Гран-При Монако 2016: Квалификация

| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | 21 | 1.14.912 | 1.14.357 | 1.13.622 | ||
| 2 |
![]() | 24 | 1.14.873 | 1.14.043 | 1.13.791 | +0.169 | |
| 3 |
![]() | 21 | 1.14.826 | 1.14.056 | 1.13.942 | +0.151 | |
| 4 |
![]() | 23 | 1.14.610 | 1.14.318 | 1.14.552 | +0.610 | |
| 5 |
![]() | 25 | 1.15.333 | 1.14.989 | 1.14.726 | +0.174 | |
| 6 |
![]() | 25 | 1.15.499 | 1.14.789 | 1.14.732 | +0.006 | |
| 7 |
![]() | 23 | 1.15.467 | 1.14.805 | 1.14.749 | +0.017 | |
| 8 |
![]() | 28 | 1.15.328 | 1.14.937 | 1.14.902 | +0.153 | |
| 9 |
![]() | 23 | 1.15.384 | 1.14.794 | 1.15.273 | +0.371 | |
| 10 |
![]() | 26 | 1.15.504 | 1.15.107 | 1.15.363 | +0.090 | |
| 11 |
![]() | 15 | 1.15.521 | 1.15.273 | -0.09 | ||
| 12 |
![]() | 22 | 1.15.592 | 1.15.293 | +0.020 | ||
| 13 |
![]() | 15 | 1.15.554 | 1.15.352 | +0.059 | ||
| 14 |
![]() | 19 | 1.15.710 | 1.15.385 | +0.033 | ||
| 15 |
![]() | 22 | 1.15.465 | 1.15.571 | +0.186 | ||
| 16 |
![]() | 22 | 1.16.253 | 1.16.058 | +0.487 | ||
| 17 |
![]() | 12 | 1.16.299 | +0.241 | |||
| 18 |
![]() | 12 | 1.16.586 | +0.287 | |||
| 19 |
![]() | 12 | 1.17.295 | +0.709 | |||
| 20 |
![]() | 12 | 1.17.452 | +0.157 | |||
| NC |
![]() | 3 | 1.22.467 | +5.015 | |||
| NC |
![]() | 1 | DNS | -82.467 |
Квалификационные заезды в Монте-Карло – это, наверное, ключевая сессия всего уик-энда. На узкой трассе в Монако практически невозможно обгонять. Что касается стратегии, то скорей всего в этот раз гонка вновь пройдет с одним пит-стопом, несмотря на то, что в этот раз Pirelli привезла в Княжество состав UltraSoft. Хорошее стартовое место позволяет рассчитывать на хороший результат в гонке, но для этого нужно проехать идеальный круг, а в Монте-Карло это связано с серьезным риском.
Во время настройки болидов все команды делали акцент на квалификационные заезды. В четверг была хорошая погода, поэтому практически все команды смогли выполнить свои программы.
В Монте-Карло шинники привезли три самых мягких состава резины – на этой трассе впервые в этом году в рамках гоночного уик-энда дебютировали шины UltraSoft. Но даже этот состав позволял проехать в стабильном темпе много кругов.
Во время тренировочных заездов в четверг было много инцидентов – пилоты допускали много ошибок. Свои машины разбили Масса, Грожан, Палмер, Харьянто и Грожан. В четверг утром болид Баттона повредила крышка дренажного люка. После этого инцидента все крышки дополнительно укрепили.
В четверг утром доминировали пилоты Mercedes, во второй половине дня инициативу перехватил Риккардо, а в субботу – Феттель.
Перед началом квалификации на болиде Райкконена заменили коробку передач, за что его наказали потерей 5-ти мест на стартовой решетке.
В начале Q1 пилоты Force India выехали на шинах SuperSoft, в то время, как остальные работали только на UltraSoft. Через одну минуту после начала заездов Наср остановил свой болид на трассе, поэтому квалификацию остановили красными флагами. На болиде бразильца отказал мотор, на трассе было много масла, которое пришлось чистить.
Потом сессия еще один раз останавливалась – в этот раз свой болид разбил Ферстаппен. В следующий сегмент не прошли пилоты Manor, Sauber, Палмер и Ферстаппен.
В Q2 Риккардо выехал на SuperSoft и показал время, которое позволило ему пройти в финальный сегмент. Завтра австралиец будет стартовать на этих шинах. Из дальнейшей борьбы выбыли пилоты Haas, Williams, Магнуссен и Баттон.
В начале Q3 мотор на болиде Хэмилтона потерял мощность – британец остановился на пит-лейн. Механики Mercedes откатили болид в боксы и решили проблему, которая была связана с температурой горючего. Через несколько минут Льюис уже был на трассе.
Квалификацию выиграл Даниэль Риккардо – это первый поул в карьере австралийца. Со второго места будет стартовать Росберг, а с третьего – Хэмилтон.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Manor | 20 | 297.9 | |
| 2 |
![]() | Mercedes |  2  | 296.7 | +1.2 км/ч |
| 3 |
![]() | Mercedes |  3  | 295.8 | +0.9 км/ч |
| 4 |
![]() | Williams | 14 | 295.7 | +0.1 км/ч |
| 5 |
![]() | Manor | 19 | 295.5 | +0.2 км/ч |
| 6 |
![]() | Force India | 8 | 295.5 | +0.0 км/ч |
| 7 |
![]() | Williams | 11 | 295.4 | +0.1 км/ч |
| 8 |
![]() | Force India | 5 | 294.8 | +0.6 км/ч |
| 9 |
![]() | Red Bull |  1  | 293.5 | +1.3 км/ч |
| 10 |
![]() | Haas | 15 | 292.4 | +1.1 км/ч |
| 11 |
![]() | Haas | 12 | 291.4 | +1.0 км/ч |
| 12 |
![]() | Ferrari | 4 | 291.4 | +0.0 км/ч |
| 13 |
![]() | Sauber | 17 | 290.9 | +0.5 км/ч |
| 14 |
![]() | McLaren | 13 | 290.7 | +0.2 км/ч |
| 15 |
![]() | McLaren | 10 | 290.1 | +0.6 км/ч |
| 16 |
![]() | Ferrari | 6 | 290.0 | +0.1 км/ч |
| 17 |
![]() | Renault | 18 | 289.8 | +0.2 км/ч |
| 18 |
![]() | Renault | 16 | 289.7 | +0.1 км/ч |
| 19 |
![]() | Red Bull | NC | 289.2 | +0.5 км/ч |
| 20 |
![]() | Toro Rosso | 9 | 285.4 | +3.8 км/ч |
| 21 |
![]() | Toro Rosso | 7 | 285.2 | +0.2 км/ч |
| 22 |
![]() | Sauber | NC | 214.7 | +70.5 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Red Bull | 1 | 19.532 | 34.693 | 19.397 | 1:13.622 | ||
| 2 |
![]() | Mercedes | 2 | 19.486 | 34.699 | 19.606 | 1:13.791 | -1 | |
| 3 |
![]() | Mercedes | 3 | 19.349 | 34.778 | 19.653 | 1:13.780 | +1 | |
| 4 |
![]() | Ferrari | 4 | 19.757 | 34.888 | 19.637 | 1:14.282 | ||
| 5 |
![]() | Force India | 5 | 19.866 | 35.066 | 19.794 | 1:14.726 | -3 | |
| 6 |
![]() | Ferrari | 6 | 19.717 | 35.143 | 19.695 | 1:14.555 | +1 | |
| 7 |
![]() | Toro Rosso | 7 | 19.758 | 35.208 | 19.706 | 1:14.672 | ||
| 8 |
![]() | Force India | 8 | 19.689 | 35.291 | 19.853 | 1:14.833 | -1 | |
| 9 |
![]() | Toro Rosso | 9 | 19.691 | 35.203 | 19.721 | 1:14.615 | +3 | |
| 10 |
![]() | McLaren | 10 | 19.841 | 35.288 | 19.863 | 1:14.992 | ||
| 11 |
![]() | Williams | 11 | 20.002 | 35.382 | 19.688 | 1:15.072 | ||
| 12 |
![]() | Haas | 12 | 20.026 | 35.415 | 19.852 | 1:15.293 | -3 | |
| 13 |
![]() | McLaren | 13 | 19.968 | 35.348 | 19.960 | 1:15.276 | -1 | |
| 14 |
![]() | Williams | 14 | 19.959 | 35.125 | 20.091 | 1:15.175 | +2 | |
| 15 |
![]() | Haas | 15 | 19.899 | 35.517 | 19.846 | 1:15.262 | +2 | |
| 16 |
![]() | Renault | 16 | 20.295 | 35.635 | 20.073 | 1:16.003 | ||
| 17 |
![]() | Sauber | 17 | 20.359 | 35.795 | 20.145 | 1:16.299 | ||
| 18 |
![]() | Renault | 18 | 20.247 | 35.806 | 20.501 | 1:16.554 | ||
| 19 |
![]() | Manor | 19 | 20.425 | 36.357 | 20.513 | 1:17.295 | -2 | |
| 20 |
![]() | Manor | 20 | 20.492 | 36.251 | 20.527 | 1:17.270 | ||
| NC |
![]() | Red Bull | NC | 19.870 | 35.237 | 22.037 | 1:17.144 | ||
| NC |
![]() | Sauber | NC |
![]() |
FIA ввела запрет на буст-режим в дождь Пилотам Формулы-1 запретили активировать буст-режим для обгонов на мокрой трассе. Это нововведение, направленное... 30 Апр 2026 |
![]() |
Ферстаппен представил яркий розовый шлем для этапа в Майами Макс Ферстаппен представил гоночный шлем, в котором выступит на Гран При Майами. Четырёхкратный чемпион... 30 Апр 2026 |
![]() |
Гонка в Майами под угрозой срыва из-за грозы Прогноз погоды в Майами на воскресную гонку указывает на 85-процентную вероятность дождя, а главное... 30 Апр 2026 |
![]() |
Сильверстоун готов принять две гонки Формулы-1 в текущем сезоне Исполнительный директор Сильверстоуна Стюарт Прингл заявил, что британский автодром готов провести второй... 29 Апр 2026 4 |
![]() |
Команда Alpine представила специальную ливрею для этапа в Майами В коллективе Alpine сообщили, что на предстоящем Гран При Майами их болиды получат специальную ливрею.... 29 Апр 2026 3 |
![]() |
Объявлен предварительный календарь Формулы 1 на 2027 год Итоговый календарь на сезон 2027 года пока ещё не утверждён, но пресс-служба Формулы 1 опубликовала предварительный... 29 Апр 2026 1 |
![]() |
В FIA ввели ужесточения во время режима ‹закрытого парка› Пресс-служба FIA сообщила, что начиная с Гран При Майами режим 'закрытого парка' будет ужесточен. Теперь... 29 Апр 2026 1 |
![]() |
Мик Шумахер: «Я бы не отказался от шанса вернуться в Формулу-1» Бывший гонщик "Haas" Мик Шумахер, который сейчас выступает в IndyCar, заявил, что готов рассмотреть предложение... 29 Апр 2026 5 |
![]() |
Мэнселл считает, что владение несколькими командами в Формуле-1 ведет к монополии Чемпион мира 1992 года Найджел Мэнселл выступил против практики, когда одна структура владеет сразу несколькими... 29 Апр 2026 1 |
![]() |
Том Коронел назвал команду, которая может преподнести сюрприз в Майами Голландский гонщик и эксперт Том Коронел считает, что именно команда "Red Bull" способна преподнести... 29 Апр 2026 3 |
| Ваш комментарий может быть первым |























