Гран-При Австрии 2017: Квалификация

На трассе в Австрии есть места для обгонов, поэтому поул не имеет решающего значения. Но, несмотря на это, команды делали все возможное для того, чтобы хорошо квалифицироваться, ведь, чем выше стартовое место, тем больше шансов добиться хорошего результата.

Во время свободных заездов многие команды жаловались на поребрики, и в FIA прислушались к этим жалобам. В итоге в субботу утром поребрики в некоторых поворотах были изменены.

В Австрию Honda привезла новую спецификацию мотора. Алонсо работал с этим двигателем в пятницу, но у него возникли проблемы, поэтому в субботу он был вынужден вернуться к старой спецификации.

В пятницу лидировал Льюис Хэмилтон, но в субботу утром итоговый протокол возглавил Феттель. В пятницу вечером стало известно, что на машине Хэмилтона возникли проблемы с коробкой передач, поэтому ее пришлось заменить – это означает, что на стартовой решетке британец потеряет пять позиций.

В конце финальной тренировки у Хэмилтона возникли проблемы с тормозами.

В Q1 все гонщики, кроме Феттеля, Райкконена и Боттаса использовали резину UltraSoft, а в конце первого сегмента квалификации Кими также выехал на трассу на UltraSoft. В конце Q1 у Магнуссена сломалась подвеска. Кевин уже сообщил, что это связано с заводским браком.

В следующий сегмент не прошли пилоты Sauber, Williams и Палмер.

В Q2 все гонщики, кроме Хэмилтона работали на трассе на резине UltraSoft. Льюис пилотировал на SuperSoft, и важно то, что на этом комплекте ему удалось пройти в Q3, а это означает, что гонку он начнет на более жесткой резине. В финальный сегмент не прошли Магнуссен, Квят, Хюлькенберг и гонщики McLaren.

В Q3 после первой попытки итоговый протокол возглавил Валттери Боттас. В конце финального сегмента Грожан остановил свой болид, поэтому на трассе появились желтые флаги, из-за этого гонщики не смогли улучшить свои результаты. Ферстаппен вылетел с трассы.

В итоге Боттас завоевал поул. Второе время показал Феттель, а третье – Хэмилтон (который дополнительно получит штраф +5 позиций за смену коробки передач).

Стоит отметить, что после квалификации Хэмилтон и Феттель не стали пожимать друг другу руки.

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Шесть оставшихся вакансий на сезон-2020 На данный момент большинство команд уже определились с пилотами на сезон 2020. Однако, есть ещё 6 вакансий:... 17.09.2019
	Фредерик Вассер: рад прогрессу Alfa Romeo Глава Alfa Romeo Фредерик Вассер рассказал о том, что доволен прогрессом команды в этом сезоне. "Квалификация... 17.09.2019
	Тодт: Я считаю, что Леклер возглавит Ferrari как Шумахер Президент FIA Жан Тодт сравнил Шарля Леклера с Михаэлем Шумахером, который в составе Ferrari взял 5 чемпионских... 17.09.2019
	Феттель: В Сингапуре может произойти все что угодно Пилот Ferrari Себастьян Феттель говорил о предстоящем этапе в Сингапуре. "Нас ждет этап в Сингапуре... 17.09.2019
	В Сингапуре делают все возможное, чтобы смог не сорвал гран-при Формулы 1 Несколько дней назад стало известно, что гран-при Сингапура под угрозой срыва из-за смога. Напомним... 17.09.2019
	Сайнс: Алонсо удивил моего отца своей скоростью в ралли Карлос Сайнс (McLaren) прокомментировал дебют бывшего гонщика Формулы 1 Фернандо Алонсо в раллийных гонках.... 17.09.2019
	В Racing Point продолжают модернизировать болид 2019-го года Руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр говорил о предстоящем этапе в Сингапуре. "В последних нескольких... 17.09.2019
	Леклер: В Сингапуре нам придется нелегко Победитель последних двух гонок Шарль Леклер (Ferrari) говорил о предстоящем этапе в Сингапуре. "В Сингапуре... 17.09.2019
	Риккардо нравится пилотировать на городских трассах Пилот Renault Даниэль Риккардо говорил о гран-при Сингапура, который состоится на этой неделе. "На трассе... 17.09.2019
	В 2020-м году автодром в Сочи вновь будет принимать гонки Формулы 3 и Формулы 2 Организаторы Формулы 3 и Формулы 2 обнародовали календарь на сезон 2020-го года. Как и в этом году, в... 17.09.2019