки сезона!

На старте Льюису Хэмилтону удалось сохранить лидерство, а Магнуссен обогнал Ферстаппена. На 2-м круге Хартли перешел на шины Soft.

У лидеров был примерно одинаковый темп, но к третьему кругу Хэмилтон смог оторваться от Райкконена на 1,2 секунды.

Риккардо обогнал Хюлькенберга, а Боттас опередил Стролла.

На 6-м круге у Сергея Сироткина возникли проблемы с тормозами, поэтому он остановился на трассе. Позже выяснилось, что причиной проблем стал целлофановый пакет, который заблокировал систему охлаждения. Через один круг с дистанции сошел Эриксон – у него возникли проблемы с усилителем рулевого управления.

Отказ тормозов у Сергея Сироткина в начале гонки

На 9-м круге Боттас обогнал Окона. На 10-м круге Ферстаппена развернуло, из-за этого пилот Red Bull потерял три места.

Разворот Макса Ферстаппена на 10 круге гонки

Лидеры ехали в одном темпе, при этом они постоянно обменивались лучшими кругами.

На 15-м круге у Пьера Гасли возникли проблемы с мотором, поэтому он вернулся в боксы и сошел с дистанции.

Сход Гасли

На 19-м круге Райкконен провел пит-стоп, на 20-м это сделал Хэмилтон, на 21-м - Леклер, на 22-м – Ферстаппен, на 23-м – Магнуссен.

Сайнс допустил ошибку и вылетел за пределы трассы, но он смог вернуться в борьбу.

С командой Хаас случилось невероятное. Сначала Магнуссен остановился на трассе – после пит-стопа механики команды плохо закрепили заднее левое колесо. Двумя кругами позже тоже самое произошло и с Грожаном, но на этот раз механики на пит-стопе плохо закрепили уже переднее левое колесо. Двойной сход при том, что пилоты команды находились на 4 и 5 позиции и теоретически могли заработать рекордное для команды кол-во очков.

На пит-стопе Грожану не прикрутили переднее левое колесо, что и стало причиной схода

На 24-м круге Окон провел пит-стоп, на 25-м Перес и Хюлькенберг.

После остановки Грожана на трассе включили режим виртуальной машины безопасности. Стролл, Вандорн, Феттель и Боттас провели пит-стопы. Благодаря виртуальной машине безопасности и вовремя проведенному пит-стопу Себастьян вернулся на трассу лидером, впереди Льюиса Хэмилтона, что в итоге и решило исход гонки.

Сход Грожана стал причиной выхода Феттеля в лидеры - благодаря удачному пит-стопу.

Алонсо и Риккардо провели пит-стопы.

На 27-м круге на трассе появилась реальная машина безопасности.

Ферстаппен обогнал Алонсо под желтыми флагами, но голландец вернул позицию испанцу.

Рестарт объявили на 31-м круге, и Феттелю удалось сохранить лидерство.

Боттас обогнал Вандорна. Хэмилтон и Феттель постоянно обменивались лучшими кругами. Риккардо приблизился к Райкконену.

В конце гонки Хэмилтон допустил ошибку, из-за которой потерял несколько секунд.

Сайнс начал жаловаться на боль в животе, но, несмотря на это, он смог финишировать. Хэмилтон сбросил темп, ведь его резина потеряла эффективность.

Феттель выиграл гонку в Австралии, Хэмилтон финишировал вторым, а Райкконен – третьим. У Себастьяна 100 подиум и 48 победа в карьере. Второй год подряд Феттель начинает сезон с успеха. Риккардо финишировал на домашней трассе 4-м.

Победный финиш Себастьяна!

Так же двумя машинами набрали очки пилоты: RedBull, McLaren и Renault. Пилоты Force India впервые с Гран При Австрии 2016 года не заработали очки.

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Гран При Сингапура: точка самого серьёзного торможения Компания Brembo - итальянский производитель автомобильных тормозных систем на своей странице в Youtube... 19.09.2019
	В Венгрии записали гимн в честь Роберта Кубицы, написанный в Польше Автором гимна стал польский композитор Славомир Ручковский. "В этом гимне я хотел показать, что в мире... 19.09.2019
	На трассе в Сингапуре будет три зоны DRS Гран-при Сингапура станет третьим этапом в этом сезоне, где будет три зоны DRS. Сделано это для увеличения... 19.09.2019
	Гран При Сингапура: расписание пресс-конференций FIA анонсировали пресс-конференции, которые пройдут во время этапа в Сингапуре. Четверг традиционно... 18.09.2019
	Хэмилтон: Лидер чемпионата вынужден играть в другую игру Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон рассказал, чем его подход отличается от подхода Шарля Леклера и Макса Ферстаппена. "Если... 18.09.2019
	Йос Ферстаппен уверен, что его отношения с Максом не испортятся В начале 2010-го года отношения между Льюисом Хэмилтоном и его отцом Энтони серьезно испортились. Напомним... 18.09.2019
	В Mercedes объяснили, почему Ферстаппен не попал в их команду Накануне гран-при Сингапура Тото Вольфф (руководитель Mercedes) решил рассказать, почему Макс Ферстаппен... 18.09.2019
	Сайнс: Теперь у пилотов будет больше свободы, и я считаю, что это правильно Пилот McLaren Карлос Сайнс доволен тем, что в Формуле 1 вновь начали использовать черно-белый флаг. "Стюарды... 18.09.2019
	Сингапур очень сильно задымлен В ближайший уик-энд состоится гран-при Сингапура. Однако из-за лесных пожаров в Индонезии этап оказался... 18.09.2019
	Кубица станет резервным пилотом Racing Point? В этом году Роберт Кубица вернулся в Формулу 1 и выступает в составе Williams, но по информации польских... 18.09.2019