Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Гран-При Австрии 2017: Квалификация

Облачно, сухо

kvalifikatsiya-gran-pri-avstrii-2017

ГонщикКомандаКругиQ1Q2Q3Отрыв
1
Mercedes181.05.7601.04.3161.04.251
2
Ferrari171.05.5851.04.7721.04.293+0.042
3
Mercedes171.05.0641.04.8001.04.424+0.131
4
Ferrari171.05.1481.05.0041.04.779+0.355
5
Red Bull221.05.8541.05.1611.04.896+0.117
6
Red Bull161.05.7791.04.9481.04.983+0.087
7
Haas301.05.9021.05.3191.05.480+0.497
8
Force India211.05.9751.05.4351.05.605+0.125
9
Force India221.06.0331.05.5501.05.674+0.069
10
Toro Rosso231.05.6751.05.5441.05.726+0.052
11
Renault161.06.1741.05.597-0.129
12
McLaren141.06.1581.05.602+0.005
13
McLaren141.06.3161.05.741+0.139
14
Toro Rosso161.05.9901.05.884+0.143
15
Haas61.06.143+0.259
16
Renault101.06.345+0.202
17
Williams81.06.534+0.189
18
Williams111.06.608+0.074
19
Sauber121.06.857+0.249
20
Sauber111.07.011+0.154

На трассе в Австрии есть места для обгонов, поэтому поул не имеет решающего значения. Но, несмотря на это, команды делали все возможное для того, чтобы хорошо квалифицироваться, ведь, чем выше стартовое место, тем больше шансов добиться хорошего результата.

Во время свободных заездов многие команды жаловались на поребрики, и в FIA прислушались к этим жалобам. В итоге в субботу утром поребрики в некоторых поворотах были изменены.

В Австрию Honda привезла новую спецификацию мотора. Алонсо работал с этим двигателем в пятницу, но у него возникли проблемы, поэтому в субботу он был вынужден вернуться к старой спецификации.

В пятницу лидировал Льюис Хэмилтон, но в субботу утром итоговый протокол возглавил Феттель. В пятницу вечером стало известно, что на машине Хэмилтона возникли проблемы с коробкой передач, поэтому ее пришлось заменить – это означает, что на стартовой решетке британец потеряет пять позиций.

В конце финальной тренировки у Хэмилтона возникли проблемы с тормозами.

В Q1 все гонщики, кроме Феттеля, Райкконена и Боттаса использовали резину UltraSoft, а в конце первого сегмента квалификации Кими также выехал на трассу на UltraSoft. В конце Q1 у Магнуссена сломалась подвеска. Кевин уже сообщил, что это связано с заводским браком.

В следующий сегмент не прошли пилоты Sauber, Williams и Палмер.

В Q2 все гонщики, кроме Хэмилтона работали на трассе на резине UltraSoft. Льюис пилотировал на SuperSoft, и важно то, что на этом комплекте ему удалось пройти в Q3, а это означает, что гонку он начнет на более жесткой резине. В финальный сегмент не прошли Магнуссен, Квят, Хюлькенберг и гонщики McLaren.

В Q3 после первой попытки итоговый протокол возглавил Валттери Боттас. В конце финального сегмента Грожан остановил свой болид, поэтому на трассе появились желтые флаги, из-за этого гонщики не смогли улучшить свои результаты. Ферстаппен вылетел с трассы.

В итоге Боттас завоевал поул. Второе время показал Феттель, а третье – Хэмилтон (который дополнительно получит штраф +5 позиций за смену коробки передач).

Стоит отметить, что после квалификации Хэмилтон и Феттель не стали пожимать друг другу руки.

polomka-podveski-u-magnussena
Поломка подвески у Магнуссена
vilet-ferstappena
Вылет Ферстаппена
itogoviy-protokol-s-tipami-rezini
Итоговый протокол с типами резины


Статистика максимальной скорости

Статистика максимальной скорости в точке замера (Speed Trap).
ГонщикКомандаКвалиф.Макс.скор (км/ч)Разность
1
Mercedes 3 328.1
2
Force India9327.5+0.6 км/ч
3
Williams17326.9+0.6 км/ч
4
Toro Rosso14326.8+0.1 км/ч
5
Mercedes 1 326.7+0.1 км/ч
6
Ferrari 2 325.8+0.9 км/ч
7
Williams18325.4+0.4 км/ч
8
Force India8325.2+0.2 км/ч
9
Renault11323.8+1.4 км/ч
10
Ferrari4322.7+1.1 км/ч
11
Red Bull5322.6+0.1 км/ч
12
Renault16322.3+0.3 км/ч
13
Haas7322.0+0.3 км/ч
14
Haas15321.9+0.1 км/ч
15
Red Bull6321.7+0.2 км/ч
16
Toro Rosso10321.3+0.4 км/ч
17
Sauber19318.3+3.0 км/ч
18
Sauber20316.6+1.7 км/ч
19
McLaren12316.0+0.6 км/ч
20
McLaren13315.1+0.9 км/ч

Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.

Последний столбец показывает - как изменились бы итоги квалификации, если бы в зачёт шло время "идеального круга" (сумма лучших секторов).
ГонщикКомандаКвал.Сектор 1Сектор 2Сектор 3СуммаСравн.
1
Mercedes116.35028.31419.3941:04.058
2
Ferrari216.58228.22919.4821:04.293-1
3
Mercedes316.35828.55519.3561:04.269+1
4
Ferrari416.54028.45919.7281:04.727
5
Red Bull516.62228.68219.5211:04.825-1
6
Red Bull616.61728.55119.5641:04.732+1
7
Haas716.72728.95119.5851:05.263
8
Force India816.50328.87819.9531:05.334
9
Force India916.58728.92720.0271:05.541-3
10
Toro Rosso1016.69328.72320.0331:05.449+1
11
Renault1116.67728.90419.9451:05.526
12
McLaren1216.82828.77319.8891:05.490+2
13
McLaren1316.89428.84519.9461:05.685
14
Toro Rosso1416.70229.01420.0491:05.765
15
Haas1516.85729.14120.0321:06.030
16
Renault1616.77729.09320.3101:06.180
17
Williams1716.77129.31120.2781:06.360-1
18
Williams1816.70629.22820.4031:06.337+1
19
Sauber1916.96129.42920.3031:06.693
20
Sauber2017.06329.41220.5001:06.975

URL https://f1report.ru/qualifying/2017/austria-red-bull-ring.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Марко: Не понимаем, почему Пиастри получил штраф в Великобртитании, а Рассел в Канаде — нет

Советник "Red Bull" по автоспорту Хельмут Марко прокомментировал 10-секундный штраф пилота "McLaren"...

11 Июл 2025
 3
Тото Вольфф о проблемах Антонелли: Важно не дать ему себя винить

Кими Антонелли не набрал очков на двух последних этапах — в Австрии и Великобритании. Однако руководитель...

11 Июл 2025
Эндрю Бенсон: Решения Хорнера были выгодны ему, а не команде

Известный журналист Эндрю Бенсон прокомментировал уход Кристиана Хорнера с поста руководителя "Red Bull"....

11 Июл 2025
 1
Ferrari протестирует новую заднюю подвеску в Муджелло

Команда "Ferrari" активно готовит обновления для своего болида SF-25, чтобы решить проблемы, выявленные...

11 Июл 2025
 2
Марко: Для нас это был логичный выбор

Спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко рассказал, почему они выбрали Лорана Мекиса на должность...

11 Июл 2025
 1
Карун Чандхок считает более вероятным переход Хорнера в Alpine, а не в Ferrari

Эксперт и бывший пилот Формулы-1 Карун Чандхок поделился мнением о возможном будущем экс-руководителя...

11 Июл 2025
 7
Новый глава Red Bull: Работать здесь это настоящая привилегия

Новый руководитель команды Red Bull Лоран Мекис дал своё первое интервью. Лоран Мекис: "Я рад, что мне...

11 Июл 2025
 1
По слухам Red Bull выплатит Хорнеру около 89 миллионов долларов

На днях было объявленно, что коллектив Red Bull уволил Кристиана Хорнера с поста руководителя команды....

11 Июл 2025
 3
Джонни Херберт считает, что Расселл может уйти в Aston Martin

Эксперт Формулы 1 Джонни Херберт порассуждал на тему того, куда может уйти гонщик Джордж Расселл, если...

11 Июл 2025
 2
Ральф Шумахер: Мекис хороший выбор для Red Bull

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер прокомментировал назначение Лорана Мекиса на пост руководителя...

11 Июл 2025

Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 817 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2025 (0.65 сек.)