Гран-При Монако 2017: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +1 |  Ferrari | 78 | 1:44:44.340 | 1 | 25 |
| 2 |
 |  -1 | Ferrari | 78 | +3.145 | 1 | 18 |
| 3 |
 | +2 |  Red Bull | 78 | +3.745 | 1 | 15 |
| 4 |
| -1 |  Mercedes | 78 | +5.517 | 1 | 12 |
| 5 |
 | -1 | Red Bull | 78 | +6.199 | 2 | 10 |
| 6 |
 |  |  Toro Rosso | 78 | +12.038 | 1 | 8 |
| 7 |
 | +6 | Mercedes | 78 | +15.801 | 1 | 6 |
| 8 |
 | |  Haas | 78 | +18.150 | 1 | 4 |
| 9 |
 | +5 |  Williams | 78 | +19.445 | 2 | 2 |
| 10 |
 | +1 | Haas | 78 | +21.443 | 2 | 1 |
| 11 |
| +5 |  Renault | 78 | +22.737 | 1 | |
| 12 |
| +3 |  Force India | 78 | +23.725 | 3 | |
| 13 |
 | -6 | Force India | 78 | +49.089 | 3 | |
| 14 |
 | -5 | Toro Rosso | 71 | DNF | 1 | |
| 15 |
 | +2 | Williams | 71 | DNF | 2 | |
| NC |
 |  |  McLaren | 66 | DNF | 1 | |
| NC |
 | |  Sauber | 63 | DNF | 1 | |
| NC |
| | McLaren | 57 | DNF | 2 | |
| NC |
| | Sauber | 57 | DNF | 1 | |
| NC |
| | Renault | 15 | DNF |
В Монако практически невозможно обгонять, поэтому результат гонки часто зависят от стартовой позиции. В квалификации у пилотов Ferrari было явное преимущество, в итоге Райкконен завоевал поул, а Феттель показал второе время. Стоит отметить, что последний раз Кими стартовал с первого места в 2008-м году.
Первый стартовый ряд Ferrari сложно назвать неожиданностью, ведь на протяжении всего гоночного уик-энда пилоты Скудерии задавали темп.
Что касается действующих чемпионов, но у них возникли проблемы с настройками. В итоге Боттас квалифицировался третьим, а Хэмилтон и вовсе не смог пройти в Q2.
В Монако за руль болида McLaren вернулся Баттон – британец заменил Алонсо. В субботу утром стало известно, что на машину Дженсона установили новые пятые узлы силового агрегата, поэтому его наказали потерей 15-ти мест. Перед стартом стало известно, что Баттон начнет гонку с пит-лейн.
Вандорн потерял три позиции из-за аварии в Испании, а Эриксона наказали потерей пяти мест из-за того, что на его машину установили новую коробку передач.
Компания Pirelli привезла в Монако самые мягкие составы шин – UltraSoft, SuperSoft и Soft. Однако эти шины оказались слишком жесткими для трассы в Монте-Карло. Все пилоты, кроме Верляйна и Эриксона, стартовали на UltraSoft. Что касается Маркуса и Паскаля, то на первый отрезок они выбрали резину SuperSoft.
Перед стартом гонки в Монако объявили минуту молчания в память о жертвах теракта, который произошел в Манчестере.
Старт гонки.
На старте Райкконен смог сохранить лидерство. Квят потерял два места, Хэмилтон обогнал Вандорна, а Верляйн – Стролла.
На втором круге Баттон и Верляйн сменили шины, при этом на пит-лейн они едва не столкнулись. За этот инцидент Паскаля наказали 5-секундным штрафом.
Пелотон начал растягиваться. На 16-м круге Хюлькенберг остановил свой болид в зоне безопасности. У Переса был сломан носовой обтекатель, поэтому он заехал в боксы для того, чтобы сменить его и получить новые шины.
На 33-м круге Ферстаппен провел пит-стоп. На следующем круге это сделал Боттас – финн вернулся на трассу впереди Макса. На 34-м круге пит-стоп провел лидер гонки, при этом финн вернулся на трассу третьим. Перес обогнал Стролла.
На 36-м круге пит-стоп провел Эриксон, на 37-м – Окон и Квят, на 38-м – Магнуссен и Сайнс, на 39-м – Масса и Риккардо, на 40-м – Себастьян Феттель. Немец вернулся на трассу лидером.
Окон получил прокол, поэтому на 40-м круге он провел пит-стоп. На 41-м круге в боксы свернули Баттон и Грожан, на 42-м – Стролл, на 43-м – Палмер и Магнуссен, на 44-м – Стоффель Вандорн, на 47-м – Льюис Хэмилтон.
На 60-м круге перед тоннелем Баттон пытался опередить Паскаля Верляйна. В итоге болиды коснулись, машину Паскаля подняло и она вертикально врезалась в барьер. На болиде Баттона повредилась подвеска, поэтому он сошел с дистанции.
Попытка Баттона обогнать Верляйна.
На трассе появился автомобиль безопасности. Перес, Ферстаппен и Масса провели пит-стопы.
На 65-м круге Маркус Эриксон врезался в барьер.
Рестарт объявили на 67-м круге. Феттель смог сохранить лидерство. У Риккардо произошел контакт с барьером, но без последствий для болида. Вандорн врезался в барьер и сошел с дистанции.
На 72-м круге Перес пытался опередить Квята. Произошел контакт, после которого россиянин сошел с дистанции. Стролл остановился в боксах.
Авария Квята и Переса на 72 круге.
Феттель выиграл гонку в Монако. Стоит отметить, что для Ferrari это первая победа в Монте-Карло с 2001-го года. Райкконен финишировал вторым. Для Скудерии это первый победный дубль с 2010-го года. Третьим финишировал Риккардо.
Впервые в истории Haas финишировала в очковой зоне двумя болидами.
 |
Доменикали заявил о возможных корректировках в календаре чемпионата Руководитель Формулы 1 Стефано Доменикали рассказал, что... 29 Июл 2026 5 |
 |
Оливер Берман: «Рад, что Хэмилтон вернулся в борьбу, но для меня это не лучший вариант» Пилот "Haas" Оливер Берман отметил, что возвращение Льюиса... 29 Июл 2026 1 |
 |
Вассёр: «Штрафы Хэмилтона сложно объединить в одну категорию» Глава "Ferrari" Фредерик Вассёр высказался о трех пятисекундных... 29 Июл 2026 |
 |
Норрис: «Чтобы превзойти конкурентов в развитии, нам с Оскаром нужно объединить усилия» Действующий чемпион Ф-1 Ландо Норрис оценил шансы "McLaren"... 29 Июл 2026 3 |
 |
Монтойя рад переносу Гран-При Бахрейна в Малайзию Экс-пилот Ф-1 Хуан Пабло Монтойя поделился мнением о решении... 29 Июл 2026 1 |
 |
Двигатель Расселла нельзя восстановить после утечки в Венгрии В ходе квалификационных заездов Гран-при Венгрии на болиде... 29 Июл 2026 |
 |
Ferrari и Mercedes готовят новые версии моторов к Гран-при Италии В начале сентября, на трассе в Монце, где пройдёт 13-й этап... 29 Июл 2026 5 |
 |
Хэмилтон: Во второй половине сезона мы будем сильнее Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон уверен, что, после неплохого... 29 Июл 2026 4 |
 |
Глава Mercedes: Отрыв в 50 очков ещё ни о чём не говорит Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф заявил, что не хочет... 29 Июл 2026 1 |
 |
В этом году на этапе в Остине пройдёт день открытых дверей Организаторы Гран При США, который пройдёт в Остине в октябре... 29 Июл 2026 2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
