Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Гран-При Бразилии 2016: Квалификация

Облачно, сухо

kvalifikatsiya-gran-pri-brazilii-2016

ГонщикКомандаКругиQ1Q2Q3Отрыв
1
Mercedes121.11.5111.11.2381.10.736
2
Mercedes121.11.8151.11.3731.10.838+0.102
3
Ferrari151.12.1001.12.3011.11.404+0.566
4
Red Bull121.11.9571.11.8341.11.485+0.081
5
Ferrari131.12.1591.12.0101.11.495+0.010
6
Red Bull121.12.4091.12.0471.11.540+0.045
7
Haas181.12.8931.12.3431.11.937+0.397
8
Force India201.12.4281.12.3601.12.104+0.167
9
Force India211.12.6841.12.3311.12.165+0.061
10
McLaren171.12.7001.12.3121.12.266+0.101
11
Williams101.12.6801.12.420+0.154
12
Haas141.13.0521.12.431+0.011
13
Williams111.12.4321.12.521+0.090
14
Toro Rosso151.13.0711.12.726+0.205
15
Toro Rosso151.12.9501.12.920+0.194
16
Renault111.13.2591.13.258+0.338
17
McLaren101.13.276+0.018
18
Renault61.13.410+0.134
19
Manor81.13.427+0.017
20
Manor81.13.432+0.005
21
Sauber81.13.623+0.191
22
Sauber81.13.681+0.058

В пятницу в Бразилии было очень жарко, но в субботу погодные условия серьезно изменились – похолодало, а финальная тренировка началась на мокрой трассе, поэтому гонщики покидали боксы на дождевой резине. В прошлом году на Интерлагосе уложили новый асфальт. В сезоне 2015-го года сцепление было не очень хорошим, и в этом году ситуация практически не изменилась. Резина Soft изнашивалась слишком быстро.

На трассе в Бразилии поул не имеет решающего значения – последние 10 лет обладатель первого стартового места побеждал в гонке пять раз. Впрочем, хорошее стартовое место дает лучшие шансы на хороший результат в гонке.

Хэмилтону нужно делать все возможное, чтобы завершить гонку в Бразилии впереди Росберга, если британец не сможет сделать это, то скорей всего он упустит титул. В пятницу Льюис смог возглавить итоговый протокол, но в субботу утром лучшее время показал Росберг.

В пятницу, когда было очень жарко, у пилотов Ferrari были проблемы, но в субботу утром они смогли стать второй силой в пелотоне.

После финальной тренировки на болиде Феттеля обнаружили утечку, поэтому сотрудники Ferrari пытались устранить ее. В Ferrari смогли решить проблему, поэтому Феттель принял участие в квалификации.

В Q1 лучшее время показал Хэмилтон, а в следующий сегмент не прошли пилоты Manor, Sauber, Баттон и Магнуссен. Стоит отметить, что Дженсон жаловался на то, что у него было плохое сцепление передних шин.

oshibka battona iz za kotoroy on ne smog viyti v q2
Ошибка Баттона, из-за которой он не смог выйти в Q2

В Q2 Хэмилтон вновь возглавил протокол. Гонщики трех лучших команд проехали только по одному быстрому кругу. В финальный сегмент не прошли пилоты Williams, Toro Rosso, Палмер и Гутьеррес.

В Q3 Хэмилтон возглавить протокол и завоевал 60-й поул в карьере и второй на бразильской трассе. Росберг второй - он по прежнему сохраняет за собой хорошие математические шансы на титул уже в Бразилии, Райкконен – третий.





Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.

Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
ГонщикКомандаКвал.Сектор 1Сектор 2Сектор 3СуммаСравн.
1
Mercedes117.75236.36016.5731:10.685
2
Mercedes217.68036.40816.6191:10.707
3
Ferrari317.77036.97316.6361:11.379-1
4
Red Bull417.82436.63716.8001:11.261+1
5
Ferrari517.81936.91916.7401:11.478-1
6
Red Bull617.81236.77416.8501:11.436+1
7
Haas717.94937.25716.7091:11.915
8
Force India817.89337.28316.8161:11.992
9
Force India917.91737.29716.8511:12.065
10
McLaren1017.99737.27816.8811:12.156
11
Williams1117.92837.57016.7781:12.276
12
Haas1218.05637.51016.8651:12.431-1
13
Williams1318.04837.58416.7711:12.403+1
14
Toro Rosso1418.29237.32917.1041:12.725
15
Toro Rosso1518.16037.57917.1341:12.873
16
Renault1618.14038.01516.9481:13.103
17
McLaren1718.31437.92916.9931:13.236
18
Renault1818.28037.85817.1331:13.271
19
Manor1918.15038.29216.8401:13.282
20
Manor2018.19538.33516.9021:13.432
21
Sauber2118.29538.28717.0221:13.604
22
Sauber2218.26338.29217.0971:13.652

URL https://f1report.ru/qualifying/2016/brazil-interlagos.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

FIA подтвердила заявки шести производителей двигателей на сезон 2026 года

FIA подтвердила заявки шести производителей двигателей на сезон 2026 года. Список состоит из “Alpine”...

03.02.2023
Джордж Рассел: Мне непонятно, почему многие мужчины до сих пор считают разговоры о психическом здоровье слабостью

Гонщик “Mercedes” Джордж Рассел рассказал о походах к психологу. “Мои походы к психологу начались полтора-два...

03.02.2023
Льюис Хэмилтон: Мы увидели, что можем вернуться на тропу побед, и стали более голодными

Семикратный чемпион мира и гонщик “Mercedes” Льюис Хэмилтон высказался о последних гонках минувшего сезона....

03.02.2023
Состоялась презентация Red Bull

В Нью-Йорке прошла презентация гоночного коллектива Red Bull приуроченная к предстоящему сезону Формулы...

03.02.2023
Ford возвращается в Формулу 1

Компания Ford объявила о намерении вернуться в Формулу 1 в 2026 году. Прошло уже почти 20 лет с тех...

03.02.2023
Андретти: Мы не просим поблажек

После того, как FIA официально объявила о том, что принимает заявки от новых команд Формулы 1, Марио...

03.02.2023
Капито: Новые команды не должны уходить через несколько лет

Бывшый руководитель коллектива Williams Йост Капито высказал своё мнение относительно появления новых...

03.02.2023
Феттель: Гонки без побед многому меня научили

Бывший пилот Формулы 1 Себастьян Феттель рассказал, что последние два года выступлений за команду Aston...

03.02.2023
Вольфф уверен, что Ваулз справится со своей задачей

Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф считает, что новый руководитель Williams Джеймс Ваулз обладает...

03.02.2023
Йост Капито сомневается, что приход Ваулза изменит ситуацию в Williams

Бывший руководитель “Williams” Йост Капито сомневается, что приход Джеймса Ваулза на пост главы команды...

03.02.2023


Сообщений: 68
Репутация: 2
Дней: 3201
Владимир #9 12 Ноя 2016, 21:42 Цитировать
Ramzez ,я за любой расклад если Нико первый (трудолюбие должно вознаграждаться)хотя Льюису как пилоту я симпатизирую.

Сообщений: 663
Репутация: 1128
Дней: 2502
Ramzez #8 12 Ноя 2016, 21:15 Цитировать
Владимир, поэтому это все плохой вариант. Лучше когда Нико хорошо стартует, а Кими вместе с Льюисом входят в первый поворот, но Кими вытесняет его там, а на прямой его проходит Себ.

Сообщений: 68
Репутация: 2
Дней: 3201
Владимир #7 12 Ноя 2016, 21:08 Цитировать
нет ,Нико жалко

Сообщений: 663
Репутация: 1128
Дней: 2502
Ramzez #6 12 Ноя 2016, 21:01 Цитировать
Владимир, а Себ выносит всех троих

Сообщений: 68
Репутация: 2
Дней: 3201
Владимир #5 12 Ноя 2016, 21:00 Цитировать
У Кими с Себам есть возможность сработать командно,Кими со старта заходит широко в первый поворот блокируя этим Макса а если повезет и Нико а Себ проскакивает по внутренему.

Сообщений: 663
Репутация: 1128
Дней: 2502
Ramzez #4 12 Ноя 2016, 20:27 Цитировать
Не ожидал от вильямсов такого предательства по отношению ко мне! я то им поверил

Сообщений: 58
Репутация: 18
Дней: 3438
THEHANGOVER #3 12 Ноя 2016, 20:27 Цитировать
Ramzez в этом году он это часто показывает

Сообщений: 663
Репутация: 1128
Дней: 2502
Ramzez #2 12 Ноя 2016, 20:26 Цитировать
ShadowMaxim, а у Кими показать что он все еще крут!


Сообщений: 987
Репутация: 1299
Дней: 2331
Безопасность важнее всего
ShadowMaxim #1 12 Ноя 2016, 20:22 Цитировать
У каждого была своя задача. Вот у Хэмилтона - Выиграть поул-позицию, а у квята победить партнёра по команде



Гость
Имя:

Введите число 575 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2023 (0.39 сек.)