Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Гран-При Японии 2019: Квалификация

Солнечно, сухо

kvalifikatsiya-gran-pri-yaponii-2019

ГонщикКомандаКругиQ1Q2Q3Отрыв
1
Ferrari161.28.9881.28.1741.27.064
2
Ferrari161.28.4051.28.1791.27.253+0.189
3
Mercedes211.28.8961.27.6881.27.293+0.040
4
Mercedes201.28.7351.27.8261.27.302+0.009
5
Red Bull161.28.7541.28.4991.27.851+0.549
6
Red Bull191.29.3511.28.1561.27.8510
7
McLaren211.29.0181.28.5771.28.304+0.453
8
McLaren211.28.8731.28.5711.28.464+0.160
9
Toro Rosso211.29.4111.28.7791.28.836+0.372
10
Haas151.29.5721.29.1441.29.341+0.505
11
Alfa Romeo151.29.6041.29.254-0.087
12
Racing Point121.29.5941.29.345+0.091
13
Alfa Romeo151.29.6361.29.358+0.013
14
Toro Rosso161.29.7231.29.563+0.205
15
Renault131.29.6191.30.112+0.549
16
Renault81.29.822-0.29
17
Racing Point91.30.344+0.522
18
Williams101.30.364+0.020
RT
Haas2
RT
Williams1
Стартовая решётка

Еще в начале недели стало известно, что мощный тайфун Hagibis приближается к Японии. Это самый мощный тайфун за последние 60 лет, однако он прошел мимо трассы в Японии. В воскресенье утром было солнечно и тепло, но при этом очень ветрено.

Во время первых двух тренировочных сессий пилоты смогли поработать на сухой трассе. Пилоты Mercedes уверенно доминировали: в первой и второй тренировках лучшее время показал Валттери Боттас, а его напарник Льюис Хэмилтон занял вторую позицию в итоговом протоколе.

В пятницу организаторы гран-при Японии приняли решение отменить третью сессию свободных заездов и перенести квалификацию на воскресенье. Автодром начали готовить к тайфуну.

otlichnaya pogoda v chetvyortoy v istorii voskresnoy kvalifikatsii!

Отличная погода в четвёртой в истории воскресной квалификации!

В Японию Pirelli привезла три самых жестких состава резины (С1, С2 и С3).

На первых минутах первого сегмента квалификации Роберт Кубица разбил свой болид. Пилот Williams слишком широко вышел из последнего поворота, выехал на траву и врезался в барьер. На трассе появились красные флаги, поэтому пилоты вернулись в боксы. Болид Williams быстро убрали, поэтому через несколько минут заезды возобновили.

kubitsa razbil mashinu v nachale sessii mehanikam predstoit seryoznaya rabota chtobi uspet k gonke

Кубица разбил машину в начале сессии, механикам предстоит серьёзная работа, чтобы успеть к гонке...

Через несколько минут на трассе вновь появились красные флаги - болид Кевина Магнуссена развернуло в последнем повороте и бросило в барьер. Пилот Haas смог самостоятельно вернуться в боксы, но его болид получил серьезные повреждения, поэтому он больше не выезжал на трассу. Заезды возобновили через несколько минут.

vilet magnussena v 18 m povorote slomano perednee i zadnee antikrilya mashina dobralas do boksov svoim hodom

Вылет Магнуссена в 18-м повороте, сломано переднее и заднее антикрылья, машина добралась до боксов своим ходом.

В следующий сегмент не прошли пилоты Williams, Кевин Магнуссен, Даниэль Риккардо и Серхио Перес.

Второй сегмент квалификации прошел более спокойно. Все пилоты работали на шинах Soft. У Хюлькенберга возникли проблемы с гидравликой, поэтому он вернулся в боксы. Ферстаппен пожаловался на потерю мощности. В следующий сегмент не прошли пилоты Alfa Romeo, Нико Хюлькенберг, Даниил Квят и Лэнс Стролл.

gasli vnov perekvalifitsiroval daniila kvyata uge tretiy raz v pyati gonkah i chetvertiy raz esli uchest chto danya ne vistupal v kvalifikatsii v sochi

Гасли вновь переквалифицировал Даниила Квята - уже третий раз в пяти гонках, и четвертый раз если учесть, что Даня не выступал в квалификации в Сочи.

В финальном сегменте квалификации все пилоты работали на шинах Soft. После первых попыток Себастьян Феттель возглавил итоговый протокол. Во второй попытке немец смог еще прибавить.

Себастьян Феттель завоевал поул в Японии (1:27.064). Вторым квалифицировался Шарль Леклер, а третьим - Валттери Боттас.

До старта гонки в Японии осталось меньше трех часов.

itogoviy-protokol-s-tipami-rezini
Итоговый протокол с типами резины


Статистика максимальной скорости

Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).
ГонщикКомандаКвалиф.Макс.скор (км/ч)Разность
1
Ferrari 2 312.5
2
Ferrari 1 312.2+0.3 км/ч
3
Racing Point12310.4+1.8 км/ч
4
Renault16308.2+2.2 км/ч
5
Racing Point17307.6+0.6 км/ч
6
Alfa Romeo13307.1+0.5 км/ч
7
Red Bull6307.0+0.1 км/ч
8
Alfa Romeo11306.9+0.1 км/ч
9
Haas10306.8+0.1 км/ч
10
Toro Rosso14306.7+0.1 км/ч
11
Renault15306.3+0.4 км/ч
12
Mercedes4306.3+0.0 км/ч
13
Mercedes 3 305.9+0.4 км/ч
14
Toro Rosso9305.8+0.1 км/ч
15
Red Bull5305.3+0.5 км/ч
16
HaasRT304.4+0.9 км/ч
17
McLaren8304.3+0.1 км/ч
18
McLaren7303.8+0.5 км/ч
19
Williams18299.5+4.3 км/ч
20
WilliamsRT210.8+88.7 км/ч

Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.

Последний столбец показывает, как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время идеального круга (сумма лучших секторов).
ГонщикКомандаКвал.Сектор 1Сектор 2Сектор 3СуммаСравн.
1
Ferrari130.25639.37217.3181:26.946
2
Ferrari230.36639.34617.3611:27.073
3
Mercedes330.46239.50217.3291:27.293
4
Mercedes430.48339.52417.2951:27.302
5
Red Bull530.44139.80017.5491:27.790
6
Red Bull630.54539.63417.6181:27.797
7
McLaren730.69440.07317.5371:28.304-1
8
McLaren830.63140.07717.5921:28.300+1
9
Toro Rosso930.87040.12017.6011:28.591
10
Haas1030.87140.38017.6781:28.929
11
Alfa Romeo1131.01540.49717.6681:29.180
12
Racing Point1231.25740.43217.6561:29.345-1
13
Alfa Romeo1331.13840.45617.6771:29.271+1
14
Toro Rosso1431.13240.43817.8011:29.371
15
Renault1531.28140.65517.6831:29.619
16
Renault1631.65540.45617.6901:29.801
17
Racing Point1731.47440.93917.7061:30.119
18
Williams1831.50040.69818.1591:30.357
RT
HaasRT31.23640.65626.8751:38.767
RT
WilliamsRT47.866

URL https://f1report.ru/qualifying/2019/japan-suzuka.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Майкл Маси получил новую должность Майкл Маси получил новую должность

Майкл Маси, бывший гоночный директор Формулы-1, покинувший...

18 Сен 2026
 1
Превью новости: Алонсо: В команде не ждут от меня немедленного ответа по поводу следующего сезона Алонсо: В команде не ждут от меня немедленного ответа по поводу следующего сезона

Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо опроверг все разговоры...

18 Сен 2026
 2
Превью новости: Глава Mercedes заявил, что они уже давно начали работу над машиной на 2027 год Глава Mercedes заявил, что они уже давно начали работу над машиной на 2027 год

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сообщил, что они...

18 Сен 2026
Превью новости: Култхард считает, что Леклеру пора сместить фокус с имиджа на свои выступления Култхард считает, что Леклеру пора сместить фокус с имиджа на свои выступления

Экс-пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что гонщику...

18 Сен 2026
 6
Превью новости: Серхио Перес впечатлен новой базой команды «Cadillac» Серхио Перес впечатлен новой базой команды «Cadillac»

Пилот "Cadillac" Серхио Перес побывал на новой базе команды...

18 Сен 2026
Превью новости: Вассёр объяснил разную тактику для пилотов «Ferrari» на Гран-при Испании Вассёр объяснил разную тактику для пилотов «Ferrari» на Гран-при Испании

Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр прокомментировал выбор...

18 Сен 2026
Превью новости: Лоран Мекис оценил выступления Лоусона за «Red Bull» Лоран Мекис оценил выступления Лоусона за «Red Bull»

Руководитель "Red Bull" Лоран Мекис высказался о выступлениях...

18 Сен 2026
 4
Превью новости: Ферстаппен считает, что Антонелли все делает правильно в борьбе за титул Ферстаппен считает, что Антонелли все делает правильно в борьбе за титул

Макс Ферстаппен, пилот "Red Bull" и четырёхкратный чемпион мира...

18 Сен 2026
 1
Превью новости: Пермейн: Мы не торопимся определять состав пилотов на следующий сезон Пермейн: Мы не торопимся определять состав пилотов на следующий сезон

Глава коллектива Racing Bulls Алан Пермейн рассказал, что на...

18 Сен 2026
Превью новости: Глава Haas: Мы выберем самых быстрых пилотов Глава Haas: Мы выберем самых быстрых пилотов

Руководитель команды Haas Аяо Комацу сообщил, что при выборе...

18 Сен 2026
 3

Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 184 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.21 сек.)