Гран-При Китая 2015: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  |  Mercedes | 56 | 1:39:42.008 | 2 | 25 |
| 2 |
 | | Mercedes | 56 | +0.714 | 2 | 18 |
| 3 |
| |  Ferrari | 56 | +2.988 | 2 | 15 |
| 4 |
 |  +2 | Ferrari | 56 | +3.835 | 2 | 12 |
| 5 |
 |  -1 |  Williams | 56 | +8.544 | 2 | 10 |
| 6 |
| -1 | Williams | 56 | +9.885 | 2 | 8 |
| 7 |
 | +1 |  Lotus | 56 | +19.008 | 2 | 6 |
| 8 |
| +1 |  Sauber | 56 | +22.625 | 2 | 4 |
| 9 |
 | -2 |  Red Bull | 56 | +32.117 | 2 | 2 |
| 10 |
 | | Sauber | 55 | +1 lap | 2 | 1 |
| 11 |
 | +4 |  Force India | 55 | +1 lap | 3 | |
| 12 |
 | +6 |  McLaren | 55 | +1 lap | 2 | |
| 13 |
| +4 |  Toro Rosso | 55 | +1 lap | 2 | |
| 14 |
| | McLaren | 55 | +1 lap | 2 | |
| 15 |
| +4 |  Manor | 54 | +2 laps | 2 | |
| 16 |
| +4 | Manor | 54 | +2 laps | 2 | |
| 17 |
 | -4 | Toro Rosso | 52 | DNF | 2 | |
| Ret |
|  | Force India | 9 | DNF | ||
| Ret |
 | | Lotus | 49 | DNF | 3 | |
| Ret |
 | | Red Bull | 15 | DNF |
На протяжении всего гоночного уик-энда в Шанхае было солнечно, благодаря этому температура воздуха поднималась до 21-го градуса, а дорожного полотна – до 46-ти, что не характерно для гран-при Китая. Во время тренировочных заездов итоговый протокол возглавляли только пилоты Mercedes, но стоит отметить, что на длинных сериях кругов гонщики Ferrari практически не уступали им.
В Китай Pirelli привезла два “средних” состава шин – Medium и Soft. После окончания квалификации Пол Хембри заявил, что скорей всего практически все гонщики проведут гонку с двумя пит-стопами.
Льюис Хэмилтон смог выиграть квалификационные заезды. Стоит отметить, что Нико Росберг проиграл своему главному сопернику всего-навсего 0,042 секунды. С третьего места стартовал Себастьян Феттель. Что касается второго гонщика Ferrari, то он уступил двум пилотам Williams, поэтому на стартовой решетке он занял только шестое место. После окончания квалификации Кими сообщил, что его болид на комплекте резины, на котором он провел свою последнюю попытку, очень сильно скользил.
Стоит отметить, что в Китае оба гонщика Manor смогли выйти на старт, благодаря этому команда смогла развеять миф о том, что у них нет технической возможности выпускать на трассу два болида одновременно.
Для первого отрезка Сайнс и Квят выбрали более жесткие комплекты, тогда как остальные стартовали на Soft.
Во время старта не было никаких серьезных инцидентов, первая тройка смогла сохранить свои позиции. Райкконен смог обогнать Массу и Боттаса, а Риккардо из-за плохого старта откатился на 17-е место. Сайнса развернуло во втором повороте, а Хюлькенберг обогнал Квята.
На 3-м круге Пастор Мальдонадо смог опередить Маркуса Эриксона, а на пятом – Перес Квята. Гоночный инженер россиянина попросил его не препятствовать Риккардо, поскольку австралиец был на другой тактике, но, несмотря на это, Квят оборонялся еще несколько поворотов, но в конечном итоге он пропустил своего напарника.
Пилоты Mercedes обменивались лучшими кругами, но, несмотря на это, они не смогли создать комфортный отрыв от пилотов Ferrari. Что касается Массы и Боттаса, то они постепенно отставали от первой четверки.
Первая десятка на десятом круге: Льюис Хэмилтон – Нико Росберг – Себастьян Феттель – Кими Райкконен – Фелипе Масса – Валттери Боттас – Роман Грожан – Пастор Мальдонадо – Фелипе Наср – Макс Ферстаппен.
Первым в боксы поехал Фелипе Наср – это произошло на 11-м круги, следом за ним за новой резиной поехали Перес и Мальдонадо – на 12-м круге, Алонсо, Ферстаппен и Грожан – на 13-м круге, Феттель и Масса – на 14-м круге, Хэмилтон Риккардо и Боттас – на 15-м круге, Райкконен, Баттон и Росберг – на 16-м круге. Стоит отметить, что первая четверка выбрала на второй отрезок более мягкие шины.
Болид Даниила Квята выпустил облако дыма, из-за этого россиянин выбыл из борьбы.
На 18-м круге Баттон обогнал Алонсо, а на 20-м – Ферстаппен опередил Насра. Между Риккардо и Эриксоном завязалась острая борьба, но австралиец выехал за пределы трассы, благодаря этому гонщик Sauber смог оторваться.
На 24-м круге Карлос Сайнс замедлился, но вскоре он вновь смог вернуться в борьбу. На 27-м круге Серхио Перес второй раз заехал в боксы, а на 29-м Риккардо смог обогнать Эриксона.
На 31-м круге Себастьян Феттель провел второй пит-стоп, а на следующем круге это сделал Нико Росберг. Лидер взвинтил темп, благодаря этому после своей второй остановки он смог сохранить свою позицию.
На 33-м круге в боксах побывали Баттон, Грожан и Фестаппен, на 34-м Хэмилтон. Пастор Мальдонадо во время заезда в боксы допустил ошибку, из-за этого он потерял много времени. На 35-м круге резину сменили Масса и Райкконен, на 36-м это сделали Алонсо и Баттон, а на 37-м – Риккардо.
Первая десятка на 40-м круге: Льюис Хэмилтон – Нико Росберг – Себастьян Феттель – Райкконен-Фелипе Масса – Валттери Боттас – Роман Грожан – Серхио Перес – Макс Ферстаппен – Фелипе Наср.
На 41-м круге Серхио Перес потерял зразу две позиции – его опередили Наср и Ферстаппен. На 47-м круге Пастор Мальдонадо обогнал Дженсона Боттона, но британец провел успешную контратаку. Пилоты несколько раз атаковали друг друга, и в итоге их противостояние закончилось контактом, которым воспользовался Фернандо Алонсо. Мальдонадо сошел с дистанции – у него возникли проблемы с тормозами.
На 54-м круге Макс Ферстаппен остановил свой болид на стартовой прямой, из-за этого на трассу выехала машина безопасности, которая свернула на пит-лейн только на последнем круге.
Льюис Хэмилтон одержал победу, вторым финишировал Нико Росберг, а третьим – Себастьян Феттель. Грожан заработал первые в этом сезоне очки.
За инцидент с Пастором Мальдонадо, Дженсон Баттон получил два штрафных балла и 5 секунд к итоговому протоколу, в результате он спустился с 13 на 14 место.
 |
Аэродинамические обновления Ferrari будут основываться на концепции Red Bull В начале этого сезона команда Ferrari заявила, что по ходу чемпионата у них будет три серьёзных пакета... 25 Апр 2024 1 |
 |
Комиссия Формулы 1 оценит эффективность новой системы начисления очков Руководство Формулы 1 рассматривает возможность изменения системы начисления очков, согласно которой... 25 Апр 2024 4 |
 |
По слухам Ньюи покинет Red Bull уже в конце этого сезона Немецкое издание Auto, Motor und Sport утверждает, что главный конструктор коллектива Red Bull Эдриан... 25 Апр 2024 8 |
 |
Дэвид Крофт: Хорнер немного завидует Вольффу Журналист Дэвид Крофт считает, что перепалки между главой Mercedes Тото Вольффом и руководителем команды... 25 Апр 2024 7 |
 |
Глава Williams: Мы должны реагировать быстрее Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что они не сразу разобрались в ситуации между Сарджентом... 25 Апр 2024 |
 |
У Ferrari новый титульный спонсор Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей... 25 Апр 2024 3 |
 |
Кристиан Хорнер: В разработке силовых установок мы отстаем от Ferrari на 70 лет Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер прокомментировал ситуацию с разработкой силовых установок на... 25 Апр 2024 12 |
 |
Команда Audi договорилась о многолетнем соглашении с Нико Хюлькенбергом По сообщению F-1 Insider, Пилот “Haas” Нико Хюлькенберг договорился о многолетнем соглашении с “Audi”.... 25 Апр 2024 12 |
 |
Роберт Дорнбос: Леклер слишком хороший парень, Хэмилтон его съест Бывший гонщик Формулы-1 Роберт Дорнбос считает, что будущее пилота “Ferrari” Шарля Леклера будет под... 25 Апр 2024 10 |
 |
Хельмут Марко: Мы пока не готовы согласовывать новый контракт с Чеко Спортивный консультант “Red Bull” Хельмут Марко подтвердил, что пилот Серхио Перес хочет продлить контракт... 25 Апр 2024 6 |
| Ваш комментарий может быть первым |
