Гран-При Канады 2016: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 21 | 1.14.121 | 1.13.076 | 1.12.812 | |
| 2 |
 | Mercedes | 19 | 1.13.714 | 1.13.094 | 1.12.874 | +0.062 |
| 3 |
|  Ferrari | 24 | 1.13.925 | 1.13.857 | 1.12.990 | +0.116 |
| 4 |
 |  Red Bull | 20 | 1.14.030 | 1.13.540 | 1.13.166 | +0.176 |
| 5 |
 | Red Bull | 24 | 1.14.601 | 1.13.793 | 1.13.414 | +0.248 |
| 6 |
 | Ferrari | 23 | 1.14.477 | 1.13.849 | 1.13.579 | +0.165 |
| 7 |
|  Williams | 20 | 1.14.389 | 1.13.791 | 1.13.670 | +0.091 |
| 8 |
 | Williams | 21 | 1.14.815 | 1.13.864 | 1.13.769 | +0.099 |
| 9 |
|  Force India | 23 | 1.14.663 | 1.14.166 | 1.13.952 | +0.183 |
| 10 |
 |  McLaren | 24 | 1.15.026 | 1.14.260 | 1.14.338 | +0.386 |
| 11 |
 | Force India | 18 | 1.14.814 | 1.14.317 | -0.021 | |
| 12 |
| McLaren | 16 | 1.14.755 | 1.14.437 | +0.120 | |
| 13 |
 |  Toro Rosso | 16 | 1.14.829 | 1.14.457 | +0.020 | |
| 14 |
|  Haas | 25 | 1.15.148 | 1.14.571 | +0.114 | |
| 15 |
 | Haas | 24 | 1.15.444 | 1.14.803 | +0.232 | |
| 16 |
| Toro Rosso | 11 | 1.14.714 | 1.21.956 | +7.153 | |
| 17 |
|  Renault | 11 | 1.15.459 | -6.497 | ||
| 18 |
|  Manor | 9 | 1.15.599 | +0.140 | ||
| 19 |
 |  Sauber | 11 | 1.15.635 | +0.036 | ||
| 20 |
| Sauber | 9 | 1.16.663 | +1.028 | ||
| 21 |
 | Manor | 9 | 1.17.052 | +0.389 |
Квалификационные заезды в Канаде позволяют впервые в сезоне оценить реальную расстановку сил в конфигурации болидов с относительно небольшим уровнем прижимной силы. Квалификационные заезды на трассе в Канаде не имеют решающего значения – за последние 20 лет гонку в Монреале только 8 раз выиграл обладатель первого стартового места.
Honda и Ferrari привезли на этот гран-при модернизированную турбину, а Renault предоставила новую версию двигателя всем четырем гонщикам. Напомним, что в Монако модернизированный мотор получили только Риккардо и Магнуссен.
В этот уик-энд в Монреале достаточно прохладно. В четверг было слишком холодно, и пилоты говорили, что во время зимних тестов было теплее.
В Канаду Pirelli привезла три самых мягких состава шин, но, несмотря на это, износ был минимальным – на составе UltraSoft некоторые гонщики без проблем проезжали больше 20-ти кругов. Пилоты постоянно жаловались на плохое сцепление, но, скорей всего это связано с прохладными погодными условиями.
В пятницу лидировал Льюис Хэмилтон, но в субботу итоговый протокол возглавил Себастьян Феттель. Во время первой тренировки Фелипе Масса разбил свою машину, но сотрудники Williams восстановили ее к началу второй сессии. По информации бразильца, он попал в аварию из-за проблем с DRS.
Во время финальной тренировки в аварию попал Кевин Магнуссен – он разбил свой болид. На трассе появились красные флаги, в итоге тренировку решили не продолжать. Болид Кевина не успели восстановить, поэтому он не участвовал в квалификации.
В пятницу Баттону установили новый мотор, но с ним возникли проблемы, поэтому пришлось делать еще одну замену.
В начале Q1 пилоты жаловались на первые капли дождя. Палмер коснулся “стены чемпионов”, но ему удалось избежать аварии. Харьянто зацепил барьер и повредил заднее колесо, из-за этого пилоту Manor пришлось остановиться на трассе. В следующий сегмент не прошли пилоты Manor, Sauberи Renault.
На первых минутах Q2 после контакта со “стеной чемпионов” Сайнс разбил свою машину. На трассе появились красные флаги.
Болид Toro Rosso быстро убрали и пилоты вновь вернулись на трассу. В Q3 не прошли пилоты Toro Rosso, Haas, Перес и Баттон.
В Q3 все, кроме Райкконена и Массы, провели по две попытки. В итоге поул завоевал Льюис Хэмилтон, второе время показал Росберг, а третье – Феттель.
Напомним, что Эриксон и Квят потеряют по три позиции за инциденты в Монако.
Авария Харьянто
Сайнс разбил машину после контакта со «стеной чемпионов».
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Williams | 8 | 336.7 | |
| 2 |
| Williams | 7 | 336.6 | +0.1 км/ч |
| 3 |
| Ferrari | 3 | 335.4 | +1.2 км/ч |
| 4 |
| Manor | 18 | 334.9 | +0.5 км/ч |
| 5 |
| Ferrari | 6 | 334.4 | +0.5 км/ч |
| 6 |
| Force India | 9 | 333.3 | +1.1 км/ч |
| 7 |
| Mercedes | 2 | 332.9 | +0.4 км/ч |
| 8 |
| Toro Rosso | 16 | 332.2 | +0.7 км/ч |
| 9 |
| Red Bull | 5 | 332.2 | +0.0 км/ч |
| 10 |
| Force India | 11 | 332.2 | +0.0 км/ч |
| 11 |
| Haas | 14 | 332.0 | +0.2 км/ч |
| 12 |
| Red Bull | 4 | 331.6 | +0.4 км/ч |
| 13 |
| Sauber | 19 | 331.2 | +0.4 км/ч |
| 14 |
| Manor | 21 | 331.0 | +0.2 км/ч |
| 15 |
| Renault | 17 | 331.0 | +0.0 км/ч |
| 16 |
| Haas | 15 | 331.0 | +0.0 км/ч |
| 17 |
| Toro Rosso | 13 | 330.9 | +0.1 км/ч |
| 18 |
| Mercedes | 1 | 330.9 | +0.0 км/ч |
| 19 |
| Sauber | 20 | 327.6 | +3.3 км/ч |
| 20 |
| McLaren | 12 | 327.0 | +0.6 км/ч |
| 21 |
| McLaren | 10 | 325.3 | +1.7 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 20.154 | 23.529 | 29.054 | 1:12.737 | ||
| 2 |
| Mercedes | 2 | 20.340 | 23.466 | 29.068 | 1:12.874 | ||
| 3 |
| Ferrari | 3 | 20.273 | 23.612 | 29.105 | 1:12.990 | ||
| 4 |
| Red Bull | 4 | 20.287 | 23.631 | 29.248 | 1:13.166 | ||
| 5 |
| Red Bull | 5 | 20.348 | 23.647 | 29.306 | 1:13.301 | ||
| 6 |
| Ferrari | 6 | 20.433 | 23.608 | 29.479 | 1:13.520 | ||
| 7 |
| Williams | 7 | 20.577 | 23.825 | 29.189 | 1:13.591 | ||
| 8 |
| Williams | 8 | 20.430 | 23.774 | 29.511 | 1:13.715 | ||
| 9 |
| Force India | 9 | 20.628 | 23.894 | 29.424 | 1:13.946 | ||
| 10 |
| McLaren | 10 | 20.613 | 23.931 | 29.625 | 1:14.169 | ||
| 11 |
| Force India | 11 | 20.743 | 23.965 | 29.502 | 1:14.210 | ||
| 12 |
| McLaren | 12 | 20.672 | 23.915 | 29.709 | 1:14.296 | ||
| 13 |
| Toro Rosso | 13 | 20.766 | 24.008 | 29.611 | 1:14.385 | ||
| 14 |
| Haas | 14 | 20.752 | 24.025 | 29.764 | 1:14.541 | -1 | |
| 15 |
| Haas | 15 | 20.829 | 24.193 | 29.758 | 1:14.780 | -1 | |
| 16 |
| Toro Rosso | 16 | 20.727 | 24.023 | 29.659 | 1:14.409 | +2 | |
| 17 |
| Renault | 17 | 21.159 | 24.307 | 29.993 | 1:15.459 | ||
| 18 |
| Manor | 18 | 21.353 | 24.378 | 29.762 | 1:15.493 | ||
| 19 |
| Sauber | 19 | 21.151 | 24.440 | 30.007 | 1:15.598 | ||
| 20 |
| Sauber | 20 | 21.563 | 24.780 | 30.248 | 1:16.591 | ||
| 21 |
| Manor | 21 | 21.530 | 24.708 | 30.531 | 1:16.769 |
 |
«Red Bull» планирует выкупить опцию досрочного расторжения контракта Ферстаппена Руководство "Red Bull" намерено приобрести у Макса Ферстаппена... 19 Июн 2026 |
 |
Стелла: «McLaren сосредоточится на собственном развитии, а не на конкурентах» Руководитель "McLaren" Андреа Стелла сообщил, что его команда... 19 Июн 2026 |
 |
Франческо Чигарини: «У Шарля уникальный талант, который иногда превращается в препятствие» Бывший инженер "Ferrari" Франческо Чигарини полагает, что Льюис... 19 Июн 2026 |
 |
Валттери Боттас: «Антонелли удивил всех» Пилот "Cadillac" Валттери Боттас дал высокую оценку выступлениям... 19 Июн 2026 |
 |
Вольфф: «Не хотелось бы бороться с Хэмилтоном за титул - я знаю, на что он способен» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф считает Льюиса Хэмилтона... 19 Июн 2026 |
 |
Тото Вольфф прокомментировал данные о мощности мотора Red Bull Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф в шутливой форме высказался... 19 Июн 2026 |
 |
Глава McLaren: Мы знаем наши слабые стороны Руководитель команды McLaren Андреа Стелла рассказал, в каких... 19 Июн 2026 |
 |
Култхард: Конечно, пилоты Williams расстроены этим сезоном Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард понимает, почему гонщики... 19 Июн 2026 1 |
 |
Брандл считает, что Джордж Рассел работает с шинами хуже Кими Антонелли Экс-пилот Формулы-1 Мартин Брандл отметил, что Джордж Расселл... 19 Июн 2026 |
 |
Лоран Мекис: «Мы не видим данные, указывающие на то, что мотор Red Bull сильнее, чем у конкурентов» Мотор Red Bull оказался лучшим по мнению FIA. Такой результат... 19 Июн 2026 3 |
| Ваш комментарий может быть первым |
