Гран-При Монако 2014: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 26 | 1:17.678 | 1:16.465 | 1:15.989 | |
| 2 |
 | Mercedes | 27 | 1:17.823 | 1:16.354 | 1:16.048 | +0.059 |
| 3 |
 |  Red Bull | 22 | 1:17.900 | 1:17.233 | 1:16.384 | +0.336 |
| 4 |
| Red Bull | 25 | 1:18.383 | 1:17.074 | 1:16.547 | +0.163 |
| 5 |
 |  Ferrari | 27 | 1:17.853 | 1:17.200 | 1:16.686 | +0.139 |
| 6 |
 | Ferrari | 27 | 1:17.902 | 1:17.398 | 1:17.389 | +0.703 |
| 7 |
 |  Toro Rosso | 26 | 1:17.557 | 1:17.657 | 1:17.540 | +0.151 |
| 8 |
 |  McLaren | 25 | 1:17.978 | 1:17.609 | 1:17.555 | +0.015 |
| 9 |
 | Toro Rosso | 23 | 1:18.616 | 1:17.594 | 1:18.090 | +0.535 |
| 10 |
 |  Sahara Force India | 26 | 1:18.108 | 1:17.755 | 1:18.327 | +0.237 |
| 11 |
| Sahara Force India | 20 | 1:18.432 | 1:17.846 | -0.481 | |
| 12 |
| McLaren | 20 | 1:17.890 | 1:17.988 | +0.142 | |
| 13 |
|  Williams | 20 | 1:18.407 | 1:18.082 | +0.094 | |
| 14 |
|  Lotus Renault | 23 | 1:18.335 | 1:18.196 | +0.114 | |
| 15 |
 | Lotus Renault | 21 | 1:18.585 | 1:18.356 | +0.160 | |
| 16 |
 | Williams | 10 | 1:18.209 | No time | -0.147 | |
| 17 |
|  Sauber | 11 | 1:18.741 | +0.532 | ||
| 18 |
| Sauber | 11 | 1:18.745 | +0.004 | ||
| 19 |
|  Marussia | 10 | 1:19.332 | +0.587 | ||
| 20 |
| Marussia | 9 | 1:19.928 | +0.596 | ||
| 21 |
 |  Caterham | 9 | 1:20.133 | +0.205 | ||
| 22 |
 | Caterham | 9 | 1:21.732 | +1.599 |
Квалификация прошла на сухой трассе при солнечной, но не жаркой погоде. Температура воздуха держалась на уровне 18 градусов, асфальт прогрелся до 42. В Монако шинники привезли два самых мягких состава резины: Super Soft (красная маркировка) и Soft (желтая).
В первом сегменте машину Даниила Квята развернуло на выходе из тоннеля, он сломал носовой обтекатель о защитный барьер. Напомним, что Даниил ещё никогда не выступал в Монако. После заезда в боксы Квят смог продолжить борьбу. За минуту до конца Q1 произошло столкновение между Эриксоном и Массой в 5-м повороте, на трассе появились жёлтые флаги и гонщики не смогли закончить быстрые круги. Эриксон пытался опередить Массу, но допустил ошибку - машины столкнулись и врезались в отбойник. К тому моменту Квят успел показать 16 результат и пройти в следующий сегмент. Лучшим как ни странно стал Жан-Эрик Вернь с временем 1.17.557, из борьбы выбыли пилоты Sauber, Marussia и Caterham.
Во втором сегменте лучшим стал Льюис Хэмилтон с временем 1.16.354, из борьбы выбыли: Хюлькенберг, Баттон, два Williams и два Lotus. Даниил Квят и Кевин Магнуссен смогли пройти в финальный сегмент квалификации.
В финальном сегменте Нико Росберг показал лучшее время 1.15.989, завоевав шестой в карьере и второй в сезоне поул! После того как он показал своё лучшее время, Нико ошибся в пятом повороте и остановился в кармане, в результате чего на трассе появились жёлтые флаги. Таким образом, ошибка Нико Росберга привела к желтым флагам, из-за чего соперники не смогли проехать свои решающие круги и побороться за лучшие места. Льюис Хэмилтон второй – очередной дубль Mercedes в квалификации. Хэмилтон шёл с опережением времени Росберга на первом секторе в своей последней попытке, когда появились жёлтые флаги. Со второго ряда на старт уйдут болиды Red Bull, с третьего – Ferrari, Вернь и Квят квалифицировались на 7 и 9 местах соответственно – Toro Rosso явно в хорошей форме. Mclaren Кевина Магнуссена восьмой. Десятку замкнул Серхио Перес.
После квалификации Маркус Эриксон был наказан за аварию с Фелипе Массой. Бразилец пропускал Эриксона, находившегося на быстром круге, но швед ошибся и врезался в Williams. Так как Эриксон по итогам квалификации оказался последним и не мог потерять места на старте, он будет стартовать с пит-лейн.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Williams | 13 | 292.0 | |
| 2 |
| Mercedes | 1 | 290.9 | +1.1 км/ч |
| 3 |
| Williams | 16 | 290.1 | +0.8 км/ч |
| 4 |
| Mercedes | 2 | 290.0 | +0.1 км/ч |
| 5 |
| Sahara Force India | 10 | 289.7 | +0.3 км/ч |
| 6 |
| Toro Rosso | 9 | 288.8 | +0.9 км/ч |
| 7 |
| Sahara Force India | 11 | 288.0 | +0.8 км/ч |
| 8 |
| Toro Rosso | 7 | 287.7 | +0.3 км/ч |
| 9 |
| McLaren | 8 | 286.2 | +1.5 км/ч |
| 10 |
| Sauber | 17 | 285.7 | +0.5 км/ч |
| 11 |
| McLaren | 12 | 285.4 | +0.3 км/ч |
| 12 |
| Red Bull | 3 | 285.0 | +0.4 км/ч |
| 13 |
| Ferrari | 5 | 284.9 | +0.1 км/ч |
| 14 |
| Ferrari | 6 | 284.8 | +0.1 км/ч |
| 15 |
| Marussia | 19 | 284.8 | +0.0 км/ч |
| 16 |
| Marussia | 20 | 284.2 | +0.6 км/ч |
| 17 |
| Sauber | 18 | 284.0 | +0.2 км/ч |
| 18 |
| Caterham | 21 | 283.8 | +0.2 км/ч |
| 19 |
| Caterham | 22 | 283.4 | +0.4 км/ч |
| 20 |
| Lotus Renault | 15 | 282.5 | +0.9 км/ч |
| 21 |
| Lotus Renault | 14 | 281.9 | +0.6 км/ч |
| 22 |
| Red Bull | 4 | 281.7 | +0.2 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 19.826 | 35.241 | 20.922 | 1:15.989 | -1 | |
| 2 |
| Mercedes | 2 | 19.906 | 35.140 | 20.935 | 1:15.981 | +1 | |
| 3 |
| Red Bull | 3 | 20.011 | 35.454 | 20.875 | 1:16.340 | ||
| 4 |
| Red Bull | 4 | 20.137 | 35.446 | 20.882 | 1:16.465 | ||
| 5 |
| Ferrari | 5 | 20.067 | 35.498 | 20.968 | 1:16.533 | ||
| 6 |
| Ferrari | 6 | 20.273 | 35.564 | 21.341 | 1:17.178 | ||
| 7 |
| Toro Rosso | 7 | 20.321 | 35.703 | 21.294 | 1:17.318 | -1 | |
| 8 |
| McLaren | 8 | 20.221 | 35.792 | 21.234 | 1:17.247 | +1 | |
| 9 |
| Toro Rosso | 9 | 20.326 | 35.893 | 21.282 | 1:17.501 | ||
| 10 |
| Sahara Force India | 10 | 20.418 | 35.962 | 21.287 | 1:17.667 | -1 | |
| 11 |
| Sahara Force India | 11 | 20.452 | 35.945 | 21.340 | 1:17.737 | -1 | |
| 12 |
| McLaren | 12 | 20.459 | 35.925 | 21.197 | 1:17.581 | +2 | |
| 13 |
| Williams | 13 | 20.507 | 36.015 | 21.334 | 1:17.856 | ||
| 14 |
| Lotus Renault | 14 | 20.481 | 36.163 | 21.321 | 1:17.965 | ||
| 15 |
| Lotus Renault | 15 | 20.489 | 36.114 | 21.398 | 1:18.001 | ||
| 16 |
| Williams | 16 | 20.614 | 36.053 | 21.515 | 1:18.182 | ||
| 17 |
| Sauber | 17 | 20.803 | 36.376 | 21.518 | 1:18.697 | ||
| 18 |
| Sauber | 18 | 20.754 | 36.310 | 21.647 | 1:18.711 | ||
| 19 |
| Marussia | 19 | 20.951 | 36.484 | 21.759 | 1:19.194 | ||
| 20 |
| Marussia | 20 | 20.957 | 36.951 | 22.020 | 1:19.928 | ||
| 21 |
| Caterham | 21 | 21.083 | 36.863 | 22.027 | 1:19.973 | ||
| 22 |
| Caterham | 22 | 21.209 | 37.593 | 22.565 | 1:21.367 |
 |
Предварительно согласован ряд поправок к моторному регламенту Международная автомобильная федерация (FIA), Formula One Management... 08 Май 2026 |
 |
Шарль Леклер приобрёл яхту за 13 миллионов евро Вчера Шарль Леклер вместе с супругой присутствовал на торжественной... 08 Май 2026 17 |
 |
Карун Чандхок: Обновления Ferrari не принесли никакого прогресса Бывший гонщик Формулы 1 Карун Чандхок считает, что новинки... 08 Май 2026 |
 |
FIA расширила возможности для отстающих: новые правила ADUO в сезоне-2026 В 2026 году в «Формуле-1» работает концепция дополнительного... 08 Май 2026 1 |
 |
Шарль Леклер: «Наши новинки работают, просто обновления других команд оказались лучше» На Гран При Майами "Ferrari" представила обновленный болид... 08 Май 2026 1 |
 |
Марк Уэббер: «Ферстаппен нужен Формуле-1 - он не дает другим гонщикам спокойно спать» Бывший гонщик "Red Bull" Марк Уэббер считает, что возможный... 08 Май 2026 2 |
 |
Стефано Доменикали: «Нужно определиться с будущим регламентом как можно раньше» Генеральный директор Ф-1 Стефано Доменикали считает, что... 08 Май 2026 2 |
 |
Андреа Стелла: «Мы собираемся изучить боковые понтоны Red Bull» Руководитель "McLaren" Андреа Стелла заявил, что команда собирается... 08 Май 2026 2 |
 |
Уилл Бакстон: Макс может выиграть от противостояния пилотов Mercedes Журналист Формулы 1 Уилл Бакстон оценил выступление Макса... 08 Май 2026 2 |
 |
Штайнер опасается, что Антонелли может не справиться с давлением Бывший руководитель коллектива Формулы 1 Гюнтер Штайнер... 08 Май 2026 6 |
| Ваш комментарий может быть первым |
