Гран-При Италии 2018: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Льюис Хэмилтон |  +2 |  Mercedes | 53 | 1:16:54.484 | 1 | 25 |
| 2 |  Кими Райкконен |  -1 |  Ferrari | 53 | +8.705 | 1 | 18 |
| 3 | Валттери Боттас | +1 | Mercedes | 53 | +14.066 | 1 | 15 |
| 4 |  Себастьян Феттель | -2 | Ferrari | 53 | +16.151 | 2 | 12 |
| 5 |  Макс Ферстаппен |  |  Red Bull | 53 | +18.208 | 1 | 10 |
| 6 |  Эстебан Окон | +2 |  Force India | 53 | +57.761 | 1 | 8 |
| 7 |  Серхио Перес | +7 | Force India | 53 | +58.678 | 1 | 6 |
| 8 |  Карлос Сайнс | -1 |  Renault | 53 | +78.140 | 1 | 4 |
| 9 |  Лэнс Стролл | +1 |  Williams | 52 | +1 lap | 1 | 2 |
| 10 |  Сергей Сироткин | +2 | Williams | 52 | +1 lap | 1 | 1 |
| 11 |  Шарль Леклер | +4 |  Sauber | 52 | +1 lap | 1 | |
| 12 |  Стоффель Вандорн | +5 |  McLaren | 52 | +1 lap | 1 | |
| 13 | Нико Хюлькенберг | +7 | Renault | 52 | +1 lap | 2 | |
| 14 | Пьер Гасли | -5 |  Toro Rosso | 52 | +1 lap | 1 | |
| 15 |  Маркус Эриксон | +3 | Sauber | 52 | +1 lap | 2 | |
| 16 |  Кевин Магнуссен | -5 |  Haas | 52 | +1 lap | 1 | |
| NC | Фернандо Алонсо |  | McLaren | 9 | DNF | ||
| NC | Роман Грожан | | Haas | 53 | +56.320 | 1 | |
| NC |  Даниэль Риккардо | | Red Bull | 23 | DNF | 1 | |
| NC |  Брендон Хартли | | Toro Rosso | DNF |
В этом году Льюис Хэмилтон прибыл в Италию лидером личного зачета. В сезоне 2018-го года британец добивается максимально возможных результатов, ведь он лидирует в чемпионате, несмотря на то, что многие считают, что сейчас машина Ferrari быстрее болида Mercedes.
В Италию Renault привезла новую версию силовой установки, однако новый мотор получили только пилоты Red Bull. Представители австрийской команды утверждают, что новая версия двигателя позволила им отыграть 0,15 секунды на одном круге.
В пятницу утром в Монце шел сильный дождь, поэтому в первой тренировке пилоты работали на трассе на дождевых и промежуточных шинах. В итоге итоговый протокол возглавил Серхио Перес. Во второй и третьей тренировке гонщики работали на сухой трассе, и в таких условиях итоговый протокол возглавил Феттель.
Во время второй тренировки Маркус Эриксон попал в серьезную аварию, но, к счастью он не пострадал.
Поул завоевал Кими Райкконен, второе время в квалификации показал Себастьян Феттель, а третье – Льюис Хэмилтон.
Еще до начала квалификации стало известно, что Эриксону, Хюлькенбергу и Риккардо установили новые моторы, поэтому они получили штрафы – на стартовой решетке Нико, Даниэль и Маркус переместились на последние места. Напомним, что Хюлькенберг также получил штраф в виде потери десяти позиций на стартовой решетке за аварию, которая произошла на старте гран-при Бельгии.
В Италию Pirelli привезла резину SuperSoft, Soft и Medium. Риккардо, Магнуссен, Эриксон и Леклер стартовали на шинах Soft, а все остальные – на шинах SuperSoft.
Старт гонки
На старте Райкконен смог сохранить лидерство. Между Вандорном, Хартли и Эриксоном произошел контакт, после которого Брендон сошел с дистанции.
На стартовой прямой Хартли оказался между Вандорном и Эриксоном, и Маркус ударил его машину - в результате сломалась передняя подвеска Toro Rosso. Сход Хартли.
Перед второй шиканой Хэмилтон атаковал Феттеля. Болиды коснулись, после чего Себастьяна развернуло и он откатился в хвост пелотона. На трассу выехала машина безопасности для эвакуации болида Хартли.
Феттеля развернуло после контакта с Хэмилтоном на старте гонки
Феттель вернул в боксы, где он получил новые шины и носовой обтекатель. Пит-стопы также провели Хюлькенберг, Эриксон и Риккардо.
Рестарт объявили на четвертом круге. Хэмилтон опередил Райкконена, но финн смог вернуть себе первую позицию.
На 5-м круге Магнуссен провел пит-стоп. Феттель и Риккардо опередили Вандорна.
Райкконен не мог оторваться от Хэмилтона – между пилотами была одна секунда. На 7-м круге Феттель и Риккардо опередили Хюлькенберга.
На 8-м круге Леклер обогнал Гасли, а Перес – Алонсо.
На 9-м круге Феттель обогнал Риккардо. На 10-м круге Алонсо сошел с дистанции. На 11-м круге Риккардо пытался опередить Гасли, но произошел контакт. Даниэль смог выйти вперед на следующем круге.
Фернандо сходит из-за проблем с машиной.
На 14-м круге Окон обогнал Сайнса. На 15-м круге Феттель опередил Сироткина, а Перес – Стролла. На 16-м круге Стролла обогнал Феттель.
На 18-м круге Хюлькенберг обогнал Гасли, а Феттель – Переса. На 20-м круге Себастьян опередил Сайнса.
На 21-м круге Райкконен провел пит-стоп. На 22-м круге Риккардо опередил Сироткина, на 24-м – Феттель Окона, а Грожан провел пит-стоп.
На 25-м круге на болиде Риккардо вышел из строя мотор Renault, поэтому он остановился в зоне безопасности.
Сход Риккардо из-за отказа двигателя
На 25-м круге Вандорн провел пит-стоп, на 27-м – Ферстаппен, на 29-м – Хэмилтон. Британец вернулся на трассу позади Райкконена.
На 30-м круге Феттель провел пит-стоп. На 32-м Себастьян обогнал гонщиков Williams.
Райкконен начал догонять Боттаса, который еще не провел пит-стоп, а Хэмилтон – Кими.
На 35-м круге Леклер и Гасли провели пит-стопы, на 36-м – Стролл, а на 37-м – Боттас. Райкконен вновь возглавил пелотон.
На 38-м круге Сироткин провел пит-стоп, на 39-м – Окон. Феттель обогнал Переса, а Стролл – Эриксона.
На 40-м круге Сайнс и Перес провели пит-стопы. Сайнс обогнал Хюлькенберга, а Сироткин – Эриксона. На 43-м круге Хюлькенберг провел пит-стоп.
Между Боттасом и Ферстаппеном произошел контакт, за который Макса наказали пятисекундным штрафом.
Боттас попробовал атаковать Ферстаппена на торможении перед первым поворотом, машины столкнулись колесами, и Боттасу пришлось срезать поворот! Ферстаппен получил штраф - 5 секунд
На 44-м круге Эриксон провел пит-стоп.
На 45-м круге Хэмилтон опередил Райкконена. Кими попросили сбросить темп, поэтому британец быстро оторвался.
Хэмилтон выиграл гонку в Италии, для него это 68-я победа в карьере и 6-я в сезоне. Льюис до 30 очков увеличил отрыв от Себастьяна Феттеля в личном зачете, а так же сравнялся с Михаэлем Шумахером по числу побед в Монце - 5. Вторым финишировал Райкконен, а третьим – Ферстаппен, но к его результату прибавили пять секунд, поэтому в итоговом протоколе он переместился на пятое место. На подиум поднялся Боттас. В десятке так же финишировали: Феттель, Грожан, Окон, Перес, Сайнс и Стролл.
После финиша гонки Роман Грожан был дисквалифицирован после протеста Renault за несоответствие днища машины Haas техническому регламенту, таким образом, Роман потерял шестое место, а 11 место Сергея Сироткина превратилось в 10 и россиянин впервые в карьере смог набрать очки. У команды Haas ещё есть время подать протест.
Гонщиком дня зрители назвали Кими Райкконена.
 |
Окон: Я в хорошей форме Эстебан Окон не выступал в 2019-м году, но ему удалось подписать контракт боевого пилота с Renault, поэтому... 21.02.2020 |
 |
Тост: В работе с настройками нам нужно добавить последний штрих Руководитель Alpha Tauri Франц Тост доволен тем, как для них прошла первая предсезонная тестовая сессия.... 21.02.2020 |
 |
Хэмилтон: На следующей неделе мы добьемся от болида большего Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон доволен тем, как для них прошла первая предсезонная тестовая сессия. "В... 21.02.2020 |
 |
Ферстаппен: На этой неделе мы не думали о скорости Пилот Red Bull Макс Ферстаппен доволен прогрессом, которого смогла добиться австрийская команда. "Только... 21.02.2020 |
 |
Штайнер: У нас возникли проблемы Руководитель Haas Гюнтер Штайнер подвел итоги третьего тестового дня в Барселоне. "Для нас первые два... 21.02.2020 |
 |
Квят: Сейчас сложно проводить какие-либо сравнения Пилот Alpha Tauri Даниил Квят подвел итоги первой трехдневной предсезонной тестовой сессии. "Складывается... 21.02.2020 |
 |
Грожан надеется, что в Haas решили прошлогодние проблемы Роман Грожан (Haas) надеется на то, что в американской команде решили прошлогодние проблемы. "Я надеюсь... 21.02.2020 |
 |
Перес уверен, что они хорошо начнут сезон 2020-го года После первой трехдневной тестовой сессии пилот Racing Point Серхио Перес заявил, что он уверен в том... 21.02.2020 |
 |
Итоги третьего дня тестов в Барселоне, сводная таблица результатов Валттери Боттас проехал круг на шинах С5 – за 1:15.732, показав лучшее время трёх дней тестов.... 21.02.2020 |
 |
В Ferrari не планируют разрабатывать систему DAS Маттиа Бинотто (руководитель Ferrari) заявил, что они не планируют разрабатывать систему DAS, ведь это... 21.02.2020 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
