Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Гран-При Италии 2014: Квалификация

Солнечно, сухо

kvalifikatsiya-gran-pri-italii-2014

ГонщикКомандаКругиQ1Q2Q3Отрыв
1
Mercedes201:25.3631:24.5601:24.109
2
Mercedes191:25.4931:24.6001:24.383+0.274
3
Williams161:26.0121:24.8581:24.697+0.314
4
Williams171:25.5281:25.0461:24.865+0.168
5
McLaren181:26.3371:25.9731:25.314+0.449
6
McLaren181:26.3281:25.6301:25.379+0.065
7
Ferrari171:26.5141:25.5251:25.430+0.051
8
Red Bull181:26.6311:25.7691:25.436+0.006
9
Red Bull171:26.7211:25.9461:25.709+0.273
10
Sahara Force India231:26.5691:25.8631:25.944+0.235
11
Toro Rosso161:26.2611:26.070+0.126
12
Ferrari131:26.6891:26.110+0.040
13
Toro Rosso151:26.1401:26.157+0.047
14
Sahara Force India181:26.3711:26.279+0.122
15
Sauber171:27.0341:26.588+0.309
16
Sauber171:26.9991:26.692+0.104
17
Lotus Renault81:27.520+0.828
18
Lotus Renault51:27.632+0.112
19
Caterham91:27.671+0.039
20
Marussia81:27.738+0.067
21
Marussia81:28.247+0.509
22
Caterham91:28.562+0.315

В Монце аэродинамика настраивается на минимальную прижимную силу, составы резины в этом году стали более жесткими – в пятницу многие жаловались на плохое сцепление с трассой и нервное поведение машины на торможениях, особенно с небольшим количеством топлива. Некоторые команды потеряли больше остальных – Lotus откатилась назад, уступая на тренировках гонщикам Marussia и Caterham.

Не обошлось без проблем и у лидеров. Гонщики Mercedes уверенно возглавили протоколы трех сессий свободных заездов, но в пятницу Льюис Хэмилтон потерял час из-за проблем с зажиганием, а утром в субботу Нико Росберг проехал лишь три круга и вернулся в боксы из-за сбоя электроники коробки передач – замены она не потребовала.

На машине Даниила Квята утром в субботу сменили двигатель внутреннего сгорания – в шестой раз за сезон, так что россиянин стал первым гонщиком в сезоне, получившим штраф с потерей десяти мест на старте за превышение лимита элементов силовой установки.

Шинники привезли в Монцу два самых жестких состава. Medium был быстрее Hard на 0.6 секунды, быстрее выходил в рабочий режим и обеспечивал лучшее сцепление, так что на решающих быстрых кругах команды сделали ставку на более мягкий состав. Впрочем, к началу квалификации температура асфальта превысила 40 градусов, что снизило актуальность проблем с прогревом.

В начале первой сессии Грожан не смог покинуть боксы из-за утечки охлаждающей жидкости. К ремонту присоединились даже механики Мальдонадо и французский гонщик всё же выехал на один быстрый круг.

В конце сессии гонщики, не попавшие в первую десятку, выехали на более мягкой резине. В итоге гонщики Lotus, Marussia и Caterham выбыли из дальнейшей борьбы. Протокол возглавил Льюис Хэмилтон – 1:25.363.

Во второй сессии все сразу выехали на Medium. Первую строчку вновь занял Хэмилтон – 1:24.560, в финал не пробились: Квят, Райкконен, Вернь, Хюлкенберг, Сутил и Гутьеррес. Семь из восьми – кроме Хюлкенберга – гонщиков на машинах с моторами Mercedes продолжили борьбу за поул.

В финале Хэмилтон в первой попытке возглавил протокол – 1:24.109, опередив напарника на четыре десятых. Во второй попытке Нико пытался отыграться, но остался вторым.

Льюис Хэмилтон завоевал 36-й поул в карьере и пятый в сезоне. Весь первый ряд стартового поля у гонщиков Mercedes AMG, второй – у Williams, третий – у McLaren. Пилоты трёх команд из четырёх, использующих силовые установки Mercedes, заняли шесть первых мест на старте Гран При Италии. Лучшим из остальных стал Фернандо Алонсо – домашнюю гонку для Ferrari испанец начнёт 7-м.

Ferrari F14 T rear diffuser detail with aero paint. (L to R): Nico Rosberg (GER) Mercedes AMG F1, pole sitter Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 and Valtteri Bottas (FIN) Williams celebrate in parc ferme. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W05. Grid girls. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W05. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F14 T. Qualifying results: 1st Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1, left. 2nd Nico Rosberg (GER) Mercedes AMG F1, right. Post qualifying Press Conference and results: 1st Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1, left. 3rd Valtteri Bottas (FIN) Williams Martini Racing, right. Fans with Ferrari flag.


Статистика максимальной скорости

Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).
ГонщикКомандаКвалиф.Макс.скор (км/ч)Разность
1
Mercedes 2 353.9
2
Williams 3 353.0+0.9 км/ч
3
Sahara Force India10351.1+1.9 км/ч
4
Mercedes 1 350.8+0.3 км/ч
5
Williams4350.6+0.2 км/ч
6
Ferrari7350.1+0.5 км/ч
7
Ferrari12348.2+1.9 км/ч
8
Toro Rosso13347.7+0.5 км/ч
9
Sahara Force India14347.3+0.4 км/ч
10
Toro Rosso11347.2+0.1 км/ч
11
McLaren6346.2+1.0 км/ч
12
McLaren5345.7+0.5 км/ч
13
Red Bull9345.3+0.4 км/ч
14
Red Bull8345.0+0.3 км/ч
15
Lotus Renault17341.9+3.1 км/ч
16
Sauber16341.8+0.1 км/ч
17
Sauber15340.6+1.2 км/ч
18
Marussia20339.8+0.8 км/ч
19
Caterham19339.5+0.3 км/ч
20
Marussia21339.0+0.5 км/ч
21
Lotus Renault18338.7+0.3 км/ч
22
Caterham22334.7+4.0 км/ч

Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.

Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
ГонщикКомандаКвал.Сектор 1Сектор 2Сектор 3СуммаСравн.
1
Mercedes127.31828.56228.2291:24.109
2
Mercedes227.16228.72728.3511:24.240
3
Williams327.24928.90328.4531:24.605
4
Williams427.30928.90728.5781:24.794
5
McLaren527.51429.05828.7421:25.314
6
McLaren627.51929.04428.7711:25.334
7
Ferrari727.44729.19428.7891:25.430
8
Red Bull827.57129.23828.6271:25.436
9
Red Bull927.50429.28028.8571:25.641
10
Sahara Force India1027.57729.31628.9561:25.849
11
Toro Rosso1127.64929.39929.0171:26.065-2
12
Ferrari1227.57829.38429.0121:25.974+1
13
Toro Rosso1327.66529.36229.0721:26.099-1
14
Sahara Force India1427.59129.47828.9961:26.065+1
15
Sauber1527.76129.44829.3791:26.588-1
16
Sauber1627.73429.45329.2431:26.430+1
17
Lotus Renault1728.09829.86229.5121:27.472
18
Lotus Renault1828.12730.00229.4541:27.583
19
Caterham1928.09629.76629.8091:27.671
20
Marussia2028.01029.97529.7331:27.718
21
Marussia2128.06330.16029.9401:28.163
22
Caterham2228.40630.23029.9161:28.552

URL https://f1report.ru/qualifying/2014/italy-monza.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Оливер Берман прокомментировал 11-е место на Гран-при Бельгии

Пилот "Haas" Оливер Берман прокомментировал 11-е место на Гран-при Бельгии. "Думаю, мы затянули с первым...

27 Июл 2025
 3
Льюис Хэмилтон прорвался с пит-лейна в топ-10 на Гран При Бельгии

Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон показал впечатляющий рывок на Гран При Бельгии, стартовав с пит-лейна...

27 Июл 2025
 1
Эстебан Окон прокомментировал 15-е место в гонке Гран-при Бельгии

Пилот "Haas" Эстебан Окон остался недоволен 15-м местом в гонке Гран-при Бельгии. Француз признал, что...

27 Июл 2025
Фернандо Алонсо: Уик-энд в Бельгии пошел не по плану

Двукратный чемпион мира и пилот "Aston Martin" Фернандо Алонсо прокомментировал 17-е место в гонке Гран-при...

27 Июл 2025
Лэнс Стролл о 14-м месте: Этот результат - наш максимум сегодня

Пилот "Aston Martin" Лэнс Стролл прокомментировал 14-е место в гонке Гран-при Бельгии. Гонщик признал...

27 Июл 2025
Айзек Хаджар: Всю гонку у меня были проблемы с машиной

Пилот "Racing Bulls" Айзек Хаджар финишировал 20-м на Гран При Бельгии и остался недоволен результатом....

27 Июл 2025
Лиам Лоусон: Я очень доволен сегодняшним днем

Пилот "Racing Bulls" Лиам Лоусон финишировал 8-м в гонке Гран-при Бельгии, которая проходила в непростых...

27 Июл 2025
Кими Антонелли: Уик-энд в Спа получился сложным

Пилот "Mercedes" Кими Антонелли прокомментировал 16-е место в гонке Гран-при Бельгии. "Мы готовились...

27 Июл 2025
Джордж Расселл: Сегодня мы добились максимума

Пилот "Mercedes" Джордж Рассел финишировал 5-м на Гран При Бельгии и признал, что команда не смогла бороться...

27 Июл 2025
Ферстаппен: Жаль, что приняли решение отложить старт - это повлияло на мою гонку

Четырехкратный чемпион мира и пилот "Red Bull" Макс Ферстаппен остался недоволен решением отложить старт...

27 Июл 2025
 7

Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 274 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2025 (0.4 сек.)