Гран-При Канады 2019: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Ferrari | 23 | 1.11.200 | 1.11.142 | 1.10.240 | |
| 2 |
 |  Mercedes | 22 | 1.11.518 | 1.11.010 | 1.10.446 | +0.206 |
| 3 |
 | Ferrari | 23 | 1.11.214 | 1.11.205 | 1.10.920 | +0.474 |
| 4 |
 |  Renault | 20 | 1.11.837 | 1.11.532 | 1.11.071 | +0.151 |
| 5 |
 |  Red Bull | 17 | 1.12.023 | 1.11.196 | 1.11.079 | +0.008 |
| 6 |
 | Mercedes | 19 | 1.11.229 | 1.11.095 | 1.11.101 | +0.022 |
| 7 |
| Renault | 21 | 1.11.720 | 1.11.553 | 1.11.324 | +0.223 |
| 8 |
|  McLaren | 20 | 1.11.780 | 1.11.735 | 1.11.863 | +0.539 |
| 9 |
 | McLaren | 19 | 1.11.750 | 1.11.572 | 1.13.981 | +2.118 |
| 10 |
 |  Haas | 15 | 1.12.107 | 1.11.786 | -2.195 | |
| 11 |
 | Red Bull | 12 | 1.11.619 | 1.11.800 | +0.014 | |
| 12 |
 |  Toro Rosso | 17 | 1.11.965 | 1.11.921 | +0.121 | |
| 13 |
 |  Alfa Romeo | 16 | 1.12.122 | 1.12.136 | +0.215 | |
| 14 |
 | Toro Rosso | 16 | 1.12.020 | 1.12.193 | +0.057 | |
| 15 |
| Haas | 15 | 1.12.109 | DNF | -72.193 | |
| 16 |
 |  Racing Point | 6 | 1.12.197 | +72.197 | ||
| 17 |
| Alfa Romeo | 10 | 1.12.230 | +0.033 | ||
| 18 |
 | Racing Point | 9 | 1.12.266 | +0.036 | ||
| 19 |
|  Williams | 10 | 1.13.617 | +1.351 | ||
| 20 |
 | Williams | 10 | 1.14.393 | +0.776 |
Принято считать, что первое стартовое место в Канаде не имеет принципиального значения, ведь на этой трассе есть много мест для обгонов, но, несмотря на это, многие последние гонки в Монреале были выиграны с поула.
В Канаду Mercedes привезла обновленный силовой агрегат, и его получила заводская команда и клиентские (Williams и Racing Point). Однако в субботу в финальной тренировке у Лэнса Стролла вышел из строя этот мотор, поэтому его пришлось менять. Пилот Racing Point получил мотор прежней версии.
В первой тренировке лидировал Льюис Хэмилтон, во второй - Шарль Леклер, а в третьей - Себастьян Феттель.
В пятницу Антонио Джовинацци разбил свою машину и повредил коробку передач - за замену пилота Alfa Romeo наказали потерей пяти мест на стартовой решетке. Во второй тренировке свою машину разбил Льюис Хэмилтон.
В Канаду Pirelli привезла три самых мягких состава резины (С5, С4 и С3).
В Q1 все гонщики использовали шины Soft. Пилоты работали сериями кругов, при этом они чередовали быстрые и медленные круги. Перес пропустил первые десять минут первого сегмента. Из борьбы выбыли пилоты Williams, Racing Point и Райкконен.
В Q2 пилоты Mercedes, Ferrari и Макс Ферстаппен провели свои первые попытки на шинах Medium. В конце сессии Кевин Магнуссен врезался в стену чемпионов, после чего на трассе появились красные флаги для того, чтобы убрать разбитый болид Haas и обломки. Датчанин самостоятельно покинул кокпит, но его отправили в медицинский центр для того, чтобы провести все необходимые проверки.
Авария не позволила многим пилотам завершить свои быстрые круги. В итоге в Q3 не прошли гонщики Toro Rosso, Ферстаппен, Джовинацци и Грожан.
Финальный сегмент начался с 20-минутной задержкой. Все пилоты работали на шинах Soft. После первых попыток итоговый протокол возглавил Льюис Хэмилтон. Валттери Боттаса развернуло, но без последствий для болида.
Во второй попытке Хэмилтон прибавил, но этого оказалось недостаточно - его опередил Феттель. В итоге Себастьян Феттель завоевал поул (1:10.240) и установил новый рекорд трассы в Канаде. Второе время показал Хэмилтон, а третье - Леклер.
Для Феттеля это первый поул в сезоне, пятьдесят шестой в карьере и первый с Гран При Германии 2018 года.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Ferrari | 1 | 333.3 | |
| 2 |
| Racing Point | 16 | 330.9 | +2.4 км/ч |
| 3 |
| Renault | 4 | 330.7 | +0.2 км/ч |
| 4 |
| Alfa Romeo | 13 | 329.8 | +0.9 км/ч |
| 5 |
| Alfa Romeo | 17 | 329.7 | +0.1 км/ч |
| 6 |
| Ferrari | 3 | 329.3 | +0.4 км/ч |
| 7 |
| McLaren | 9 | 328.9 | +0.4 км/ч |
| 8 |
| Racing Point | 18 | 328.8 | +0.1 км/ч |
| 9 |
| Renault | 7 | 328.5 | +0.3 км/ч |
| 10 |
| Toro Rosso | 14 | 328.4 | +0.1 км/ч |
| 11 |
| McLaren | 8 | 327.8 | +0.6 км/ч |
| 12 |
| Mercedes | 6 | 327.7 | +0.1 км/ч |
| 13 |
| Williams | 19 | 326.8 | +0.9 км/ч |
| 14 |
| Williams | 20 | 326.6 | +0.2 км/ч |
| 15 |
| Red Bull | 11 | 326.5 | +0.1 км/ч |
| 16 |
| Haas | 15 | 326.4 | +0.1 км/ч |
| 17 |
| Haas | 10 | 326.3 | +0.1 км/ч |
| 18 |
| Mercedes | 2 | 326.1 | +0.2 км/ч |
| 19 |
| Toro Rosso | 12 | 325.9 | +0.2 км/ч |
| 20 |
| Red Bull | 5 | 324.4 | +1.5 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Ferrari | 1 | 19.357 | 22.427 | 28.449 | 1:10.233 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 19.323 | 22.369 | 28.683 | 1:10.375 | ||
| 3 |
| Ferrari | 3 | 19.483 | 22.418 | 28.633 | 1:10.534 | ||
| 4 |
| Renault | 4 | 19.591 | 22.613 | 28.766 | 1:10.970 | -1 | |
| 5 |
| Red Bull | 5 | 19.530 | 22.569 | 28.906 | 1:11.005 | -1 | |
| 6 |
| Mercedes | 6 | 19.449 | 22.618 | 28.903 | 1:10.970 | +1 | |
| 7 |
| Renault | 7 | 19.741 | 22.701 | 28.838 | 1:11.280 | ||
| 8 |
| McLaren | 8 | 19.792 | 22.897 | 28.880 | 1:11.569 | -3 | |
| 9 |
| McLaren | 9 | 19.757 | 22.871 | 28.780 | 1:11.408 | ||
| 10 |
| Haas | 10 | 19.683 | 22.910 | 28.954 | 1:11.547 | ||
| 11 |
| Red Bull | 11 | 19.613 | 22.727 | 29.043 | 1:11.383 | +3 | |
| 12 |
| Toro Rosso | 12 | 19.828 | 22.903 | 29.021 | 1:11.752 | -1 | |
| 13 |
| Alfa Romeo | 13 | 20.038 | 22.927 | 28.958 | 1:11.923 | -2 | |
| 14 |
| Toro Rosso | 14 | 19.778 | 22.885 | 29.085 | 1:11.748 | +2 | |
| 15 |
| Haas | 15 | 19.806 | 22.995 | 29.076 | 1:11.877 | +1 | |
| 16 |
| Racing Point | 16 | 20.055 | 22.945 | 29.148 | 1:12.148 | -2 | |
| 17 |
| Alfa Romeo | 17 | 20.102 | 22.961 | 29.084 | 1:12.147 | ||
| 18 |
| Racing Point | 18 | 20.082 | 23.062 | 28.937 | 1:12.081 | +2 | |
| 19 |
| Williams | 19 | 20.493 | 23.386 | 29.624 | 1:13.503 | ||
| 20 |
| Williams | 20 | 20.708 | 23.772 | 29.913 | 1:14.393 |
 |
FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026 |
 |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
 |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 2 |
 |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 10 |
 |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7 |
 |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 1 |
 |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
 |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
 |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1 |
 |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
