| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 33 | 1:30.944 | 1:24.844 | 1:23.405 | |
| 2 |
|
 | 29 | 1:29.121 | 1:26.307 | 1:23.578 | +0.173 |
| 3 |
 |
 | 30 | 1:29.172 | 1:26.464 | 1:24.111 | +0.533 |
| 4 |
 |
 | 31 | 1:29.171 | 1:26.206 | 1:24.475 | +0.364 |
| 5 |
 |
| 30 | 1:30.758 | 1:25.654 | 1:24.484 | +0.009 |
| 6 |
 |
 | 29 | 1:29.839 | 1:26.097 | 1:24.525 | +0.041 |
| 7 |
 |
 | 28 | 1:29.072 | 1:25.889 | 1:24.657 | +0.132 |
| 8 |
 |
| 28 | 1:30.114 | 1:25.179 | 1:24.686 | +0.029 |
| 9 |
 |
 | 21 | 1:30.207 | 1:25.035 | 1:28.998 | +4.312 |
| 10 |
 |
| 19 | 1:30.580 | 1:26.334 | -2.664 | |
| 11 |
 |
 | 21 | 1:30.633 | 1:26.472 | +0.138 | |
| 12 |
 |
 | 19 | 1:28.522 | 1:27.771 | +1.299 | |
| 13 |
 |
| 18 | 1:30.035 | 1:28.158 | +0.387 | |
| 14 |
|
| 17 | 1:30.303 | 1:29.406 | +1.248 | |
| 15 |
|
| 21 | 1:29.420 | 1:29.614 | +0.208 | |
| 16 |
|
| 11 | 1:31.150 | +1.536 | ||
| 17 |
|
 | 11 | 1:31.229 | +0.079 | ||
| 18 |
 |
| 5 | 1:31.270 | +0.041 | ||
| 19 |
 |
| 12 | 1:31.623 | +0.353 | ||
| 20 |
 |
| 12 | 1:32.263 | +0.640 |
Из-за сложных погодных условий квалификация была перенесена с вечера субботы на утро воскресенья. Утром дождь продолжился, но проведение квалификации стало всё же возможным.
В первой части квалификации все пилоты выехали на дождевых шинах. Лучшее время показал Макс Ферстаппен с результатом 1:28.522. За ним расположились Александр Албон (1:29.072) и Джордж Расселл (1:29.121), а также Эстебан Окон, Юки Цунода, Пьер Гасли и Шарль Леклер. Франко Колапинто разбил машину, что вызвало появление первого красного флага. Во второй сегмент вместе с ним не прошли: Льюис Хэмилтон, Гуаньюй Чжоу и оба пилота Haas.
Машину Колапинто развернуло на выходе поворота и отбросило передней правой частью в защитный барьер
Первую попытку второго сегмента квалификации пилоты начали так же на дождевых шинах, но вскоре Оскар Пиастри перешел на промежуточные, задав темп. Вскоре за зелеными шинами потянулись и остальные. Норрис показал лучшее время - 1:24.844, а вторым оказался Фернандо Алонсо. Следом за ними расположились Пиастри, Лиам Лоусон, Албон и Леклер. Далее на трассе во второй раз появились красные флаги, которые вызвал Карлос Сайнс, а затем и в третий из-за аварии Лэнса Стролла в конце сессии. Из-за этих инцидентов гонщики Red Bull, Валттери Боттас, Гасли и Сайнс не успели улучшить время на промежуточных шинах и выбыли. Стролл же технически прошел в финал.
На выходе из первого поворота машину Сайнса развернуло и отбросило в защитный барьер задней правой частью.
В финальной сессии тоже не обошлось без инцидентов: сначала в барьере оказался Алонсо, затем серьёзно машину повредил Албон. В итоге оставшиеся семь гонщиков разыграли поул на промежуточных шинах.
На выходе из 11-го поворота машину Алонсо сорвало с трассы, развернуло и отбросило в стену. Основной удар, довольно сильный, пришелся на заднее правое колесо.
Албон еще до первого поворота заехал на белую линию, машину раскрутило и отбросило на максимальной скорости в стену.
Норрис показал лучшее время – 1:23.405, всего на 0.173 секунды опередив Расселла. Цунода завершил квалификацию третьим с результатом 1:24.111, далее в протоколе расположились: Окон, Лоусон и Леклер. Пиастри допустил ошибку и не смог обогнать даже Албона, разбившего машину.
Этот поул стал для Норриса седьмым в сезоне и восьмым в карьере.
Однако стартовый порядок может измениться: Ферстаппену предстоит потерять пять позиций из-за штрафа, а часть разбитых машин, возможно, начнут гонку из боксов, если их успеют восстановить к старту. Гонка начнется в 18:30 по московскому времени, и прогноз обещает дождь.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| McLaren | 8 | 274.3 | |
| 2 |
| Aston Martin | 9 | 273.9 | +0.4 км/ч |
| 3 |
| McLaren | 1 | 273.8 | +0.1 км/ч |
| 4 |
| Williams | 7 | 273.0 | +0.8 км/ч |
| 5 |
| RB | 5 | 270.2 | +2.8 км/ч |
| 6 |
| Ferrari | 6 | 269.4 | +0.8 км/ч |
| 7 |
| Mercedes | 16 | 267.9 | +1.5 км/ч |
| 8 |
| RB | 3 | 260.9 | +7.0 км/ч |
| 9 |
| Aston Martin | 10 | 259.7 | +1.2 км/ч |
| 10 |
| Alpine | 4 | 259.6 | +0.1 км/ч |
| 11 |
| Red Bull | 12 | 258.5 | +1.1 км/ч |
| 12 |
| Mercedes | 2 | 256.7 | +1.8 км/ч |
| 13 |
| Ferrari | 14 | 256.5 | +0.2 км/ч |
| 14 |
| Alpine | 15 | 254.8 | +1.7 км/ч |
| 15 |
| Red Bull | 13 | 248.2 | +6.6 км/ч |
| 16 |
| Kick Sauber | 11 | 247.8 | +0.4 км/ч |
| 17 |
| Williams | 18 | 247.0 | +0.8 км/ч |
| 18 |
| Haas | 19 | 243.0 | +4.0 км/ч |
| 19 |
| Kick Sauber | 20 | 229.6 | +13.4 км/ч |
| 20 |
| Haas | 17 | 220.1 | +9.5 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| McLaren | 1 | 21.414 | 43.807 | 17.959 | 1:23.180 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 21.463 | 44.025 | 18.090 | 1:23.578 | ||
| 3 |
| RB | 3 | 21.398 | 44.415 | 18.186 | 1:23.999 | ||
| 4 |
| Alpine | 4 | 21.386 | 44.371 | 18.430 | 1:24.187 | ||
| 5 |
| RB | 5 | 21.703 | 44.684 | 18.097 | 1:24.484 | ||
| 6 |
| Ferrari | 6 | 21.733 | 44.546 | 18.246 | 1:24.525 | ||
| 7 |
| Williams | 7 | 21.570 | 44.850 | 18.146 | 1:24.566 | ||
| 8 |
| McLaren | 8 | 21.432 | 44.939 | 18.299 | 1:24.670 | -1 | |
| 9 |
| Aston Martin | 9 | 21.868 | 44.478 | 18.299 | 1:24.645 | +1 | |
| 10 |
| Aston Martin | 10 | 21.771 | 45.520 | 18.590 | 1:25.881 | ||
| 11 |
| Kick Sauber | 11 | 22.340 | 45.172 | 18.960 | 1:26.472 | ||
| 12 |
| Red Bull | 12 | 22.473 | 46.218 | 18.966 | 1:27.657 | -1 | |
| 13 |
| Red Bull | 13 | 21.885 | 45.769 | 19.061 | 1:26.715 | +1 | |
| 14 |
| Ferrari | 14 | 22.583 | 47.503 | 19.070 | 1:29.156 | -1 | |
| 15 |
| Alpine | 15 | 22.049 | 47.486 | 18.987 | 1:28.522 | +1 | |
| 16 |
| Mercedes | 16 | 22.915 | 48.782 | 19.234 | 1:30.931 | ||
| 17 |
| Haas | 17 | 23.423 | 48.684 | 19.122 | 1:31.229 | -1 | |
| 18 |
| Williams | 18 | 23.159 | 48.724 | 19.387 | 1:31.270 | -1 | |
| 19 |
| Haas | 19 | 23.343 | 48.551 | 19.319 | 1:31.213 | +2 | |
| 20 |
| Kick Sauber | 20 | 23.454 | 48.959 | 19.408 | 1:31.821 |
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
 |
Гран-При Японии: использованные компоненты силовых установок Ситуация по компонентам силовых установок перед началом уикенда.... 04 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Японии! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке... 03 Апр 2025 |
 |
Гран-При Японии: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 03 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений прошлых лет.... 03 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1 на трассе Сузука.... 03 Апр 2025 |
 |
Глава Haas: Сейчас мы идём на риск На этапе в Японии команда Haas представит новый вариант днища для своего болида. Руководитель коллектива... 03 Апр 2025 2 |
 |
Расселл не обижается на то, что его не считают претендентом на титул Пилот команды Mercedes Джордж Расселл заявил, что не переживает по поводу того, что его не считают претендентом... 03 Апр 2025 1 |
 |
Норрис: Мы с Оскаром очень сильны Пилот команды McLaren Ландо Норрис уверен, что на данный момент они с напарником Оскаром Пиастри являются... 03 Апр 2025 2 |
 |
Дуэн сочувствует Лиаму Лоусону Гонщик коллектива Alpine Джек Дуэн считает, что в команде VCARB пилот Лиам Лоусон станет для них большей... 03 Апр 2025 |
 |
Леклер: Мы сделали выводы из произошедшего в Китае Гонщик коллектива Ferrari Шарль Леклер считает, что несмотря на не совсем удачное начало чемпионата... 03 Апр 2025 1 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
