Гран-При Канады 2018: результаты гонки

В Канаде практически всегда гонки получаются очень интересными, ведь на этой трассе высокие скорости, а барьеры расположены очень близко. На трассе в Монреале большая нагрузка на тормоза, а болиды настроены на небольшой уровень прижимной силы.

Стоит отметить, что последние три поула в Канаде, завоевал Льюис Хэмилтон, британец также смог выиграть последние три гонки на этой трассе. Однако в этом году британец стартовал всего-навсего с четвертого места.

Во время всех сессий свободных заездов лидировал Макс Ферстаппен, но в итоге поул завоевал Феттель, вторым квалифицировался Боттас, а третьим – Ферстаппен.

В Канаду Renault, Honda и Ferrari привезли обновленные силовые агрегаты. В Mercedes также планировали привезти в Монреаль новую версию мотора, но в итоге они решили отложить дебют нового силового агрегата к этапу во Франции.

У Пьера Гасли возникли проблемы с мотором, поэтому его пришлось менять. Француз получил штраф, поэтому на стартовой решетке он переместился на последний ряд. Мотор также поменяли Роману Грожану, у которого в начале квалификации возникли проблемы. Пилот Haas не показал время, но стюарды допустили его на стартовую решетку.

В Канаду Pirelli привезла три самых мягких состава резины: SuperSoft, UltraSoft и HyperSoft. В Q2 пилоты Ferrari и Mercedes выбрали UltraSoft, поэтому они стартовали на этих шинах. А все остальные пилоты, которые прошли в Q3, начинали гонку на HyperSoft. За пределами топ-10 на SuperSoft стартовал Сироткин, на HyperSoft – Хартли, а все остальные гонщики – на UltraSoft.

На старте Себастьян Феттель смог сохранить лидерство. Риккардо обогнал Райкконена, Сироткин смог отыграть четыре позиции.

Яркое начало гонки. На выходе из 5-го поворота Стролл потерял контроль над машиной, он начал смещаться в строну Хартли - из-за этого Брендон ударился в стену, а затем и в Стролла

Стролл столкнулся с Хартли, и после этого Брендон и Лэнс сошли с дистанции. На трассе появилась машина безопасности.

Брендон Хартли

Стролл и Хартли

Эриксон и Вандорн, который проколол шину на обломках, провели пит-стопы.

Рестарт объявили на пятом круге. Феттель вновь смог сохранить лидерство. После контакта с Сайнсом Переса развернуло и он потерял несколько мест. После этого инцидента на болиде Серхио возникли вибрации, поэтому на 10-м круге он провел пит-стоп.

Вылет Переса после того, как его поддел Сайнс

На 12-м круге шины сменил Окон, на 14-м – Хюлькенберг, на 15-м – Сайнс, на 17-м – Хэмилтон и Ферстаппен, на 18-м – Риккардо. Австралиец вернулся на трассу впереди Хэмилтона. У Льюиса начал перегреваться мотор, поэтому во время пит-стопа ему сняли один из элементов обвеса, что позволило улучшить охлаждение.

На 19-м круге Алонсо провел пит-стоп, на 20-м – Леклер, на 23-м – Магнуссен, на 24-м – Гасли. Грожана опередили пилоты Renault.

На 28-м круге пит-стоп провел Сироткин, на 33-м – Райкконен, на 37-м – Боттас, на 38-м – Феттель.

На 42-м круге у Алонсо возникли проблемы с машиной, поэтому он медленно вернулся в боксы.

На 50-м круге Перес сменил шины. Окон обогнал Грожана, и после этого Роман провел пит-стоп. Вандорн также провел пит-стоп.

Боттас обгонял кругового Сайнса, и при этом он допустил ошибку и вылетел в траву. Финн потерял примерно две секунды.

Боттас пытался на круг обойти Сайнса, но перестарался и выехал за пределы трассы в 1-м повороте.

В конце гонки Хэмилтон прессинговал Риккардо, но британец так и не смог опередить австралийца.

Клетчатый флаг показали на один круг раньше. Пилоты проехали следующий круг, но, несмотря на это, финиш дали по прошлому – когда дали отмашку клетчатым флагом.

Феттель выиграл гонку в Канаде, и вернул лидерство в личном зачете. Для немецкого пилота это третья победа в этом году и 50-я в карьере. Вторым финишировал Боттас, а третьим – Ферстаппен. Очки также заработали Риккардо, Хэмилтон, Райкконен, Хюлкенберг, Сайнс, Окон и Леклер - третий раз в сезоне набирает очки.

Феттеля признали Гонщиком дня. Фернандо Алонсо провёл свой 300-й Гран При.

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Клэр Уильямс: Мы будем бороться По словам Клэр Уильямс, подготовка к сезону в команде проходит на положительной ноте. В Williams чувствуют... 21.02.2020
	Риккардо похвалил Mercedes за создание DAS Даниэль Риккардо (Renault) похвалил команду Mercedes за создание DAS (новая система рулевого управления). “Я... 21.02.2020
	Грожан едва не столкнулся с Квятом В пятницу на трассе в Барселоне пилот Haas Роман Грожан едва не столкнулся с гонщиком Alpha Tauri Даниилом... 21.02.2020
	Промежуточные итоги третьего дня тестов в Барселоне На трассе в Барселоне завершилась утренняя сессия третьего дня тестов. Традиционно команды начали день... 21.02.2020
	Себастьян Феттель: Команда не станет раскрывать все карты на тестах Первые дни тестов, казалось бы, сложились для Скудерии не лучшим образом. Как в первый, так и во второй... 21.02.2020
	В 2021-м году команды Формулы 1 не смогут использовать DAS Система рулевого управления DAS, которую разработали сотрудники Mercedes, вызвала бурю обсуждений. Однако... 21.02.2020
	У Ferrari возникли проблемы с мотором Во время третьего тестового дня в Барселоне Себастьян Феттель остановил свой болид Ferrari на трассе.... 21.02.2020
	Ньюи: Система DAS оказывает влияние на аэродинамику болида Эдриан Ньюи (технический директор Red Bull) говорил о системе DAS (рулевое управление, которое Mercedes... 21.02.2020
	Хэмилтон: Я мог проехать больше кругов, но у нас закончились шины Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон доволен тем, как для него сложился второй тестовый день в Барселоне. “Мы... 21.02.2020
	Хорнер: Мы рассчитываем на то, что в этом году мы сможем обойтись тремя моторами Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер рассчитывает на то, что в этом году они смогут избежать штрафов... 21.02.2020