Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Гран-При Китая 2019: результаты гонки

14 АПР 2019 (Облачно, сухо)

kvalifikatsiya-gran-pri-kitaya-2019

ГонщикСФКомандаКругиВремяПитОчки
1
+1 Mercedes561:32:06.350225
2
-1 Mercedes56+6.552218
3
Ferrari56+13.744215
4
+1 Red Bull56+27.627212
5
-1 Ferrari56+31.276210
6
Red Bull56+89.30739 лк
7
Renault55+1 lap16
8
+4 Racing Point55+1 lap14
9
+4 Alfa Romeo55+1 lap12
10
+10 Toro Rosso55+1 lap11
11
-1 Haas55+1 lap2
12
+4 Racing Point55+1 lap2
13
-4 Haas55+1 lap2
14
McLaren55+1 lap2
15
+4 Alfa Romeo55+1 lap2
16
+1 Williams54+2 laps2
17
+1 Williams54+2 laps1
18
-3 McLaren50DNF3
NC
Toro Rosso41DNF3
NC
Renault16DNF1

В этом году в Китае состоялся 1000 гран-при в истории Формулы 1, и по этому поводу представители Liberty Media устроили масштабные мероприятия - привезли исторические болиды, пригласили чемпионов прошлых лет, провели шоу в центре Шанхая. Перед началом гонки состоялась фотосессия, в которой участвовали пилоты и представители команд.

В этом году расстановка сил меняется от этапа к этапу. В Австралии доминировала команда Mercedes, в Бахрейне - Ferrari, а в Китае - вновь Mercedes. В Бахрейне Скудерия не смогла реализовать свое преимущество, поэтому в первых двух гонках Mercedes завоевала победный дубль.

В первой тренировке в Китае лучшее время показал Себастьян Феттель, во второй и третьей тренировке - Валттери Боттас. Льюис Хэмилтон постоянно жаловался на то, что ему не нравится то, как ведет себя его болид.

В пятницу у Квята возникли проблемы с мотором, поэтому его пришлось заменить. У второго пилота Toro Rosso Александера Албона также возникли проблемы - в финальной тренировке он попал в аварию, из-за которой он пропустил квалификацию. Албону собрали болид на новом шасси, при этом ему также установили новый мотор. Александер стартовал с пит-лейн.

Во время свободных заездов проблемы с мотором возникли у Джовинацци, и в квалификации они повторились. В итоге Антонио не смог показать время, поэтому на стартовой решетке он занял последнюю позицию.

Валттери Боттас завоевал поул, второе стартовое место завоевал Хэмилтон, а третье - Феттель.

В этом году в Китай компания Pirelli привезла средние шины (С4, С3 и С2). Первая пятерка стартовала на шинах Medium, а вторая - на шинах Soft. Во второй десятке Джовинацци а Албон стартовали на Soft, а все остальные - на Medium.

На прогревочном круге Кубицу и Ферстаппена развернуло, но пилоты смогли продолжить движение по трассе.

start-gonki-lyuis-prohodit-bottasa-lekler--fettelyaСтарт гонки. Льюис проходит Боттаса, Леклер - Феттеля.

На старте Леклер обогнал Феттеля, а Хэмилтон - Боттаса. Квят потерял три места, а затем он столкнулся с гонщиками McLaren. Был включен режим виртуальной машины безопасности для того, чтобы убрать обломки. Норрис и Сайнс провели пит-стопы, а Квят получил штраф в виде проезда по пит-лейн.

intsident-megdu-kvyatom-i-norrisom-na-pervom-krugeИнцидент между Квятом и Норрисом на первом круге

На втором круге режим виртуальной машины безопасности отключили. Квят обогнал Джовинацци, Албона и Расселла, а Райкконен - Магнуссена и Грожана.

На 8-м круге Джовинацци провел пит-стоп, а Квят отбыл свой штраф.

На 9-м круге Грожан сменил резину, а на 10-м - Магнуссен.

Леклеру сообщили, что он должен ехать быстрее или пропустить Феттеля, и в итоге монегаск пропустил Себастьяна. Немецкий гонщик несколько раз блокировал шины, а Шарль жаловался инженеру на то, что он теряет время за своим напарником.

На 12-м круге Хюлькенберг провел пит-стоп, а на 18-м круге Нико сошел с дистанции.

На 18-м круге Ферстаппен и Норрис провели пит-стопы (Ландо получил новое переднее антикрыло). На 19-м круге Риккардо и Феттель провели пити-стопы, на 20-м - Гасли, на 21-м - Стролл и Перес, на 22-м - Боттас, на 23-м - Расселл, Хэмилтон и Леклер.

На 23-м круге Грожан обогнал Квята. На 26-м круге Квят и Райкконен провели пит-стопы. Райкконен обогнал Джовинацци, Албона и Магнуссена.

На 28-м круге Кубица провел пит-стоп. На 29-м круге Райкконен обогнал Грожана, а на 30-м - Албон опередил Магнуссена. На 32-м круге Джовинацци и Квят провели пит-стопы. Россиянин получил новые шины и новый носовой обтекатель.

На 35-м круге Ферстаппен и Магнуссен провели пит-стопы, на 36-м - Грожан, Норрис и Феттель, на 37-м - Боттас и Хэмилтон, на 39-м - Сайнс.

pit-stop-sebastyana-fettelyaПит-стоп Себастьяна Феттеля

Боттас опередил Леклера, который оставался на трассе на старой резине.

На 40-м круге Гасли провел пит-стоп, на 42-м - Леклер, на 46-м - Стролл, на 52-м - Расселл, на 54-м - Гасли.

Квят и Норрис сошли с дистанции. Гасли на новых шинах показал лучшее время гонки и заработал дополнительное очко.

pobeditel-1000-go-etapa-formuli-1--lyuis-hemiltonПобедитель 1000-го этапа Формулы-1 - Льюис Хэмилтон

Льюис Хэмилтон уверенно выиграл гонку в Китае, вторым финишировал Валттери Боттас, а третьим - Себастьян Феттель. Для Mercedes это третий победный дубль подряд. Александр Албон голосованием болельщиков признан гонщиком дня - при старте с пит-лейн (после серьёзной аварии) он смог финишировать на 10 позиции набрав 1 очко.

itogoviy-protokol-s-tipami-rezini
Итоговый протокол с типами резины
fettel-perviy-raz-na-podiume-v-etom-sezone
Феттель первый раз на подиуме в этом сезоне
URL https://f1report.ru/race/2019/china-shanghai.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Герой Гран При Китая?
Льюис Хэмилтон
20 (19%)
Валттери Боттас
5 (5%)
Себастьян Феттель
5 (5%)
Макс Ферстаппен
3 (3%)
Шарль Леклер
3 (3%)
Пьер Гасли
2 (2%)
Даниэль Риккардо
2 (2%)
Серхио Перес
(0%)
Кими Райкконен
24 (22%)
Александр Албон
40 (37%)
Другой пилот
3 (3%)

Опрос закрыт
Проголосовал 81 гость и 26 пользователей (Suba38, Kinokritik, IL84, Анатолий18, Eugene-Victor, ANDREI PETROV, Ford focus, Райан, Dina Pedalkina, Alex1989, Серхио, Andrew_White_Jr, Amorale, Icebars, Gray_fox, terem, Atomnory, ostays, serega s, Rombik88, aom, ignoro, 300zol, СынПастораМальдонадо, Sevazzz, ShadowMaxim)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

В этом году гонка в Мельбурне стартует на час раньше

Организаторы Гран При Австралии сообщили, что в этом году гонка стартует на час раньше. В прошлом сезоне...

19 Мар 2024
Окон: Сейчас я не думаю о смене команды

Гонщик коллектива Alpine Эстебан Окон рассказал, что не задумывается о смене команды несмотря на плохие...

19 Мар 2024
 1
Гюнтер Штайнер: Я думал в этом сезоне борьба будет плотнее

Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер ожидал, что в этом чемпионате борьба станет более...

19 Мар 2024
Фернандо Алонсо: Я переживаю за команду Alpine

Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо прокомментировал выступления своего бывшего коллектива Alpine...

19 Мар 2024
Глава Williams уверен, что Антонелли появится на стартовой решётке Формулы 1

Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз считает, что в ближайшем будущем гонщик Кими Антонелли дебютирует...

19 Мар 2024
 1
Что означают термины во время радиопереговоров

Дорогие читатели, сегодня мы хотели бы рассказать Вам о специфических терминах, которые используют команды...

18 Мар 2024
 5
Жак Вильнёв прокомментировал переход Льюиса Хэмилтона из Mercedes в Ferrari в 2025 году

Чемпион мира Формулы-1 1997 года Жак Вильнёв прокомментировал переход Льюиса Хэмилтона из “Mercedes”...

18 Мар 2024
 5
Ландо Норрис считает, что болиды должны стать более комфортными

Пилот “McLaren” Ландо Норрис считает, что FIA нужно задуматься о комфортности болидов ради безопасности...

18 Мар 2024
 4
Оскар Пиастри: Если у вас медленная машина, вы не выиграете ни гонку, ни чемпионат

Пилот “McLaren” Оскар Пиастри понимает, что в Формуле-1 успех во многом зависит от возможностей машины. “Я...

18 Мар 2024
 4
Нико Хюлькенберг: Аяо Комацу ищет кратчайший путь к результату

Пилот “Haas” Нико Хюлькенберг рассказал о первых месяцах работы нового руководителя Аяо Комацу, который...

18 Мар 2024


Сообщений: 1783
Репутация: 876
Дней: 3849
Только вперёд!
Suba38 #1 22 Апр 2019, 05:20 Цитировать
-1



Гость
Имя:

Введите число 929 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.41 сек.)