Гран-При Австрии 2017: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Mercedes | 18 | 1.05.760 | 1.04.316 | 1.04.251 | |
| 2 |
 |  Ferrari | 17 | 1.05.585 | 1.04.772 | 1.04.293 | +0.042 |
| 3 |
 | Mercedes | 17 | 1.05.064 | 1.04.800 | 1.04.424 | +0.131 |
| 4 |
| Ferrari | 17 | 1.05.148 | 1.05.004 | 1.04.779 | +0.355 |
| 5 |
 |  Red Bull | 22 | 1.05.854 | 1.05.161 | 1.04.896 | +0.117 |
| 6 |
 | Red Bull | 16 | 1.05.779 | 1.04.948 | 1.04.983 | +0.087 |
| 7 |
 |  Haas | 30 | 1.05.902 | 1.05.319 | 1.05.480 | +0.497 |
| 8 |
 |  Force India | 21 | 1.05.975 | 1.05.435 | 1.05.605 | +0.125 |
| 9 |
| Force India | 22 | 1.06.033 | 1.05.550 | 1.05.674 | +0.069 |
| 10 |
 |  Toro Rosso | 23 | 1.05.675 | 1.05.544 | 1.05.726 | +0.052 |
| 11 |
|  Renault | 16 | 1.06.174 | 1.05.597 | -0.129 | |
| 12 |
|  McLaren | 14 | 1.06.158 | 1.05.602 | +0.005 | |
| 13 |
 | McLaren | 14 | 1.06.316 | 1.05.741 | +0.139 | |
| 14 |
 | Toro Rosso | 16 | 1.05.990 | 1.05.884 | +0.143 | |
| 15 |
 | Haas | 6 | 1.06.143 | +0.259 | ||
| 16 |
| Renault | 10 | 1.06.345 | +0.202 | ||
| 17 |
 |  Williams | 8 | 1.06.534 | +0.189 | ||
| 18 |
 | Williams | 11 | 1.06.608 | +0.074 | ||
| 19 |
 |  Sauber | 12 | 1.06.857 | +0.249 | ||
| 20 |
| Sauber | 11 | 1.07.011 | +0.154 |
На трассе в Австрии есть места для обгонов, поэтому поул не имеет решающего значения. Но, несмотря на это, команды делали все возможное для того, чтобы хорошо квалифицироваться, ведь, чем выше стартовое место, тем больше шансов добиться хорошего результата.
Во время свободных заездов многие команды жаловались на поребрики, и в FIA прислушались к этим жалобам. В итоге в субботу утром поребрики в некоторых поворотах были изменены.
В Австрию Honda привезла новую спецификацию мотора. Алонсо работал с этим двигателем в пятницу, но у него возникли проблемы, поэтому в субботу он был вынужден вернуться к старой спецификации.
В пятницу лидировал Льюис Хэмилтон, но в субботу утром итоговый протокол возглавил Феттель. В пятницу вечером стало известно, что на машине Хэмилтона возникли проблемы с коробкой передач, поэтому ее пришлось заменить – это означает, что на стартовой решетке британец потеряет пять позиций.
В конце финальной тренировки у Хэмилтона возникли проблемы с тормозами.
В Q1 все гонщики, кроме Феттеля, Райкконена и Боттаса использовали резину UltraSoft, а в конце первого сегмента квалификации Кими также выехал на трассу на UltraSoft. В конце Q1 у Магнуссена сломалась подвеска. Кевин уже сообщил, что это связано с заводским браком.
В следующий сегмент не прошли пилоты Sauber, Williams и Палмер.
В Q2 все гонщики, кроме Хэмилтона работали на трассе на резине UltraSoft. Льюис пилотировал на SuperSoft, и важно то, что на этом комплекте ему удалось пройти в Q3, а это означает, что гонку он начнет на более жесткой резине. В финальный сегмент не прошли Магнуссен, Квят, Хюлькенберг и гонщики McLaren.
В Q3 после первой попытки итоговый протокол возглавил Валттери Боттас. В конце финального сегмента Грожан остановил свой болид, поэтому на трассе появились желтые флаги, из-за этого гонщики не смогли улучшить свои результаты. Ферстаппен вылетел с трассы.
В итоге Боттас завоевал поул. Второе время показал Феттель, а третье – Хэмилтон (который дополнительно получит штраф +5 позиций за смену коробки передач).
Стоит отметить, что после квалификации Хэмилтон и Феттель не стали пожимать друг другу руки.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 3 | 328.1 | |
| 2 |
| Force India | 9 | 327.5 | +0.6 км/ч |
| 3 |
| Williams | 17 | 326.9 | +0.6 км/ч |
| 4 |
| Toro Rosso | 14 | 326.8 | +0.1 км/ч |
| 5 |
| Mercedes | 1 | 326.7 | +0.1 км/ч |
| 6 |
| Ferrari | 2 | 325.8 | +0.9 км/ч |
| 7 |
| Williams | 18 | 325.4 | +0.4 км/ч |
| 8 |
| Force India | 8 | 325.2 | +0.2 км/ч |
| 9 |
| Renault | 11 | 323.8 | +1.4 км/ч |
| 10 |
| Ferrari | 4 | 322.7 | +1.1 км/ч |
| 11 |
| Red Bull | 5 | 322.6 | +0.1 км/ч |
| 12 |
| Renault | 16 | 322.3 | +0.3 км/ч |
| 13 |
| Haas | 7 | 322.0 | +0.3 км/ч |
| 14 |
| Haas | 15 | 321.9 | +0.1 км/ч |
| 15 |
| Red Bull | 6 | 321.7 | +0.2 км/ч |
| 16 |
| Toro Rosso | 10 | 321.3 | +0.4 км/ч |
| 17 |
| Sauber | 19 | 318.3 | +3.0 км/ч |
| 18 |
| Sauber | 20 | 316.6 | +1.7 км/ч |
| 19 |
| McLaren | 12 | 316.0 | +0.6 км/ч |
| 20 |
| McLaren | 13 | 315.1 | +0.9 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Mercedes | 1 | 16.350 | 28.314 | 19.394 | 1:04.058 | ||
| 2 |
| Ferrari | 2 | 16.582 | 28.229 | 19.482 | 1:04.293 | -1 | |
| 3 |
| Mercedes | 3 | 16.358 | 28.555 | 19.356 | 1:04.269 | +1 | |
| 4 |
| Ferrari | 4 | 16.540 | 28.459 | 19.728 | 1:04.727 | ||
| 5 |
| Red Bull | 5 | 16.622 | 28.682 | 19.521 | 1:04.825 | -1 | |
| 6 |
| Red Bull | 6 | 16.617 | 28.551 | 19.564 | 1:04.732 | +1 | |
| 7 |
| Haas | 7 | 16.727 | 28.951 | 19.585 | 1:05.263 | ||
| 8 |
| Force India | 8 | 16.503 | 28.878 | 19.953 | 1:05.334 | ||
| 9 |
| Force India | 9 | 16.587 | 28.927 | 20.027 | 1:05.541 | -3 | |
| 10 |
| Toro Rosso | 10 | 16.693 | 28.723 | 20.033 | 1:05.449 | +1 | |
| 11 |
| Renault | 11 | 16.677 | 28.904 | 19.945 | 1:05.526 | ||
| 12 |
| McLaren | 12 | 16.828 | 28.773 | 19.889 | 1:05.490 | +2 | |
| 13 |
| McLaren | 13 | 16.894 | 28.845 | 19.946 | 1:05.685 | ||
| 14 |
| Toro Rosso | 14 | 16.702 | 29.014 | 20.049 | 1:05.765 | ||
| 15 |
| Haas | 15 | 16.857 | 29.141 | 20.032 | 1:06.030 | ||
| 16 |
| Renault | 16 | 16.777 | 29.093 | 20.310 | 1:06.180 | ||
| 17 |
| Williams | 17 | 16.771 | 29.311 | 20.278 | 1:06.360 | -1 | |
| 18 |
| Williams | 18 | 16.706 | 29.228 | 20.403 | 1:06.337 | +1 | |
| 19 |
| Sauber | 19 | 16.961 | 29.429 | 20.303 | 1:06.693 | ||
| 20 |
| Sauber | 20 | 17.063 | 29.412 | 20.500 | 1:06.975 |
 |
В Racing Bulls довольны результатами гонки в США По итогам Гран При США гонщик команды Racing Bulls Лиам Лоусон... 26 Окт 2026 |
 |
Оба гонщика Audi финишировали за пределами первой десятки В Остине, ни один из пилотов команды Audi не смог принести... 26 Окт 2026 |
 |
Хаджар раскритиковал работу болида Red Bull После финиша гонки в Остине пилот команды Red Bull Исак Хаджар... 26 Окт 2026 7 |
 |
Гран-при США: сводная таблица результатов после гонки Сводная таблица результатов содержит более 30-ти динамически... 26 Окт 2026 |
 |
Гран-при США: статистика быстрейших пит-стопов В США самый быстрый пит-стоп провели механики команды McLaren... 26 Окт 2026 |
 |
Гран-при США: порядок смены шин Статистика пит-стопов по итогам Гран-при США на трассе "Америк".... 26 Окт 2026 |
 |
Гран-при США: шинная тактика Компания Pirelli представила итоговую инфографику по использованию... 26 Окт 2026 |
 |
Гран-при США: статистика Pirelli по составам шин Инфографика Pirelli отображает статистику по каждому из составов:... 26 Окт 2026 |
 |
Хэмилтон прокомментировал 4-е место на Гран-при США Пилот "Ferrari" и семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон прокомментировал... 26 Окт 2026 |
 |
Окон финишировал 14-м в Остине, Берман сошёл после контакта с Гасли Американский уик-энд для "Haas" сложился неудачно: Эстебан... 26 Окт 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
