Гран-При Великобритании 2015: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  |  Mercedes | 52 | 1:31:27.729 | 2 | 25 |
| 2 |
 | | Mercedes | 52 | +10.956 | 2 | 18 |
| 3 |
|  +3 |  Ferrari | 52 | +25.443 | 2 | 15 |
| 4 |
 |  -1 |  Williams | 52 | +36.839 | 2 | 12 |
| 5 |
 | -1 | Williams | 52 | +63.194 | 2 | 10 |
| 6 |
 | +1 |  Red Bull | 52 | +63.955 | 2 | 8 |
| 7 |
| +2 |  Force India | 52 | +78.744 | 2 | 6 |
| 8 |
| -3 | Ferrari | 51 | +1 lap | 3 | 4 |
| 9 |
 | +2 | Force India | 51 | +1 lap | 2 | 2 |
| 10 |
 | +7 |  McLaren | 51 | +1 lap | 3 | 1 |
| 11 |
 | +4 |  Sauber | 51 | +1 lap | 4 | |
| 12 |
| +8 |  Manor | 49 | +3 laps | 2 | |
| 13 |
| +6 | Manor | 49 | +3 laps | 2 | |
| Ret |
|  |  Toro Rosso | 31 | DNF | 1 | |
| Ret |
 | | Red Bull | 21 | DNF | 2 | |
| Ret |
 | | Toro Rosso | 3 | DNF | ||
| Ret |
| | Sauber | DNS | |||
| Ret |
 | |  Lotus | DNF | |||
| Ret |
| | McLaren | DNF | |||
| Ret |
 | | Lotus | DNF |
В Сильверстоуне стартовая позиция не играет решающее значение, несмотря на то, что на этом автодроме практически нет мест для обгонов. За последние десять лет только два пилота, которые стартовали с поула, смогли выиграть гонку.
Квалификационные заезды в Великобритании смог выиграть Льюис Хэмилтон, второе стартовое место завоевал Нико Росберг. Стоит отметить, что пилоты Williams смогли переклассифицировать пилотов Ferrari – Масса и Боттас показали третье и четвертое время, а Райкконен и Феттель – пятое и шестое. Во время квалификации сотрудники FIA аннулировали результаты 12-ти пилотов за выезд за пределы трека.
В пятницу и субботу в Сильверстоуне было очень тепло – все тренировочные сессии и квалификационные заезды проходили на сухом асфальте. Во время свободных заездов вновь лидировали гонщики Mercedes – в пятницу преимущество было на стороне Росберга, но в субботу Хэмилтон смог прибавить.
После трех этапов, на которые Pirelli привозила два самых мягких состава шин, пилотам резко пришлось перейти на два самых жестких состава резины. Выбор итальянской компании связан с тем, что в Сильверстоуне шины подвергаются очень серьезным боковым нагрузкам.
Во время установочного круга у Фелипе Насра возникли проблемы, из-за этого он не смог выйти на старт гонки.
На старте Масса смог опередить гонщиков Mercedes, благодаря этому он возглавил гонку. Квят опередил Феттеля, а Баттон столкнулся с Алонсо и вылетел с трассы. Между Грожаном и Эриксон произошел контакт, после которого машина француза зацепила болид Мальдонадо. Оба пилота Lotus и Баттон выбили из борьбы, а на трассу выехала машина безопасности. Алонсо поехал в боксы, где ему сменили резину и переднее антикрыло.
Рестарт был объявлен на третьем круге. Хэмилтон пытался обогнать Массу, но в итоге он пропустил вперед Боттаса. Ферстаппен допустил ошибку и вылетел в третьем повороте, а Перес обогнал Феттеля, но через несколько кругов немец вернул себе позицию.
Первая десятка на десятом круге: Фелипе Масса – Валттери Боттас – Льюис Хэмилтон – Нико Росберг – Нико Хюлькенберг – Кими Райкконен – Даниил Квят – Себастьян Феттель – Серхио Перес – Карлос Сайнс.
Боттас прессинговал Массу, несмотря на то, что гоночный инженер финна запретил ему бороться с Фелипе. В свою очередь Валттери прессинговал Хэмилтон.
На 12-м круге свой пит-стоп провел Риккардо, на 13-м круге в боксы поехал Сайнс, на 14-м – Кими Райкконен. На следующем круге это сделал Себастьян Феттель. На 18-м круге новый комплект шин получил Алонсо, а на 19-м – Квят.
Гонщики Ferrari обогнали Эриксона, а Риккардо сообщил своему гоночному инженеру о том, что его мотор теряет мощность.
На 20-м круге первые пит-стопы провели Хюлькенберг и Хэмилтон, на 21-м – Росберг и Масса. Нико и Фелипе параллельно ехали по пит-лейн, но в конечном итоге бразилец оказался впереди.
На 22-м круге в боксы свернул Боттас. Финн вернулся на трассу за Массой. За счет более раннего пит-стопа Хэмилтон опередил пилотов Williams. На 22-м круге Риккардо сошел с дистанции, а на 24-м Эриксон провел пит-стоп. Руководители Williams разрешили своим пилотам бороться на трассе.
Первая десятка на тридцатом круге: Льюис Хэмилтон – Фелипе Масса – Валттери Боттас – Нико Росберг – Кими Райкконен – Себастьян Феттель – Даниил Квят – Нико Хюлькенберг – Карлос Сайнс – Серхио Перес.
Ситуация на трассе стабилизировалась, но автодром начали окружать тучи, поэтому пилоты ждали дождя.
На 33-м круге Карлос Сайнс остановил свой Toro Rosso в последнем повороте, из-за этого Чарли Уайтинг включил режим виртуального автомобиля безопасности. Рестарт был объявлен на 36-м круге и сразу после этого начался небольшой дождь. Мери, Стивенс, Райкконен, Алонсо и Эриксон решили перейти на промежуточные шины. Во время обслуживания болида Кими произошла небольшая заминка.
Хэмилтон вылетел за пределы трассы, но смог сохранить лидерство, а Росберг обогнал Боттаса и Массу. Дождь немного стих, поэтому пилоты, которые перешли на промежуточную резину теряли темп.
Росберг очень быстро догнал лидера гонки, но на 44-м круге Хэмилтон поехал в боксы за промежуточными шинами. На этом же круге на промежуточную резину также перешел Феттель. В этот момент дождь усилился.
На 45-м круге свои пит-стопы провели Квят, Боттас, Масса и Росберг, а на 46-м – Перес и Хюлькенберг. Все гонщики переходили на промежуточные шины.
В седьмом повороте Стивенс повредил носовой обтекатель, но во время пит-стопа сотрудники Manor заменили его.
Первая десятка на 47-м круге: Льюис Хэмилтон – Нико Росберг – Себастьян Феттель – Фелипе Масса – Валттери Боттас – Даниил Квят – Нико Хюлькенберг – Кими Райкконен – Серхио Перес – Фернандо Алонсо.
На 48-м круге свой последний пит-стоп провел Райкконен.
Хэмилтон смог выиграть этап в Великобритании. Росберг закончил гонку вторым, а Феттель – третьим. Алонсо смог заработать первые в сезоне 2015-го года очки – он финишировал на десятом месте.
 |
FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026 |
 |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
 |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 4 |
 |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 10 |
 |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7 |
 |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 2 |
 |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
 |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
 |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1 |
 |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
| ||||||||||||||
