Гран-При Франции 2021: Квалификация

| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() |
![]() | 16 | 1.31.001 | 1.31.080 | 1.29.990 | |
| 2 |
![]() |
![]() | 20 | 1.31.237 | 1.30.788 | 1.30.248 | +0.258 |
| 3 |
![]() |
![]() | 16 | 1.31.669 | 1.30.735 | 1.30.376 | +0.128 |
| 4 |
![]() |
![]() | 16 | 1.31.560 | 1.30.971 | 1.30.445 | +0.069 |
| 5 |
![]() |
![]() | 19 | 1.32.079 | 1.31.146 | 1.30.840 | +0.395 |
| 6 |
![]() |
![]() | 22 | 1.31.898 | 1.31.353 | 1.30.868 | +0.028 |
| 7 |
![]() |
![]() | 20 | 1.32.209 | 1.31.567 | 1.30.987 | +0.119 |
| 8 |
![]() |
![]() | 18 | 1.31.733 | 1.31.542 | 1.31.252 | +0.265 |
| 9 |
![]() |
![]() | 17 | 1.32.158 | 1.31.549 | 1.31.340 | +0.088 |
| 10 |
![]() |
![]() | 21 | 1.32.181 | 1.31.615 | 1.31.382 | +0.042 |
| 11 |
![]() |
![]() | 10 | 1.32.139 | 1.31.736 | +0.354 | |
| 12 |
![]() |
![]() | 12 | 1.32.132 | 1.31.767 | +0.031 | |
| 13 |
![]() |
![]() | 13 | 1.32.722 | 1.31.813 | +0.046 | |
| 14 |
![]() |
![]() | 13 | 1.33.060 | 1.32.065 | +0.252 | |
| 15 |
![]() |
![]() | 7 | 1.32.942 | +0.877 | ||
| 16 |
![]() |
![]() | 7 | 1.33.062 | +0.120 | ||
| 17 |
![]() |
![]() | 7 | 1.33.354 | +0.292 | ||
| 18 |
![]() |
![]() | 7 | 1.33.554 | +0.200 | ||
| NC |
![]() |
![]() | 7 | 2.12.584 | +39.03 | ||
| RT |
![]() |
![]() | 2 | DNF | -132.584 |
В прошлом году из-за пандемии коронавируса Формула 1 не приезжала во Францию, но в этом году этап вернулся в календарь Формулы 1.
В пятницу было очень жарко и дул сильный порывисты ветер, и это серьезно влияло на работу команд.
Накануне гран-при Франции вступила в силу директива FIA, которая касается гибкости аэродинамических элементов машины. Также после инцидентов в Баку было принято решение более тщательно контролировать давление в шинах.
В первой тренировке лучшее время показал Валттери Боттас, во второй – Макс Ферстаппен, а в третьей вновь Макс Ферстаппен.
На трассе во Франции есть места для обгонов, поэтому здесь стартовая позиция не имеет принципиального значения. Однако из пяти последних гонок на этой трассе четыре победы одержал обладатель поула.
В этом году во Францию шинники привезли три средних состава резины (С2, С3 и С4). После пятничных заездов многие гонщики говорили о том, что в гонке все будут делать ставку на более жесткий состав.
В субботу утром гоночный директор Майкл Маси заявил, что за выезд за пределы трассы в шестом повороте они будут аннулировать круг.

На первых минутах Q1 на трассе появились красные флаги – это произошло после того, как Юки Цунода вылетел за пределы трассы и врезался в барьер. Из-за проблем с коробкой передач японец не смог самостоятельно вернуться в боксы. Болид пришлось эвакуировать. Заезды возобновили через 10 минут.
Результат Стролла аннулировали за то, что он выехал за пределы трассы. За 22 секунды до окончания первой сессии Мик Шумахер разбил свой болид. Заезды вновь остановили красными флагами. Мик смог пройти в следующий сегмент. Из борьбы выбили Латифи, Цунода, Мазепин, Стролл и Райкконен.

В Q2 практически все пилоты использовали шины Medium. Норрису пришлось прервать его быстрый круг – британца попросили вернуться в боксы. В следующий сегмент не прошли Расселл, Джовинацци, Окон, Феттель и Шумахер.
В Q3 свои первые попытки Риккардо и Алонсо провели на шинах Medium, а все остальные использовали резину Soft. Круг Гасли аннулировали за то, что он выехал за пределы трассы. После первых попыток Ферстаппен возглавил итоговый протокол, но во второй попытке Макс смог еще немного прибавить.
Макс Ферстаппен завоевал поул во Франции. Для пилота Red Bull это второй поул в этом году и пятый в карьере. Второе время показал Льюис Хэмилтон, а третье – Валттери Боттас.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Red Bull |  1  | 328.7 | |
| 2 |
![]() | Alpine | 9 | 328.1 | +0.6 км/ч |
| 3 |
![]() | Alpine | 11 | 327.7 | +0.4 км/ч |
| 4 |
![]() | Red Bull | 4 | 327.7 | +0.0 км/ч |
| 5 |
![]() | Alfa Romeo | 13 | 327.2 | +0.5 км/ч |
| 6 |
![]() | Alpha Tauri | 6 | 327.1 | +0.1 км/ч |
| 7 |
![]() | Williams | 14 | 326.8 | +0.3 км/ч |
| 8 |
![]() | Haas | 15 | 326.6 | +0.2 км/ч |
| 9 |
![]() | Mercedes |  2  | 326.6 | +0.0 км/ч |
| 10 |
![]() | Mercedes |  3  | 326.4 | +0.2 км/ч |
| 11 |
![]() | Ferrari | 5 | 325.4 | +1.0 км/ч |
| 12 |
![]() | McLaren | 10 | 325.1 | +0.3 км/ч |
| 13 |
![]() | McLaren | 8 | 324.3 | +0.8 км/ч |
| 14 |
![]() | Ferrari | 7 | 324.0 | +0.3 км/ч |
| 15 |
![]() | Aston Martin | 12 | 323.8 | +0.2 км/ч |
| 16 |
![]() | Haas | 18 | 323.4 | +0.4 км/ч |
| 17 |
![]() | Williams | 16 | 322.0 | +1.4 км/ч |
| 18 |
![]() | Alfa Romeo | 17 | 322.0 | +0.0 км/ч |
| 19 |
![]() | Aston Martin | NC | 320.6 | +1.4 км/ч |
| 20 |
![]() | Alpha Tauri | RT | 225.7 | +94.9 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Red Bull | 1 | 22.405 | 27.388 | 40.197 | 1:29.990 | ||
| 2 |
![]() | Mercedes | 2 | 22.374 | 27.516 | 40.358 | 1:30.248 | ||
| 3 |
![]() | Mercedes | 3 | 22.407 | 27.527 | 40.442 | 1:30.376 | ||
| 4 |
![]() | Red Bull | 4 | 22.420 | 27.597 | 40.428 | 1:30.445 | ||
| 5 |
![]() | Ferrari | 5 | 22.427 | 27.815 | 40.598 | 1:30.840 | -1 | |
| 6 |
![]() | Alpha Tauri | 6 | 22.487 | 27.720 | 40.591 | 1:30.798 | +1 | |
| 7 |
![]() | Ferrari | 7 | 22.516 | 27.888 | 40.583 | 1:30.987 | ||
| 8 |
![]() | McLaren | 8 | 22.615 | 27.728 | 40.777 | 1:31.120 | ||
| 9 |
![]() | Alpine | 9 | 22.578 | 27.772 | 40.957 | 1:31.307 | ||
| 10 |
![]() | McLaren | 10 | 22.798 | 27.775 | 40.778 | 1:31.351 | ||
| 11 |
![]() | Alpine | 11 | 22.836 | 27.701 | 41.086 | 1:31.623 | ||
| 12 |
![]() | Aston Martin | 12 | 22.967 | 27.711 | 41.035 | 1:31.713 | ||
| 13 |
![]() | Alfa Romeo | 13 | 22.846 | 27.868 | 41.089 | 1:31.803 | ||
| 14 |
![]() | Williams | 14 | 23.020 | 27.747 | 41.153 | 1:31.920 | ||
| 15 |
![]() | Haas | 15 | 23.275 | 27.871 | 41.733 | 1:32.879 | -2 | |
| 16 |
![]() | Williams | 16 | 23.224 | 27.889 | 41.576 | 1:32.689 | ||
| 17 |
![]() | Alfa Romeo | 17 | 23.074 | 28.072 | 41.752 | 1:32.898 | -1 | |
| 18 |
![]() | Haas | 18 | 23.464 | 28.182 | 41.751 | 1:33.397 | -1 | |
| RT |
![]() | Alpha Tauri | RT | 44.513 | 74.781 | ||||
| NC |
![]() | Aston Martin | NC | 23.198 | 27.826 | 41.098 | 1:32.122 |
![]() |
Фернандо Алонсо: «Обновлений не будет до конца лета» Двукратный чемпион и ветеран Формулы-1 Фернандо Алонсо... 08 Май 2026 |
![]() |
Ферстаппен хотел бы выступить в гонке «24 часа Спа» Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен признался... 08 Май 2026 |
![]() |
FIA и команды подведут итоги апрельских правок регламента на встрече 8 мая В пятницу, 8 мая, состоится очередное совещание FIA, представителей... 08 Май 2026 |
![]() |
Liberty Media отчиталась о рекордном росте доходов Формулы-1 в первом квартале 2026 года Liberty Media представила финансовую отчётность за первые три... 08 Май 2026 |
![]() |
Гонщик серии GT обвинил FIA в двойных стандартах Во время гонки в Майами пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон... 07 Май 2026 5 |
![]() |
Ральф Шумахер: Похоже, обновления Red Bull сработали как надо Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что на Гран... 07 Май 2026 3 |
![]() |
Антонелли: С плохими стартами нужно что-то делать Пилот команды Mercedes Кими Антонелли признал, что ему пока... 07 Май 2026 2 |
![]() |
Штайнер: Тото не нужно было давать свой мотор McLaren Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер считает... 07 Май 2026 4 |
![]() |
По слухам в Red Bull рассчитывают пригласить Пиастри в случае ухода Макса Ферстаппена Британское издание Autosport сообщило, что руководители команды... 07 Май 2026 6 |
![]() |
Крейга Скиннера уволил руководитель Red Bull Лоран Мекис В феврале текущего года в пресс-службе Red Bull заявили, что... 07 Май 2026 1 |
| ||||||||||||||||

































Да никогда не введут - Здесь вам не тут!

