ГП Китая 2017

Уикенд Тренировка1 Тренировка2 Тренировка3 Квалификация Гонка Круги Пит Шины Покруговка Диаграмма Анимация График

Гран-При Китая 2017: Квалификация

Облачно, сухо

kvalifikatsiya-gran-pri-kitaya-2017

	Гонщик	Команда	Круги	Q1	Q2	Q3	Отрыв
1	Льюис Хэмилтон	Mercedes	13	1.33.333	1.32.406	1.31.678
2	Себастьян Феттель	Ferrari	15	1.33.078	1.32.391	1.31.864	+0.186
3	Валттери Боттас	Mercedes	14	1.33.684	1.32.552	1.31.865	+0.001
4	Кими Райкконен	Ferrari	15	1.33.341	1.32.181	1.32.140	+0.275
5	Даниэль Риккардо	Red Bull	12	1.34.041	1.33.546	1.33.033	+0.893
6	Фелипе Масса	Williams	14	1.34.205	1.33.759	1.33.507	+0.474
7	Нико Хюлькенберг	Renault	16	1.34.453	1.33.636	1.33.580	+0.073
8	Серхио Перес	Force India	15	1.34.657	1.33.920	1.33.706	+0.126
9	Даниил Квят	Toro Rosso	17	1.34.440	1.34.034	1.33.719	+0.013
10	Лэнс Стролл	Williams	18	1.33.986	1.34.090	1.34.220	+0.501
11	Карлос Сайнс	Toro Rosso	11	1.34.567	1.34.150		-0.07
12	Кевин Магнуссен	Haas	12	1.34.942	1.34.164		+0.014
13	Фернандо Алонсо	McLaren	11	1.34.499	1.34.372		+0.208
14	Маркус Эриксон	Sauber	15	1.34.892	1.35.046		+0.674
15	Антонио Джовинацци	Sauber	8	1.34.963			-0.083
16	Стоффель Вандорн	McLaren	6	1.35.023			+0.060
17	Роман Грожан	Haas	6	1.35.223			+0.200
18	Джолион Палмер	Renault	6	1.35.279			+0.056
19	Макс Ферстаппен	Red Bull	7	1.35.433			+0.154
20	Эстебан Окон	Force India	8	1.35.496			+0.063

Стартовая решётка

В пятницу первая тренировочная сессия прошла на мокрой трассе, а вторую и вовсе отменили – туман не позволял сесть медицинскому вертолету. В субботу погодные условия были нормальными, поэтому у участников чемпионата была возможность компенсировать время, которое было потеряно в пятницу. В итоге финальная сессия свободных заездов получилась очень насыщенной – команды пытались поработать как над гоночным, так и над квалификационным темпом.

Многие были уверены в том, что победа Феттеля в Австралии была случайной, но во время субботней тренировки пилоты Ferrari показали, что это не так – Себастьян и Кими возглавили итоговый протокол.

В первом сегменте все пилоты, кроме Феттеля и Райкконена, работали на резине SuperSoft. В Ferrari попробовали пройти в следующий сегмент на резине Soft, и Кими и Себастьяну удалось сделать это.

В середине первого сегмента болид Грожана развернуло на выходе их последнего поворота, но машина Haas не получила повреждений. У Макса Ферстаппена возникли проблемы с мотором, из-за которых он не мог использовать всю его мощность.

На последних минутах Q1 Антонио Джовинацци разбил свою машину на выходе из последнего поворота, из-за этого никто не смог улучшить свое время, поскольку появились желтые флаги. В следующий сегмент не прошли Палмер, Окон, Вандорн, Ферстаппен и Грожан. Палмер и Грожан недостаточно сбросили скорость в зоне действия желтых флагов - в итоге они получили штраф в пять позиций на старте гонки, а так же по 3 штрафных балла.

avariya-antonio-dgovinatstsi Авария Антонио Джовинацци

Старт Q2 отложили на 10 минут для того, чтобы восстановить барьер, который повредился после аварии пилота Sauber. Джовинацци отправили в медицинский центр. Во втором сегменте все пилоты выезжали на SuperSoft. В следующий сегмент не прошли гонщики Sauber, Сайнс, Алонсо и Магнуссен.

В Q3 Стролл и Перес отказались от первой попытки. После первой попытки Хэмилтон возглавил протокол и установил новый рекорд трассы. Во время второй попытки британец улучшил свой результат, что позволило ему завоевать поул. Второе стартовое место завоевал Феттель, а третье – Боттас.

itogoviy-protokol-s-tipami-rezini Итоговый протокол с типами резины

Статистика максимальной скорости

Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).

	Гонщик	Команда	Квалиф.	Макс.скор (км/ч)	Разность
1	Кевин Магнуссен	Haas	12	329.7
2	Валттери Боттас	Mercedes	3	328.8	+0.9 км/ч
3	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1	328.0	+0.8 км/ч
4	Фелипе Масса	Williams	6	327.8	+0.2 км/ч
5	Лэнс Стролл	Williams	10	326.3	+1.5 км/ч
6	Серхио Перес	Force India	8	325.9	+0.4 км/ч
7	Себастьян Феттель	Ferrari	2	325.3	+0.6 км/ч
8	Роман Грожан	Haas	17	324.9	+0.4 км/ч
9	Эстебан Окон	Force India	20	324.6	+0.3 км/ч
10	Кими Райкконен	Ferrari	4	323.9	+0.7 км/ч
11	Джолион Палмер	Renault	18	322.7	+1.2 км/ч
12	Даниэль Риккардо	Red Bull	5	322.4	+0.3 км/ч
13	Нико Хюлькенберг	Renault	7	321.5	+0.9 км/ч
14	Антонио Джовинацци	Sauber	15	321.4	+0.1 км/ч
15	Карлос Сайнс	Toro Rosso	11	320.7	+0.7 км/ч
16	Даниил Квят	Toro Rosso	9	320.7	+0.0 км/ч
17	Маркус Эриксон	Sauber	14	319.3	+1.4 км/ч
18	Стоффель Вандорн	McLaren	16	315.6	+3.7 км/ч
19	Фернандо Алонсо	McLaren	13	315.4	+0.2 км/ч
20	Макс Ферстаппен	Red Bull	19	314.4	+1.0 км/ч

Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.

Последний столбец показывает, как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время идеального круга (сумма лучших секторов).

	Гонщик	Команда	Квал.	Сектор 1	Сектор 2	Сектор 3	Сумма	Сравн.
1	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1	24.036	27.079	40.563	1:31.678
2	Себастьян Феттель	Ferrari	2	23.998	27.191	40.620	1:31.809
3	Валттери Боттас	Mercedes	3	24.152	27.244	40.469	1:31.865
4	Кими Райкконен	Ferrari	4	24.121	27.150	40.741	1:32.012
5	Даниэль Риккардо	Red Bull	5	24.408	27.428	41.075	1:32.911
6	Фелипе Масса	Williams	6	24.540	27.717	41.242	1:33.499
7	Нико Хюлькенберг	Renault	7	24.439	27.816	41.269	1:33.524
8	Серхио Перес	Force India	8	24.501	27.863	41.341	1:33.705	-1
9	Даниил Квят	Toro Rosso	9	24.434	27.729	41.390	1:33.553	+1
10	Лэнс Стролл	Williams	10	24.754	27.848	41.328	1:33.930
11	Карлос Сайнс	Toro Rosso	11	24.589	27.802	41.711	1:34.102
12	Кевин Магнуссен	Haas	12	24.588	28.090	41.486	1:34.164
13	Фернандо Алонсо	McLaren	13	24.693	27.862	41.762	1:34.317
14	Маркус Эриксон	Sauber	14	24.727	28.115	42.016	1:34.858	-1
15	Антонио Джовинацци	Sauber	15	24.957	28.200	41.796	1:34.953	-1
16	Стоффель Вандорн	McLaren	16	24.910	28.078	41.982	1:34.970	-1
17	Роман Грожан	Haas	17	24.586	27.953	42.684	1:35.223	-1
18	Джолион Палмер	Renault	18	24.930	28.971	42.573	1:36.474	-2
19	Макс Ферстаппен	Red Bull	19	24.948	28.258	42.220	1:35.426
20	Эстебан Окон	Force India	20	24.791	27.966	41.862	1:34.619	+6

URL https://f1report.ru/qualifying/2017/china-shanghai.html

Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Майкл Маси получил новую должность Майкл Маси, бывший гоночный директор Формулы-1, покинувший... 18 Сен 2026 1
	Алонсо: В команде не ждут от меня немедленного ответа по поводу следующего сезона Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо опроверг все разговоры... 18 Сен 2026 1
	Глава Mercedes заявил, что они уже давно начали работу над машиной на 2027 год Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сообщил, что они... 18 Сен 2026
	Култхард считает, что Леклеру пора сместить фокус с имиджа на свои выступления Экс-пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что гонщику... 18 Сен 2026 6
	Серхио Перес впечатлен новой базой команды «Cadillac» Пилот "Cadillac" Серхио Перес побывал на новой базе команды... 18 Сен 2026
	Вассёр объяснил разную тактику для пилотов «Ferrari» на Гран-при Испании Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр прокомментировал выбор... 18 Сен 2026
	Лоран Мекис оценил выступления Лоусона за «Red Bull» Руководитель "Red Bull" Лоран Мекис высказался о выступлениях... 18 Сен 2026 4
	Ферстаппен считает, что Антонелли все делает правильно в борьбе за титул Макс Ферстаппен, пилот "Red Bull" и четырёхкратный чемпион мира... 18 Сен 2026 1
	Пермейн: Мы не торопимся определять состав пилотов на следующий сезон Глава коллектива Racing Bulls Алан Пермейн рассказал, что на... 18 Сен 2026
	Глава Haas: Мы выберем самых быстрых пилотов Руководитель команды Haas Аяо Комацу сообщил, что при выборе... 18 Сен 2026 3

Ваш комментарий может быть первым

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.