ГП Канады 2019

Уикенд Тренировка1 Тренировка2 Тренировка3 Квалификация Гонка Круги Пит Шины Покруговка Диаграмма Анимация График

Гран-При Канады 2019: Квалификация

Солнечно, сухо

kvalifikatsiya-gran-pri-kanady-2019

	Гонщик	Команда	Круги	Q1	Q2	Q3	Отрыв
1	Себастьян Феттель	Ferrari	23	1.11.200	1.11.142	1.10.240
2	Льюис Хэмилтон	Mercedes	22	1.11.518	1.11.010	1.10.446	+0.206
3	Шарль Леклер	Ferrari	23	1.11.214	1.11.205	1.10.920	+0.474
4	Даниэль Риккардо	Renault	20	1.11.837	1.11.532	1.11.071	+0.151
5	Пьер Гасли	Red Bull	17	1.12.023	1.11.196	1.11.079	+0.008
6	Валттери Боттас	Mercedes	19	1.11.229	1.11.095	1.11.101	+0.022
7	Нико Хюлькенберг	Renault	21	1.11.720	1.11.553	1.11.324	+0.223
8	Ландо Норрис	McLaren	20	1.11.780	1.11.735	1.11.863	+0.539
9	Карлос Сайнс	McLaren	19	1.11.750	1.11.572	1.13.981	+2.118
10	Кевин Магнуссен	Haas	15	1.12.107	1.11.786		-2.195
11	Макс Ферстаппен	Red Bull	12	1.11.619	1.11.800		+0.014
12	Даниил Квят	Toro Rosso	17	1.11.965	1.11.921		+0.121
13	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo	16	1.12.122	1.12.136		+0.215
14	Александр Албон	Toro Rosso	16	1.12.020	1.12.193		+0.057
15	Роман Грожан	Haas	15	1.12.109	DNF		-72.193
16	Серхио Перес	Racing Point	6	1.12.197			+72.197
17	Кими Райкконен	Alfa Romeo	10	1.12.230			+0.033
18	Лэнс Стролл	Racing Point	9	1.12.266			+0.036
19	Джордж Расселл	Williams	10	1.13.617			+1.351
20	Роберт Кубица	Williams	10	1.14.393			+0.776

Стартовая решётка

Принято считать, что первое стартовое место в Канаде не имеет принципиального значения, ведь на этой трассе есть много мест для обгонов, но, несмотря на это, многие последние гонки в Монреале были выиграны с поула.

В Канаду Mercedes привезла обновленный силовой агрегат, и его получила заводская команда и клиентские (Williams и Racing Point). Однако в субботу в финальной тренировке у Лэнса Стролла вышел из строя этот мотор, поэтому его пришлось менять. Пилот Racing Point получил мотор прежней версии.

В первой тренировке лидировал Льюис Хэмилтон, во второй - Шарль Леклер, а в третьей - Себастьян Феттель.

В пятницу Антонио Джовинацци разбил свою машину и повредил коробку передач - за замену пилота Alfa Romeo наказали потерей пяти мест на стартовой решетке. Во второй тренировке свою машину разбил Льюис Хэмилтон.

В Канаду Pirelli привезла три самых мягких состава резины (С5, С4 и С3).

В Q1 все гонщики использовали шины Soft. Пилоты работали сериями кругов, при этом они чередовали быстрые и медленные круги. Перес пропустил первые десять минут первого сегмента. Из борьбы выбыли пилоты Williams, Racing Point и Райкконен.

В Q2 пилоты Mercedes, Ferrari и Макс Ферстаппен провели свои первые попытки на шинах Medium. В конце сессии Кевин Магнуссен врезался в стену чемпионов, после чего на трассе появились красные флаги для того, чтобы убрать разбитый болид Haas и обломки. Датчанин самостоятельно покинул кокпит, но его отправили в медицинский центр для того, чтобы провести все необходимые проверки.

magnussen-zatsepil-stenu-chempionov-posle-chego-ego-mashinu-otkinulo-v-stenu-na-protivopolognoy-storone-trassi

Магнуссен зацепил "Стену чемпионов", после чего его машину откинуло в стену на противоположной стороне трассы.

Авария не позволила многим пилотам завершить свои быстрые круги. В итоге в Q3 не прошли гонщики Toro Rosso, Ферстаппен, Джовинацци и Грожан.

Финальный сегмент начался с 20-минутной задержкой. Все пилоты работали на шинах Soft. После первых попыток итоговый протокол возглавил Льюис Хэмилтон. Валттери Боттаса развернуло, но без последствий для болида.

bottasa-razvernulo-na-vihode-iz-vtorogo-povorota

Боттаса развернуло на выходе из второго поворота.

Во второй попытке Хэмилтон прибавил, но этого оказалось недостаточно - его опередил Феттель. В итоге Себастьян Феттель завоевал поул (1:10.240) и установил новый рекорд трассы в Канаде. Второе время показал Хэмилтон, а третье - Леклер.

Для Феттеля это первый поул в сезоне, пятьдесят шестой в карьере и первый с Гран При Германии 2018 года.

Последствия аварии Магнуссена

Итоговый протокол с типами резины

sebastyan-fettel--perviy-poul-s-gp-germanii-2018

Себастьян Феттель - первый поул с ГП Германии 2018

Статистика максимальной скорости

Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).

	Гонщик	Команда	Квалиф.	Макс.скор (км/ч)	Разность
1	Себастьян Феттель	Ferrari	1	333.3
2	Серхио Перес	Racing Point	16	330.9	+2.4 км/ч
3	Даниэль Риккардо	Renault	4	330.7	+0.2 км/ч
4	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo	13	329.8	+0.9 км/ч
5	Кими Райкконен	Alfa Romeo	17	329.7	+0.1 км/ч
6	Шарль Леклер	Ferrari	3	329.3	+0.4 км/ч
7	Карлос Сайнс	McLaren	9	328.9	+0.4 км/ч
8	Лэнс Стролл	Racing Point	18	328.8	+0.1 км/ч
9	Нико Хюлькенберг	Renault	7	328.5	+0.3 км/ч
10	Александр Албон	Toro Rosso	14	328.4	+0.1 км/ч
11	Ландо Норрис	McLaren	8	327.8	+0.6 км/ч
12	Валттери Боттас	Mercedes	6	327.7	+0.1 км/ч
13	Джордж Расселл	Williams	19	326.8	+0.9 км/ч
14	Роберт Кубица	Williams	20	326.6	+0.2 км/ч
15	Макс Ферстаппен	Red Bull	11	326.5	+0.1 км/ч
16	Роман Грожан	Haas	15	326.4	+0.1 км/ч
17	Кевин Магнуссен	Haas	10	326.3	+0.1 км/ч
18	Льюис Хэмилтон	Mercedes	2	326.1	+0.2 км/ч
19	Даниил Квят	Toro Rosso	12	325.9	+0.2 км/ч
20	Пьер Гасли	Red Bull	5	324.4	+1.5 км/ч

Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.

Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).

	Гонщик	Команда	Квал.	Сектор 1	Сектор 2	Сектор 3	Сумма	Сравн.
1	Себастьян Феттель	Ferrari	1	19.357	22.427	28.449	1:10.233
2	Льюис Хэмилтон	Mercedes	2	19.323	22.369	28.683	1:10.375
3	Шарль Леклер	Ferrari	3	19.483	22.418	28.633	1:10.534
4	Даниэль Риккардо	Renault	4	19.591	22.613	28.766	1:10.970	-1
5	Пьер Гасли	Red Bull	5	19.530	22.569	28.906	1:11.005	-1
6	Валттери Боттас	Mercedes	6	19.449	22.618	28.903	1:10.970	+1
7	Нико Хюлькенберг	Renault	7	19.741	22.701	28.838	1:11.280
8	Ландо Норрис	McLaren	8	19.792	22.897	28.880	1:11.569	-3
9	Карлос Сайнс	McLaren	9	19.757	22.871	28.780	1:11.408
10	Кевин Магнуссен	Haas	10	19.683	22.910	28.954	1:11.547
11	Макс Ферстаппен	Red Bull	11	19.613	22.727	29.043	1:11.383	+3
12	Даниил Квят	Toro Rosso	12	19.828	22.903	29.021	1:11.752	-1
13	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo	13	20.038	22.927	28.958	1:11.923	-2
14	Александр Албон	Toro Rosso	14	19.778	22.885	29.085	1:11.748	+2
15	Роман Грожан	Haas	15	19.806	22.995	29.076	1:11.877	+1
16	Серхио Перес	Racing Point	16	20.055	22.945	29.148	1:12.148	-2
17	Кими Райкконен	Alfa Romeo	17	20.102	22.961	29.084	1:12.147
18	Лэнс Стролл	Racing Point	18	20.082	23.062	28.937	1:12.081	+2
19	Джордж Расселл	Williams	19	20.493	23.386	29.624	1:13.503
20	Роберт Кубица	Williams	20	20.708	23.772	29.913	1:14.393

URL https://f1report.ru/qualifying/2019/canada-montreal.html

Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Исак Хаджар пропустит и этап в Мадриде? Издание L’Equipe сообщает, что пилот команды Red Bull Исак Хаджар... 04 Сен 2026 2
	Эстебан Окон: В Монце обновлённый мотор будет только на машине Бермана Пилот команды Haas Эстебан Окон сообщил, что на Гран При Италии... 03 Сен 2026 2
	Леклер рассказал о тактике Ferrari во время квалификации в Монце Гонщик коллектива Ferrari Шарль Леклер рассказал, что во время... 03 Сен 2026 4
	Формула-1 планирует провести трёхдневную презентацию перед сезоном 2027 года (видео) Формула 1 объявила в соцсетях о проведении грандиозного... 03 Сен 2026
	Дэвид Култхард рассказал, как выпивал перед квалификацией Гран-при Италии в 1995 году Бывший гонщик Формулы-1 Дэвид Култхард поделился историей... 03 Сен 2026 1
	Гран-При Италии: превью Pirelli На трассе в Монце будут использоваться три самых мягких... 03 Сен 2026
	Фавориты Гран-при Италии по мнению букмекерских контор По мнению букмекерских контор, наибольшие шансы на победу... 03 Сен 2026 1
	В Aston Martin больше не планируют дорабатывать аэродинамику Технический директор Aston Martin по шасси Энрико Кардиле сообщил... 03 Сен 2026
	Disney отметит 20-летие «Тачек» на Гран-при Италии в Монце Партнер чемпионата, компания Disney, готовится отпраздновать... 03 Сен 2026 3
	Антонелли: «Гораздо спокойнее, когда Ферстаппен на твоей стороне» Лидер сезона-2026 Андреа Кими Антонелли признался, что его... 03 Сен 2026 2

Ваш комментарий может быть первым

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.